산업부, 'AI 자율제조 선도프로젝트' 발표26개 지자체 및 119개 기업·기관 참여올해 26개 프로젝트 시작으로 2027년 200개까지 확산
제조업에 인공지능(AI)을 입혀 생산성을 획기적으로 높이고, 생산인구 감소와 탄소 감축 등 당면과제도 해결하는 'AI 자율제조 선도프로젝트'가 본격적으로 시작된다. 26개 지방자치단체와 119개 기업·기관이 참여해
상반기 수주량, 中 압도적 1위생산 규모 차이가 격차로 이어져美 정부의 中 견제 움직임 커져관세 부과부터 입항 금지까지 검토“리스크 최소화 위해 중국산 꺼려할 것”
올 1분기 중국과 비등한 선박 수주율을 기록했던 국내 조선사들이 상반기 글로벌 선박 수주량에서는 중국에 압도당한 것으로 나타났다. 다만 미·중 갈등 지속으로 중국 조선소에 대한 미국 정부의
HD현대미포가 장 초반 52주 신고가를 새로 썼다.
10일 오전 10시 10분 기준 HD현대미포는 전일보다 4.18%(4000원) 오른 9만9800원에 거래 중이다. 이날 개장 초반 주가는 10만 원 선까지 오르며 52주 신고가를 새로 썼다. HD현대미포 주가가 장중 10만 원 선을 돌파한 것은 2022년 10월 이후 약 2년 만이다.
증권가에서 이
SK증권은 10일 HD현대미포조선에 대해 중소형 선박 조선사 특성상 건조 리드타임이 대형사 대비 짧다는 점과 수주잔고에 남아있는 선박들의 계약 선가가 이전 대비 점진적으로 높게 형성되어 있다는 점을 고려하면 실적 개선 속도는 조선주 내 가장 빠를 것이라며 투자의견 '매수'를 유지하고 목표주가를 기존 9만 원에서 11만5000원으로 27.78% 상향 조정
△셀트리온, 바이오시밀러 'CT-P55'의 임상 3상 시험 신청
△셀트리온, 바이오시밀러 'CT-P43' 스텔라라 유럽의약품청(EMA) 산하 약물사용자문위원회CHMP 판매 승인 권고 획득
△한화오션, 액화천연가스(LNG) 운반선·초대형 원유운반선(VLCC) 등 2조 원 수주 계약
△삼성중공업, LNG운반선 1조4000억 원 수주 계약
△HD현대미포조
역대 최초 시중·지방은행 모두 중형 조선사 RG 발급수출테크기업 100개사 육성…기업당 최대 100억 원 투입
금융당국과 은행권이 글로벌 조선 경쟁에서 국내 업계의 경쟁력 확보와 수출 확대를 지원하기 위해 나섰다. 역대 최초로 시중은행과 지방은행이 함께 중형 조선사의 선수금환급보증(RG) 발급에 나서는 등 조선업계에 총 15조 원을 공급키로 한 것이다.
9개 은행이 중형 조선사 RG 1건씩…총 9척 발급역대 최초 시중·지방은행 모두 중형 조선사 RG 발급
글로벌 조선 1위 경쟁에서 수주 경쟁력을 확보하고 우리 수출을 확대하기 위해 시중은행과 정책금융기관이 15조 원을 투입한다. 특히 중형 조선사 선수금환급보증(RG) 발급에 시중·지방은행이 역대 처음으로 공동 참여한다.
금융위원회와 산업통상자원부는 1
신한자산운용은 ‘SOL 조선 TOP3 플러스 상장지수펀드(ETF)’의 순자산이 1500억 원을 넘어섰다고 3일 밝혔다.
지난해 말 162억 원이었던 SOL 조선 TOP3 플러스 ETF의 순자산은 4개월 만에 10배 가까이 증가한 셈이다. 이 기간 개인투자자의 순매수 금액은 500억 원에 달한다.
조선주 랠리 속에 SOL 조선 TOP3 플러스 ETF
이스라엘, 이란 공격에 주가 급등세수주·운임 개선 기대감에 환차익 효과"호르무즈 해협 봉쇄 시 운임비 상승"
중동 전쟁 리스크에 유가와 환율이 치솟자 수출주가 주목받고 있다. 대금을 달러로 받을 수 있어 달러가치가 높아질수록 유리해 리스크 헤지 수단으로 활용할 수 있다는 분석이다.
21일 한국거래소에 따르면 흥아해운은 19일 전장 대비 9.71% 급
코스피는 지난 한 주(15일~19일) 89.96포인트(3.35%) 내린 2591.86에 거래를 마쳤다. 이 기간 개인은 1조6026억 원 순매수한 반면 기관과 외국인은 각각 9027억 원, 8119억 원을 순매도했다.
