15일 항공업계에 따르면 아시아나항공 일반노조는 찬성 387명, 반대 42명으로 잠정 합의안을 가결했다. 11일부터 14일까지 진행된 찬반 투표에는 조합원 488명 중 429명이 참여했다.
일반노조는 아시아나항공 운항 승무원을 제외한 캐빈 승무원과 일반직 직원들이 가입된 노조다.
이번 합의안 가결로 지난해분 임단협은 최종 타결됐고, 사측과 노조는 이날 임단협...
14일 항공업계에 따르면 대한항공은 전날 노동조합에 기본급 3.4% 인상을 골자로 한 임단협 체결을 알렸다. 과장급 기준 월 12만 원 인상 등 연 246만 원의 봉급이 인상된다.
대한항공은 코로나19 기간인 2020년부터 2년 간 임금을 동결했다가 2022년 10%를 인상한 바 있다. 지난해에는 임금을 3.5% 인상했으며 경영성과급 최대 지급 한도는 기본급의 300%에서 500%로 확대했다....
이 매장의 직원들은 2022년 6월 미국 내 애플 매장 중 최초로 노조를 결성해 지난해 1월부터 사측과 협상을 벌여왔다.
이와 관련해 애플 대변인은 “우리는 팀원들에게 업계 최고의 보상과 혜택을 제공하는 것을 자랑스럽게 여긴다”며 “언제나 그렇듯 우리는 토슨에서 우리 팀을 대표하는 노조와 성실하게 소통할 것”이라고 밝혔다.
한편 뉴저지주 쇼트힐스 지역에...
대신, 국회와 정부의 적극적인 협조로 방산업계 숙원인 '과도한 지체상금' 규제는 개선됐다. 지난해 10월 국회 본회의에서 통과한 방위사업법 개정안에 따르면, '고도의 기술이 포함된 연구·개발을 성실하게 수행한 경우' 지체상금을 감면하거나 계약 변경이 가능하게 됐다.
윤 대통령이 "우주항공, 인공지능, 첨단바이오 등 핵심 전략기술과 미래 기술시장 선점을...
이날 항공업계에 따르면 화물사업부를 살 수 있는 국내 기업을 찾기가 쉽지 않다. 우선 화물사업에 대한 매력이 떨어졌다. 글로벌 경기 침체로 항공 화물 사업 경기가 좋지 않다. 실제로 코로나19 팬데믹 기간이던 2021년 3조 원까지 치솟은 아시아나항공 화물 매출은 올 상반기 기준 7795억 원까지 내려갔다. 인수 기업은 1조 원으로 추산되는 화물사업부 부채도 떠안아야...
아시아나항공노조 등은 24일 정부서울정사 앞에서 분리매각 반대 기자회견을 할 예정이다.
다만 항공업계에선 이번 화물사업 매각 결의가 업무상배임죄로 성립될 여지는 사실상 거의 없는 것으로 보고 있다.
항공업계 관계자는 "화물사업 매각의 구체적인 가격 내지 조건이 확정되지 않은 현 시점에서 시정조치안 관련 승인한 것 자체가 아시아나에 손해를...
한국생명공학연구원 역시 28.6%, 누리호 발사의 성공 주역인 한국항공우주연구원은 22.8%, 한국천문연구원 28.1%, 한국전자통신연구원 26.7%, 한국화학연구원 24.7%, 한국과학기술연구원 21.5% 규모로 예산이 축소됐다. 이에 연구 노조 등을 중심으로 “정치적 목적과 수사에 종속된 과학 기술 정책의 말로” 등에 비유하며 연일 반대 성명을 이어가고 있다.
특히...
한 항공업계 관계자는 "대한항공이 약 2년 동안 합병을 추진하면서 처음처럼 합병에 대한 의지가 크다고 보기 어렵다"며 "이미 아시아나항공노조 쪽에서는 대한항공이 합병 철회할 수 있다고 생각해 항공업이 아닌 일반 다른 기업들이 꾸준히 언급돼왔다"고 설명했다.
그러면서도 "이번 영국 심사결과는 아직 최종결정이 아니지만 이미 승인이 난...
치솟는 원ㆍ달러 환율 탓에 항공 업계의 환차손이 눈덩이처럼 불어나고 있다.
코로나19 방역 규제가 완화되는 한편, 국제선 정상화를 기회로 회복세를 노렸으나 뜻하지 않는 환차손에 비용 부담이 급증하고 있다. 일부 항공사는 자본잠식에 빠질 수도 있다는 가능성마저 제기됐다.
6일 이투데이 취재 결과를 종합해보면 국내 모든 항공사가 치솟는 원ㆍ달러...
코로나19로 막혔던 하늘길이 열리며 최근 항공업계가 회복세에 접어들었다. 하지만 인력 부족으로 인한 고충은 여전하다는 게 업계 목소리다. 특히 여름 휴가철을 맞아 여행객 수요가 꾸준히 늘고 있지만, 항공사들은 코로나 이전처럼 회복되지 못하고 있다.
17일 항공업계에 따르면, 대형항공사를 제외한 LCC들은 아직 인력 충원이 100%가 안 된 것으로...
