세계 최초로 수소연료전지, 이차전지, 암모니아 혼소(混燒)엔진 등 다양한 친환경 추진 장비와 기자재를 실증할 수 있는 선박이 나왔다.
해양수산부는 탄소 배출량이 적은 다양한 친환경 동력원과 기자재를 하나의 선박에서 실증할 수 있는 해상 테스트베드를 구축하고 31일 전남 목포에서 진수식을 개최한다.
앞서 해수부는 2021년부터 2025년까지 친환경선박
조선사들, 2일간 4조 원 이상 수주발주 경쟁·친환경선 교체 수요 맞물려정부, 美와 ‘녹색해운항로’ 전략 추진“중형사들도 기술력 늘어 수혜 볼 것”
HD한국조선해양, 삼성중공업, 한화오션 등 국내 조선 3사는 물론 중형 조선사들까지 올 하반기 시작과 동시에 수주 릴레이를 펼치며 4조 원이 넘는 선박 수주에 성공했다. 업계는 전 세계적인 친환경 정책이
2027년 세계 최초로 부산·울산항~시애틀·타코마항 항로에 선박 탄소배출이 없는 녹색해운항로가 도입된다.
해양수산부는 2일 국제해운 탈탄소화 선도와 국익 창출을 위해 이 같은 내용을 담은 '글로벌 녹색해운항로 추진전략'을 마련해 국무회의에서 발표했다.
녹색해운항로는 무탄소 연료 또는 친환경 기술을 활용한 해상운송 전과정에서 탄소배출이 없는 항로를 말한
선박해양플랜트연구소(KRISO)가 2028년까지 약 100억 원을 투입해 차세대 원자로 소형모듈원자로(SMR)를 활용한 컨테이너 선박과 바다 위 원자력발전소 개발에 나선다.
KRISO는 올해부터 2028년까지 SMR 추진 선박과 부유식 SMR 발전플랫폼 핵심기술 개발을 목표로 신규 연구에 착수했다고 16일 밝혔다.
탄소배출 제로 에너지원인 SMR은 국
삼성전자, LG에너지솔루션, 네이버 등이 올해 대학생이 뽑은 가장 일하고 싶은 기업으로 선정됐다.
7일 인크루트가 전국 대학생 800명을 대상으로 ‘2024 대학생이 뽑은 가장 일하고 싶은 업종별 기업’을 조사한 결과 이같이 집계됐다. 조사 기준은 주요 10개 업종에 속한 코스피와 코스닥 시가총액 상위 기업이다. 95% 신뢰 수준에 오차범위는 ± 3.4
탄녹위, '2023년 제5차 전체회의' 개최'2030 메탄 감축 로드맵'·'공공부문 탄소중립 추진 방안' 담은 'COP28 다자 이니셔티브 협력 방안' 의결디지털 부문 저전력화로 탄소 감축 추진…그린 디지털 전환 개발·도입청정메탄올 신산업으로 육성…한국형 녹색분류체계에 포함
온실효과가 이산화탄소의 28배에 달하는 메탄의 배출량을 2030년까지 30% 이상
한덕수 국무총리는 23일 "태백시를 청정메탄올 생산의 메카로 전환하는 시범사업을 추진하겠다"고 밝혔다.
한덕수 총리는 이날 서울 상암동 누리꿈 스퀘어에서 2050탄소중립녹색성장위원회 전체회의를 주재하고 "청정메탄올은 우리의 주력산업인 해운・조선, 석유화학 등을 중심으로 국내외 수요가 급증하고 관련 시장도 빠르게 성장할 것으로 전망된다"며 이같이 말했다.
한덕수 국무총리가 8일 프랑스, 덴마크, 크로아티아, 그리스 등 네 국가를 순방하기 위해 출국했다.
한 총리는 이번 순방에서 2030 세계박람회(엑스포) 개최지 결정을 약 50일 앞두고, 각국을 대상으로 막판 유치전을 펼칠 예정이다.
엑스포 개최지는 다음 달 28일 파리 국제박람회기구(BIE) 총회에서 결정된다. 현재 부산과 사우디아라비아 리야드,
정부가 2027년까지 디지털 해상교통정보 수출 기업을 21개(현재 7개) 육성한다. 또 42개 핵심기술과 39개 서비스개발을 위해 2300억 원을 투자한다.
해양수산부는 5일 비상경제장관회의에서 이 같은 내용을 담은 '디지털 해상교통정보산업 육성전략'을 발표했다.
최근 첨단 정보통신기술(ICT)의 발전으로 선박의 디지털 전환이 빠르게 이뤄지고 있다.
코스피는 지난 한 주(6월 19~23일)간 55.69포인트(2.12%) 내린 2570.10에 거래를 마쳤다. 이 기간 개인은 1조9498억 원 순매수했고, 외국인과 기관은 각각 1조1363억 원, 5760억 원씩 순매도했다.
