정연승 NH투자증권 연구원은 "연말 진행될 완성차해상운송(PCC) 재계약을 앞두고 경영진의 적극적인 운임 인상 노력이 확인돼 운임 인상 개연성이 높아졌다고 판단된다"며 "배당 확대를 통한 주주환원도 긍정적"이라고 말했다.
정 연구원은 "최근 신조선 인도, 글로벌 완성차 물동량 증가세 둔화로 자동차운반선 용선료가 고점에서...
중단기적으로는 향후 3개년 배당 가이던스를 통해 2027년까지 배당액이 두 배 이상 확대될 것이라고 밝혔다.
최고운 한국투자증권 연구원은 “글로비스가 드디어 주주친화적 행보를 시작한다는 점이 중요하다”며 “연말까지 PCC 계열물량 재계약을 앞두고 있고 올해 배당성향 역시 올라갈 것으로 예상된다”고 설명했다.
양 연구원은 “28일 최고경영자(CEO) 인베스터 데이(investor day)를 통해 현대글로비스는 중장기 사업 전략과 재무목표, 주주환원 정책을 발표할 것으로 보인다”며 “하반기부터 자동차운반선(PCC) 사업 부문 중장기 용선 인도에 따른 비용 절감과 용량 확대, 계약 변경에 따른 운임 상승 등 실적 개선이 예상된다”고 분석했다.
이어 “배터리 리사이클링 관련한...
두 연구원은 "해운사업부문의 영업이익률이 7.2%로 지난해 1분기 이후 최고치를 기록했는데, 일부 고객사의 운임 인상 및 고운임 비계열 매출 증가 때문"이라며 "최근 완성차 해상운송(PCC) 업황 및 선대 확대 등을 고려할 때 추가적인 수익성 개선 가능할 전망"이라 내다봤다.
더불어 "1분기 예상보다 부진했던 유통부문도 환율...
윤 대통령은 국가대표팀 야구 점퍼에 천안함 정식 명칭 'PCC-772'가 새겨진 검정 티셔츠를 갖춰 입고 야구장에 등장했다. 현장에는 샌디에이고 파드리스 선수들과 야구부 미군 가족, 다문화가정 자녀, 박찬호 박찬호재단 대표 등 300여 명이 자리했다.
윤 대통령은 이날 일일 강사로 참여한 김하성 선수에 "우리 김하성 선수 게임 할 때는 내가 보는데 너무 잘하는...
2% 기록
올해 영업이익 증가율 –11~2% 전망 중
북미 전기차 공장이 주가 회복 모멘텀
송선재 하나증권 연구원
◇현대글로비스
4분기 영업이익 3507억 원으로 당사 및 시장 기대치 하회
PCC 운임 인상 및 선복 증가 효과는 하반기부터 본격화할 것으로 전망
올해 추정 영업이익 8.3% 하향
양지환 대신증권 연구원
◇보령
카나브패밀리로 매출성장과...
윤 대통령은 초계함 천안함을 상징하는 문구 'pcc0722'가 새겨진 모자와 천안함 티셔츠를 착용하고 해군 함정이 정박한 모항에서 복무 중인 장병들을 만나 격려했다.
진해 해군기지는 해군 잠수함사령부 등 주요 한국 부대와 미 해군 함대지원단이 함께 위치하고 있어 한미동맹과 해군작전의 핵심적인 기지로 여겨지는 곳이라고 대변인실은 설명했다.
한편 윤 대통령은...
1422점 차이로 눌렀다.
HD현대중공업은 총 100점 중 80점을 차지하는 기술능력평가에서 0.9735점 앞섰지만, 불공정 행위 이력에 따른 감점으로 한화오션에 고배를 마셨다.
울산급 배치3는 구형 호위함(FF)과 초계함(PCC)을 대체하는 최신예 호위함 건조사업이다.
군 당국은 울산급 배치3를 총 6척 도입할 예정으로, 이번 5∼6번함이 마지막 물량이다.
