정부가 '미래 산업의 쌀'로 불리는 탄소소재의 핵심기술 확보를 위해 5년간 1000억 원 이상을 투자한다. 이를 통해 미래전략산업 초격차를 확보하고 첨단소재의 공급망 안전성도 높인다는 전략이다.
산업통상자원부는 우주항공산업과 방위산업 등 핵심 수요산업에 사용되는 탄소소재 기술개발을 지원하기 위해 '케이 카본(K-Carbon) 플래그십 기술개발 사업'을
정부가 올해 안에 우주·항공 분야 탄소복합재 기술개발 로드맵을 마련한다.
산업통상자원부는 13일 서울 켄싱턴호텔에서 효성 첨단소재·포스코퓨처엠·한국항공우주(KAI) 등 탄소복합재 기업, 한국탄소산업진흥원 등 관계기관과 '탄소복합재 점프-업 파트너십'을 발족했다.
탄소복합재는 탄소섬유, 활성탄소, 인조흑연, 탄소나노튜브(CNT) 등 경량, 고강도 등 우
NH농협은행은 28일 이석용 행장이 전라북도 전주시 소재 초고온 카본 복합소재부품 전문기업인 데크카본을 방문해 중소기업 현장의 애로사항과 현안을 청취했다고 밝혔다.
데크카본은 탄소복합재 전문기업으로서 전북첨단기술기업 1호, 국내 특허 29개 및 해외 특허 19개 보유하고 있다. 주력사업 부문인 항공용과 자동차용 카본 브레이크-디스크 사업, 초고온용 카본
강원도와 전라남도에 두 개의 규제자유특구가 새로 생기고, 부산광역시와 전라북도의 기존 규제자유특구에 실증사업이 추가됐다.
정부는 11일 정부서울청사에서 한덕수 국무총리 주재로 제10차 규제자유특구위원회(특구위원회)를 열고 이 같은 내용을 의결했다.
강원도에 이용하지 않은 산림바이오매스 청정수소를 생산‧활용할 수 있도록 하는 특구와 전남에 친환경 HD
중소벤처기업부가 미이용 산림 바이오매스를 활용한 청정수소 추출 등 4개의 규제자유특구를 새로 지정·추가하는 안건을 심의했다.
16일 중기부는 ‘규제자유특구 심의위원회’를 열고 국무총리 주재 규제자유특구위원회에 최종 상정할 안건을 결정하기 위해 5건의 안건에 대한 심의 및 의결을 진행했다고 밝혔다.
작년 하반기부터 11개 지자체에서 14개의 특구 신규
외국인 투자 유치에 열을 올리는 이창양 산업통상자원부 장관이 일본 첨단소재 기업 도레이사와 만나 투자 협력 확대를 논의했다. 도레이사는 고성능 탄소섬유복합재사업 등 한국 투자를 추가할 계획이다.
22일 이 장관은 탄소섬유와 폴리페닐렌설파이드(PPS) 분야에서 세계 최고 수준인 첨단소재 기업 도레이의 닛카쿠 아키히로 최고경영자(CEO)와 만나 국내 투자
정부가 방위산업의 수출전략산업화를 위한 기술개발에 2027년까지 1조 5000억 원을 투입하며, 연간 3000명의 인력도 양성한다.
산업통상자원부와 국방부는 14일 국방부 대회의실에서 2023년 첫 방위산업발전협의회(제10회)를 열고 이런 내용을 담은 제3차 민·군기술협력사업 기본계획안(2023~2027년)을 발표했다.
이 기본계획은 △민·군 기술협력
탄소복합재 시장을 효과적으로 공략하기 위해 탄소복합재(프리프레그)의 국내 공급망을 안정적으로 구축해야 한다는 의견이 나왔다.
한국중견기업연합회 수석부회장인 조문수 한국카본 회장은 7일 이창양 산업통상자원부 장관 주재의 ‘산업전략 원탁회의’에 참석해 이같이 밝혔다.