20일 에프앤가이드에 따르면 한 주간 유가증권시장에서 가장 많이 오른 종목은 한컴라이프케어로 40.54% 오른 6500원에 마감했다
신한자산운용은 ‘SOL 조선 TOP3 플러스 상장지수펀드(ETF)가 개인투자자의 자금이 집중되며 순자산 1000억 원을 돌파했다고 19일 밝혔다.
지난해 말 162억 원이었던 SOL 조선TOP3플러스는 3개월 만에 7배 가까이 규모가 증가하며 국내 조선 관련 ETF 중 최대 규모로 올라섰다.
SOL 조선 TOP3 플러스 ETF는 국내 유일 조선업 집
저가 수주 물량을 털어내고 고부가가치 수주로 3.8배의 영업익이 증가한 현대힘스가 조선 친환경 연료 저장 탱크의 무궁무진한 발주로 고속 성장을 이어간다.
2050년까지 이미 운행 중인 선박 외에 친환경 전환을 의무화 해야 하기 때문이다. 이럴 경우 디젤 엔진을 LNG, 암모니아와 메탄올 등의 연료를 활용한 엔진으로 교체해야 한다. 특히 연료 저장을 위
HD한국조선해양은 아시아 선사와 석유화학제품 운반선(PC선)에 대한 건조 계약을 체결했다고 3일 밝혔다.
PC선 4척에 대한 전체 수주 금액은 2789억 원이다.
이번에 수주한 선박들은 HD현대미포에서 건조해 2026년 8월까지 순차적으로 선주사에 인도될 예정이다.
HD한국조선해양은 이번 수주를 포함해 올해 현재까지 총 82척, 93억9000만 달
신한자산운용은 ‘SOL 조선 TOP3 플러스 상장지수펀드(ETF)’가 국내 조선 섹터 ETF 중 가장 우수한 성과를 나타냈다고 3일 밝혔다. 펀드평가사 에프앤가이드에 따르면 이 ETF의 최근 1개월 수익률은 7.57%, 3개월과 연초 이후 수익률은 각각 0.16%로, 모두 1위를 기록 중이다.
이는 중동지역 등에서 잇따른 수주 낭보와 함께 신조선가(새
△ LG에너지솔루션, 미국 프루덴버그 배터리 파워 시스템과 전기차 배터리 공급계약 체결
△ 광명전기, 현대엔지니어링과 샤힌 프로젝트 수배전반 공급계약 체결…255억 원 규모
△ 현대미포조선, 오세아니아 소재 선사와 4270억 원 규모 LPGC 4척 공사 수주
△ SNT에너지, 이탈리아 테크니몽과 에어쿨러 공급 계약 체결…1080억 원 규모
△ 삼
외인, 반도체·밸류업 수혜주로기관, 저PBR·지주사 등 순매수개인, 네이버·JYP 등 수익률 ↓
올해 1분기 국내 증시에서 수익률이 양호한 종목을 가장 많이 사들인 투자자는 외국인투자자로 나타났다. 개인투자자는 주가가 내림세를 보인 종목을 대거 순매수하며 수익성이 악화했을 것으로 보인다.
31일 한국거래소에 따르면 외국인은 올해 1~3월 유가증권시장에서
미국 볼티모어 선박 충돌에 국내 조선주들은 약세인 반면, 해운주는 강세다.
27일 오전 10시 7분 현재 한화오션은 전일보다 4.24%(1250원) 내린 2만8250원에 거래 중이다. 같은시각 HD한국조선해양(-3.28%), 삼성중공업(-2.87%), HD현대중공업(-1.88%), 현대미포조선(-0.77%) 등도 내림세다. 반면 해운주인 흥아해운(19
줄어든 영업이익과 지속된 고금리 영향지난 해 영업이익 –26%, 이자비용 68% 증가이자보상배율 4.9에서 2.2으로 반토막
번 돈으로 이자도 못 내는 기업이 2년 새 3배 이상 증가한 것으로 나타났다. 지난해 고금리가 이어지는 가운데, 영입이익도 크게 줄어든 탓이다.
26일 기업분석연구소 리더스인덱스가 은행·보험·금융지주를 제외한 매출 기준 상위
현대미포조선은 ‘HD현대미포’로현대삼호중공업은 ‘HD현대삼호’로그룹 정체성·시너지 창출 강화 차원
현대미포조선과 현대삼호중공업이 HD현대, HD한국조선해양 등과 같이 ‘HD’를 사명에 추가하게 됐다. 이로써 현대미포조선은 1994년 이후 30년 만에 ‘HD현대미포’로, 현대삼호중공업은 21년 만에 ‘HD현대삼호’로 새출발을 하게 됐다.
25일 현대미