PCC 운임 상승에서 알 수 있듯이 자동차 물류시장은 공급이 부족하다”며 “반면 안정적인 현금창출능력에 비해 capex는 매년 원래 계획보다 적게 쓰고 있다. 순차입금은 4년 연속 축소되어 2011년 이래 최저치를 기록할 것”이라고 전했다.
현대글로비스는 운송업종에서 사실상 유일하게 장기투자가 가능한 종목이라는 평가다.
최 연구원은 “수익성이 가장...
또 티셔츠에는 ‘PCC-72’라는 천안함의 공식 함명이 적혀 있다. 티셔츠 뒤에는 천안함 그림을 배경으로 천안함 피격 사건 때 희생된 용사들의 수를 가리키는 숫자 ‘46’이 적혀있다. 또 구조 작전 중 순직한 한주호 준위를 가리키는 ‘+1’. 천안함이 취역한 해인 ‘1989’, 피격된 해인 ‘2010’ 등의 숫자가 함께 새겨 있다.
윤 대통령은 지난 해 6월 시민에 개방된...
2월 저점 이후 회복세를 보인 환율 영향으로 CKD, PCC선 관련 매출액과 손익은 우려대비 개선세가 올해 3분기까지 긍정적인 영향을 줄 거란 전망이다.
장 연구원은 “해운벌크 단기 시황 악화와 컨테이너 운임 하락으로 물류 수익성 부담, 비철 트레이딩 손익 악화되나 완성차 선적 증가와 시황 호조, 유통 CKD 물량 증가와 달러 강세 영향으로 손익은 기대보다 개선될...
실적 개선 요인은 △현대차와 기아의 해외공장 생산 및 판매 물량 증가 △PCC 부문 장기계약물량의 운임 재계약 효과 △건화물사업부문의 고가의 용선 감소와 단기계약물량 비중 30%로 하락하며 흑자 기조 유지 가능을 꼽았다.
양 연구원은 "실적 감익 요인은 원화 강세에 따라 CKD 부문의 수익성 감소, 공급망 정상화에 따른 고객사의 안전재고물량...
올해 추정 영업이익 증가액(약 6540억 원)의 대부분은 전방 사업 회복에 따른 물량 증대와 자동차 운반선(PCC)업황 호조 등 펀더멘털 요인에 근거하고 있다는 분석이다. 또 다른 우려 요인인 컨테이너 운임 하락은 포워딩과 반조립제품(CKD)사업의 매출에 영향을 줄 수 있지만 그 비중이 매우 미미하고 손익에 미치는 영향은 제한적이라고 봤다.
양 연구원은...
최고운 한국투자증권 연구원은 “현대글로비스는 달러 강세와 자동차운반선(PCC) 운임 상승으로 사상 최대 영업이익 예상된다”며 “3분기 실적은 다시 한번 피크아웃 우려를 극복할 전망”이라고 전했다.
이어 “매출액은 2% 증가한 7조 원, 영업이익은 3% 늘어난 4610억 원으로 추정된다”며 “영업이익은 컨센서스를 7% 상회하며 6개 분기 연속으로 사상 최대...
컨테이너선 운임과 달리 완성차 해상운송(PCC)선은 공급 부족으로 유리한 가격 상황이 연중 지속될 거란 분석이다. 최근 3년간 2조2000억 원 규모의 비계열 미국계 OEM(주문자상표부착생산)의 PCC수주는 내년부터 비계열 물량 증가 외에도 우호적인 가격에 따른 수익성 개선도 견인할 것으로 기대했다.
장 연구원은 “비계열사의 매출 비중 확대와 중장기 완성차 운송...
시장에서 선사가 자동차 제조사와 경쟁 입찰로 맺은 단일 계약 중 가장 큰 규모인 것으로 알려졌다.
최고운 한국투자증권 연구원은 “현대글로비스의 이번 해상운송 계약 규모는 현대차와 기아 물량을 합친 PCC 계역 매출과 맞먹는 규모”라며 “3분기 영업이익 역시 다시 한번 사상 최대치를 경신하면서 시장 기대치를 10% 상회할 전망”이라고 전했다.