조문순 회장은 “절충교역사업ㆍ인증비용 지원 프로그램 등 해외 품질인증에 대한 정부 지
세계 시장 규모 100조원 예상年 3000억원 규모 대출 보전1000억원 우주항공 프로젝트도이창양 "제2의 철강산업으로"
정부가 우주산업의 핵심소재인 탄소복합재 육성을 위한 전략을 마련했다. 2030년까지 세계 최고 수준이 되도록 고성능 기술을 자립화하고 기업의 기술개발을 위해 연간 3000억 원 규모의 대출 이차보전을 진행한다. 또 도심항공교통(UA
중소벤처기업부(전북)와 전라북도가 전북 탄소융복합산업 규제자유특구에서 탄소복합재 소화수탱크를 장착한 소방특장차 운행 실증을 25일부터 착수한다.
이번에 개발ㆍ장착된 합성수지탱크는 탄소복합재를 소재로, 현행보다 400ℓ 더 큰 3400ℓ 용량으로 제작됐다.
탄소복합재는 현행 탱크 재료 기준에 없어, 그동안 제작 및 상용화가 불가능했다.
소방자동차용
정부가 첨단화학 산업 발전을 위해 대산 첨단화학 특화단지를 신규 조성한다. 롯데케미칼은 여기에 3조 원(870명 직접 고용)을 투자한다는 계획을 밝혔다.
산업통상자원부는 6일 충청남도 대산 석유화학단지에서 화학업계와 지자체(충청남도, 서산시), 관련 기관이 참석한 가운데 ‘화학 산업 발전 간담회’를 개최했다.
이날 간담회에서 산업부는 현재 범
부산 대저동 김해국제공항 인근, 여의도 공원 두 배 면적(70만7877㎡)의 대한항공 테크센터. 복합재2공장에 들어선 뒤, 가려진 장막이 열리자 항공기 후방동체 구조물인 ‘애프터 보디(After Body)’가 모습을 드러냈다.
외부와 접촉이 차단된 작업장에선 애프터 보디를 복합재로 겹겹이 쌓는 레이업 공정이 이뤄지고 있다. 정밀도와 무결성이 중요한 공
효성은 전북창조경제혁신센터 창업공모전에서 탄소복합재 차량용 시트 개발로 최우수상을 받은 예비 창업자에게 탄소섬유와 아라미드 섬유 등 소재를 제공했다고 26일 밝혔다.
수제 자동차 제작 전문가인 이승민 씨가 개발한 탄소복합재 전기자동차는 24일부터 2주간 미래창조과학부 주관, 한국창의재단과 공군본부 주최로 진행 중인 ‘창조경제박람회 성과체험전’에서 첫선을
차세대 항공기 A380, A350를 앞세운 에어버스 약진이 예사롭지 않다. 에어버스의 역사는 100년 역사(1915년 창립)를 지닌 보잉의 절반 수준에 불과하지만 전 세계 항공기 시장의 양대산맥으로 성장할 정도로 무서운 성장세를 보이고 있다. 1967년 출범 당시 시장점유율 0%에서 출발한 에어버스는 40여년 만에 약 4000억 달러로 추산되는 전 세계
LG화학과 호남석유화학은 국내 화학업계를 대표하는 선도기업이다. 두 회사는 서로 차별화된 성장 전략을 추구하고 있다. LG화학이 그룹내 동종 계열사를 흡수합병해 수직계열화에 나섰다면, 호남석화는 동종의 경쟁업체를 인수·합병(M&A)해 몸집을 불리고 있다. 또한 양사는 본업인 화학부문외에 2차전지와 폴리실리콘, 천연자원, 바이오 등 사업구조 다각화에도 회사의
우리나라가 4인승 소형항공기 시험비행에 성공, 민항기 개발국의 반열에 올랐다.
국토해양부는 경남 사천시 한국항공우주산업에서 4인승 소형항공기‘나라온’의 초도비행을 성공적으로 마쳤다고 밝혔다. 이로써 우리나라는 세계 28번째 민항기 개발국으로 이름을 올리게 됐다.
작년을 기준으로 우리나라는 항공 여객수송량 세계 15위, 화물수송량 세계 3위, 국가 항공안
우리나라가 소형항공기(4인승) 시험비행에 성공하면서 민항기 개발국 반열에 진입했다.
국토해양부는 20일 오전 경남 사천시 한국항공우주산업에서 4인승 소형항공기 초도비행 기념행사를 개최했다.
이날 행사에서는 국내 최초로 개발 중인 4인승 소형항공 시제기(첫 비행기)가 시험비행을 성공리에 마치고 일반에 공개됐다.
항공기 이용 부문에서의 실적에 걸맞지 않게