흥아해운, 조선업 2분기 실적 호조·중국 부양책 기대감에 급등
24일 한국거래소에 따르면 한 주간 유가증권 시장에서 가장 많이 오
20일 유가증권시장에서 흥아해운 1개 종목이 상한가를 기록했다. 하한가를 기록한 종목은 없었다.
이날 흥아해운은 29.98% 상승한 1886원에 거래를 마쳤다. 국내 조선업체들이 올해 2분기 실적 호조를 나타낼 거란 소식에 매수세가 몰린 것으로 보인다. 조선업황은 최근 수요가 회복되면서 슈퍼사이클에 진입할 거란 기대감이 커지고 있다. HD현재중공업,
해양수산부가 14~16일 3일간 열리는 ‘2023 한국해사주간(2023 Korea Maritime Week)’과 ‘장관급 콘퍼런스(The Ministerial Conference)’에서 국제해운의 탈탄소화 달성을 위한 ‘2050 녹색해운 전환을 위한 서울선언문’을 발표한다.
한국해사주간은 2007년 시작된 서울국제해사포럼을 계승해 해마다 국제 해사 분야
한국자산관리공사(캠코)는 국제적 선박금융전문지인 마린머니(Marine Money)의 ‘2022년 올해의 거래상’에 캠코신조펀드의 신조금융 지원이 선정됐다고 9일 밝혔다.
마린머니지는 국내 해운사 컨소시엄의 카타르 액화천연가스(LNG) 운반 15척 신규 건조를 위해 캠코·산업은행·수출입은행· 해양진흥공사의 협업을 통한 대규모 신조금융 지원성과를 높이 평가했
한국 조선소에 액화천연가스(LNG) 운반선의 화물창 원천기술을 제공하면서 다른 서비스를 끼워 팔던 프랑스 GTT사의 갑질 행태에 제동이 걸렸다. ‘울며 겨자먹기’로 비용을 지불했던 국내 조선사들은 불필요한 지출이 줄어들 것으로 보인다. 다만 조선소에서 체감할 수 있는 비용 절감 효과는 현저히 낮을 것이란 분석도 있다.
21일 노르웨이 해운, 조선 전
국내 해상교통정보산업을 육성하고 우리 기업의 세계 진출을 촉진하는 데 길잡이 역할을 하기 위한 협의회가 발족한다.
해양수산부는 4일 부산에서 해운·조선·기자재 업체 및 연구기관 등 29개 기관이 참여하는 ‘지능형 해상교통정보산업 협의회’를 발족한다고 밝혔다.
협의회에는 HMM, SK해운, HMM오션서비스, STX 마린서비스, 현대글로벌서비스, 마린웍스
국제해사기구(IMO)의 LNG추진선에 대한 온실가스 배출 규제가 이뤄질 것이라는 전망에 관련 업계가 예의주시하고 있다.
31일 업계에 따르면 한국 정부의 부인에도 LNG추진선의 '메탄'에 대한 국제 규제 움직임이 불가피하다는 인식이 퍼지고 있다.
산업통상자원부는 최근 일부 언론에서 보도한 국제해사기구의 LNG선 메탄에 대한 규제 움직임에 대해 “I
부산항과 미국 서부 타코마항 항로에 앞으로 친환경 메탄올 등 무탄소 연료추진 선박만 운항한다.
8일 해양수산부에 따르면 제27차 유엔기후변화협약 당사국총회(COP 27) 정상회의(7~8일, 이집트 샤름 엘 셰이크)에 대통령 특사로 참석 중인 나경원 기후환경대사는 현지시각 7일 녹색해운목표 정상급 행사(Green Shipping Challenge Lead
▲강영유 씨 별세, 김성수(세종시 감사위원장) 씨 장모상 = 27일, 세종시 은하수공원장례식장 9호실, 발인 29일 오전 9시, 1599-4411
▲김영우 씨 별세, 김규성(위키박스 대표이사) 씨 부친상 = 27일, 새고창 장례식장 특1호실(2층), 발인 29일 오전 9시 30분, 010-6564-3000
▲이성도 씨 별세, 조은아(SK증권 인프라지원
정부가 친환경 선박 기술개발 지원을 위해 수소연료전지, 이차전지, 암모니아 혼합연소 엔진 등 다양한 친환경 선박 추진기관 실험이 가능한 만능실증선박(해상테스트베드) 건조에 착수한다.
해양수산부는 국내 최초로 다양한 선박용 친환경 연료 추진기관을 시험·실증할 수 있는 만능 실증 선박 건조를 위해 16일 전남 목포에서 강재 절단식을 갖는다.
기후변화 위기
정부가 2030년까지 2540억 원을 투입해 친환경 선박 개발 및 실증에 나선다.
해양수산부와 산업통상자원부는 15일 부산 한국조선해양기자재연구원에서 ‘친환경 선박 전주기 혁신기술개발사업 통합사업단’을 출범하고 사업에 본격 착수한다고 밝혔다.
최근 글로벌 기후변화 위기에 대응하기 위해 국제해사기구(IMO)의 선박 온실가스 배출 규제가 강화되고 있다.