일각에서는 국내 완성차 업계의 대장격인 현대차 노조의 파업이 현실화 하면 완성차 업계는 물론 다른 산업군에도 영향을 끼칠 것이라는 주장도 나온다.
광주공장 이전과 상여금 지급 등을 놓고 대립하고 있는 금호타이어 노조, 조종사 노조의 임금 협상이 조합원 투표에서 부결된 대한항공 등 임금 협상에 어려움을 겪는 산업군으로 파업이 확산할 수 있다는 것이다....
제29회 한일 재계 회의에서 무비자 입국 부활에 대한 공감대를 확인하자 항공업계는 민간 교류 정상화에 대한 기대감을 모으고 있다.
5일 항공업계에 따르면, FSC에 비해 일본 노선에 대한 매출 의존도가 높았던 LCC 입장에서도 한일 상호 간 무비자 입국에 대해 새 활로가 열릴지 주목하고 있다.
앞서 4일 서울 여의도 전경련회관에서 3년 만에 다시 열린 ‘한일...
항공업계 대규모 파업도 인력 부족에 한몫하고 있다. 미국 델타항공노조 소속 조종사 400여 명은 최근 임금인상, 은퇴연금 개선, 고용보장 등을 요구하는 파업 예고 시위를 벌였다. 프랑스 파리 샤를 드골 공항, 영국 런던 히스로 공항 등 유럽 주요 공항 노동자들도 임금 인상 등을 요구하며 파업을 이어가고 있다.
보상과 대처법은?
항공 결항과 지연 늘어나며...
배기가스와 안전기준 역시 미국이 글로벌 주도권을 쥔 만큼, 미국 현지에서 성공해야 글로벌 시장을 선도할 수 있다는 게 자동차 업계의 정설이다.
트럼프 행정부가 전미자동차노조(UAW)의 지지를 얻으며 한국과 일본 차를 배척했다면, 바이든 행정부는 미국의 국익을 우선하고 있다.
바이든 대통령은 취임 직후 미 연방정부가 미국산 제품을 우선해서 구매해야...
국토부는 이 같은 내용을 담은 계획을 중앙재난안전대책본부 회의에 보고할 예정이다.
업계에선 정부가 결정에 속도를 내줄 것을 촉구한다. 항공업계 노조 관계자는 “반복되는 휴업으로 항공업계 노동자의 삶이 망가지고 있다. 당국은 방역 정책의 문턱을 낮추고 항공 수요의 정상화를 위한 과감하고 발 빠른 조치를 해야 한다”고 말했다.
BUY 유지
최민하 삼성증권 연구원
◇제주항공
현금 손실 지속, 수요 회복만이 답
영업손실 673억원, 적자 축소는 성공
국내선 집중, 하반기 국제선 개선 기대
목표주가 12,500원에서 18,000원으로 상향하나 매도 의견 유지
류제현·우재혁 미래에셋증권 연구원
◇한글과컴퓨터
본업 성장에 집중하는 한 해
성장속도에 탄력이 붙은 오피스 부문...
LCC 업계 조종사 노조 등은 11일 청와대 앞에서 기자회견을 열고 고용유지지원금 지원을 연장해달라고 촉구하기도 했다. 이날 노조는 “2년 이상의 휴직과 휴업은 코로나19라는 불가피한 상황 탓"이라며 "정부가 항공 노동자의 생존을 위해 고용유지지원금 지원 기간을 확대ㆍ연장해야 한다”고 밝혔다. 이어 "해외입국자 자가 격리 지침의 변화를...
이날 회견에는 진에어 노조, 제주항공 조종사노조, 에어부산 조종사노조를 비롯해 대한항공ㆍ아시아나항공 조종사노조 등 40여 명이 항공업계 노동자를 대표해 대거 참석했다.
노조는 특히 LCC(저비용항공사) 업계의 위기감이 크다고 호소했다. 노조는 “대형항공사는 화물영업 호조에 힘입어 적자를 면하고 있지만, 모든 저비용항공사는 국내선에만 의존하며 2년 연속...
조종사 노조는 특히 LCC(저비용항공사) 업계의 위기감이 크다고 호소했다. 지금까지 LCC 업계는 정부의 고용유지지원금을 통해 직원에게 임금 70% 수준의 휴업 수당을 제공해왔지만, 이달 말 지원금 지급이 종료된다. 원칙적으로 이 지원금은 3년 연속 지원이 제한되기 때문이다. 업계는 2020년 3월부터 지원금을 받았다.
LCC 업계는 3월부터 유급휴직을 무급휴직으로 전환할...
중기업계의 불안감도 커지고 있다.
가장 직접적인 리스크는 물류 대란이다. 운송 차질은 물류비 인상, 물가 상승 압박 등 연쇄작용으로 이어지면서 중소기업 경영 불확실성을 키울 수 있다고 전문가들은 보고 있다. 특히 공공운수노조 화물연대본부(화물연대)가 이달 말 1차 총파업에 돌입하고, 다음 달 2차 총파업을 벌일 계획이어서 심각한 물류대란이 벌어질 수 있다는...