4조8015억 원 규모로 문재인 정부 최대 규모 재정 사업인 남부내륙철도의 기본계획이 13일 확정·고시된다. 2027년 개통하면 서울~거제를 2시간 50분대에 갈 수 있다.
11일 국토교통부에 따르면 남부내륙철도는 2019년 선정된 국가균형발전 프로젝트 23개 사업 중 사업비가 최대 규모다. 앞서 남부내륙철도는 2014년 예비타당성조사는 통과하지 못했으
현대로템의 전동차가 터키 마르마라이 전 구간에 운행된다.
현대로템은 12일(현지시간) 터키 카르탈역에서 레제프 타이이프 에르도안 대통령을 비롯해 메흐멧 자힛 툴한 교통부 장관과 주요 관계자들이 참석한 가운데 마르마라이 전 구간 노선 개통식이 열렸다고 13일 밝혔다. 개통된 마르마라이 전 구간에는 현대로템의 전동차가 운행될 계획이다.
마르마라이
“한·일 양국 간 현안문제로 인해 관광 교류가 미흡하다. 이럴 때일수록 관광을 통한 민간 교류를 활발히 해야 소원해진 양국 국민감정도 회복되고 내수활성화도 이뤄낼 수 있다.”
전국경제인연합회와 일본 경제단체연합회가 공동으로 개최한 ‘한·일 관광협력회의’에서 박삼구 금호아시아나 회장(전경련 관광위원장)은 한국과 일본 경제계가 양국 간 관광 교류를 활성화해,
세계 최초 해저 철도
세계 최초 해저 철도인 터키의 '마르마라이선'이 화제가 되고 있는 가운데 공사 비용에도 관심이 쏠리고 있다.
지난 29일(현지 시각) 미국 CNN은 "세계 최초의 해저 철도인 터키의 '마르마라이선'이 개통식을 열고 운행을 시작했다"고 밝혔다.
보도에 따르면 세계 최초 해저 철도인 '마르마라이선'은 터키 보스포루스 해협을 지나는
세계 최초 해저 철도
유럽과 아시아를 잇는 세계 최초 해저 철도가 개통됐다.
세계 최초의 해저철도인 터키의 마르마라이선은 지난 29일(현지 시간) 오후 개통식을 하고 본격적으로 운행을 시작했다.
흑해와 마르마라해 사이 이스탄불 보스포러스 해협을 지나는 마르마라이선은 1.4km의 해저철도 구간을 포함해 터널 13.6㎞를 건설하며 전체 운행구간은 77㎞에
유럽과 아시아 대륙을 잇는 터키 이스탄불의 해저철도 ‘마르마라이선’이 29일(현지시간) 오후 개통식과 함께 운행에 들어갔다고 현지 언론이 보도했다.
터키 공화국 건국 90주년 기념식에 맞춰 열린 이날 개통식에는 압둘라 귤 터키 대통령과 레제프 타이이프 에르도안 총리·아베 신조 일본 총리·빅토르 폰타 루마니아 총리 등이 참석했다.
귤 대통령은 “153년