20일 키움증권은 전날 중국 증시가 관망세 속에서 하락했다고 분석했다.
19일 기준 중국 상해 종합지수는 변동 없는 3125.0, 선정 종합지수는 0.9% 내린 1094.7로 장을 마쳤다.
홍록기 키움증권 연구원은 “전날 중국 증시는 LPR 발표 및 미국 9월 FOMC 회의 등을 대기하며 관망세 속에 하락했다”고 설명했다.
중국 부동산 기업 수낙
계약 규모 기준 중국 16위 업체 “해외 부채 구조조정 계획 법원 승인 얻으려는 목적”
중국 부동산 개발업체들이 미국에서 잇따라 파산보호를 신청하고 있다.
19일 블룸버그통신에 따르면 수낙차이나홀딩스는 미국 뉴욕 소재 파산법원에 파산보호법 15조(챕터15)에 따른 파산보호를 신청했다. 챕터15는 외국 기업이 미국 내 자산을 보호하기 위해 진행하는 구조
백화점 등 인바운드 종목·중국 관련 주식 약세
아시아증시가 18일 일제히 하락했다.
일본증시 닛케이225지수는 전장 대비 175.24포인트(0.55%) 내린 3만1450.76에, 토픽스지수는 전날보다 15.77포인트(0.70%) 밀린 2237.29에 거래를 마감했다.
중국증시 상하이종합지수는 전 거래일 대비 31.79 포인트(1.00%) 떨어진 313
계열사 텐허홀딩스도 함께 파산 보호 신청 비구이위안·위안양도 위태로운 상황 중국 부동산 위기, 금융권으로 확대될 수 있어
중국 부동산 위기의 시작을 알렸던 부동산 개발업체 헝다(영문명 에버그란데)가 미국 뉴욕에서 파산보호법 15조(챕터 15)에 따른 파산 보호를 신청했다.
18일(현지시간) 니혼게이자이신문(닛케이)에 따르면 헝다는 미국 뉴욕 맨해튼 파산
‘투자의 귀재’ 워런 버핏이 이끄는 버크셔해서웨이(이하 버크셔)가 올해 또 한 번 대형 인수·합병(M&A) 시동을 걸었다.
버크셔가 미국 전기 유틸리티 회사 온코(Oncor) 인수 합의에 임박했다고 6일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)이 보도했다. 해당 M&A는 이르면 7일 공식 발표될 것으로 전망된다. 온코는 텍사스주 최대 전력 공급망을 가진 업체로
저유가로 부실 에너지업체들이 줄도산했지만, 원유 공급은 좀처럼 줄지 않는 기현상이 벌어지고 있다고 23일(현지시간) 미국 월스트리트저널(WSJ)이 보도했다. 저유가로 부실기업들이 시장에서 사라져 공급 과잉이 해소될 것이라는 투자자들의 기대와 달리 파산 기업들이 지속적으로 원유를 공급하고 있는 탓이다. 이는 유가 상승을 제한하는 요인이기도 하다.
에너지 관
미국 법원이 STX조선해양의 파산보호를 한시적으로 승인했다고 20일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)이 보도했다.
보도에 따르면 미국 텍사스주 휴스턴 파산법원의 제프 뵘 판사는 이날 오후 심리를 열고 채권자들이 자산을 압류하는 것을 막하달라는 STX의 요청을 한시적으로 받아들이기로 했다. 앞서 STX조선해양의 법정관리인인 장윤근 영업담당 전무는 전날 ‘
미국 법원이 한진해운 임시 파산보호를 승인했다.
6일(현지시간) 미국 뉴저지 주 뉴어크 소재 파산법원 존 셔우드 판사는 "한진해운이 지난 2일 제기한 파산보호 신청을 일시적으로 받아들이고, 오는 9일 추가 심리를 통해 채권자 보호 여부를 확인할 예정"이라고 밝혔다.
파산보호는 한국에서의 법정관리와 비슷한 개념이다. 한진해운은 앞서 지난 2일 국제적인 지
그리스에 이어 미국 자치령인 푸에르토리코도 채무위기에 빠지면서 글로벌 금융시장에 불안을 더하고 있다.
알레한드로 가르시아 파디야 푸에르토리코 주지사는 730억 달러(약 82조원)에 이르는 공채를 갚을 방법이 없다며 상환 기한을 연기해줄 것을 요청했다고 29일(현지시간) 영국 파이낸셜타임스(FT)가 보도했다.
국제 신용평가사 피치는 이날 푸에르토리
CJ그룹이 파산보호 절차를 밟고 있는 일본의 바이오관련업체 하야시바라 인수를 추진하고 있는 것으로 알려졌다.
CJ그룹이 제시한 인수가가 하야시바라 인수전에 참여한 기업 가운데 가장 높아 가장 유력한 인수 후보로 거론되고 있다고 마이니치신문이 1일(현지시간) 보도했다.
신문에 따르면 CJ그룹이 제시한 인수액은 800억엔이 넘는다.
하야시바
파산 선언으로 법정관리에 들어간 일본항공(JAL)이 지난달 31일 도쿄지방재판소에 대규모 구조 조정과 노선 감축 등을 골자로 한 자구안을 제출했다.
파산 관재인 역할을 하는 기업재생지원기구 하에서 경영 재건에 나서고 있는 JAL은 비용절감 등을 통해 2010년도에 641억엔의 흑자와 1조3250억엔의 매출을 달성하겠다는 목표를 제시했다.
구체적
(편집자주: 아시아를 넘어 미국을 위협하던 일본이 흔들리고 있다. 90년대 '잃어버린 10년'을 이겨내고 회복하는가 싶었지만 일본 경제는 좀처럼 살아나지 못하고 있다. 정치·경제·사회적으로 일본의 문제가 일제히 대두되면서 국제사회에서 위상이 떨어지고 있다. 앞으로 4회에 걸쳐 일본의 현재와 미래를 조망해본다)
(글 싣는 순서)
① 국가부도 경
미국의 빅3 자동차메이커중 하나인 크라이슬러가 파산보호에 들어감에 따라 공장가동 중단 등으로 부품 수요 감소가 예상되며 이로 인해 미시간 현지에 진출한 한국 자동차 부품업체들이 타격을 받을 것이란 전망이 나왔다.
코트라 디트로이트 코리아비즈니스센터(KBC)는 크라이슬러가 파산보호 신청을 한 지난달 30일 미시간 현지에 진출해 있는 한국 자동차부품 업체
크라이슬러 코리아는 지난달 30일 발표된 크라이슬러 LLC와 피아트 SpA의 글로벌 전략적 제휴 체결을 계기로 한국 시장에서 더욱 고객 친화적인 사업 전략을 통해 제2의 도약을 이룰 것이라고 3일 밝혔다.
크라이슬러 코리아는 크라이슬러 LLC가 이번 전략적 제휴를 통해 연료효율성이 좋은 중소형자동차 시장의 강자인 피아트와 공조해 전세계 자동차 시장에서