지난해 6월 '불법 콜택시' 혐의로 재판에 넘겨진 자동차 호출 서비스 '타다'의 전ㆍ현직 경영진에게 대법원이 최종 무죄를 선고했다. 여객자동차 운수사업법 위반 혐의로 불구속기소 된 이재웅 전 쏘카 대표의 상고심에서 대법원은 무죄를 선고한 원심을 확정했다.
재판부는 "여객자동차 운수사업법 위반의 점에 관해 범죄의 증명이 없다"고 했다.
타다는...
유 씨의 누나인 척하면서 수면제를 타다 건네준 것이다.
검찰이 박 씨가 삭제한 문자메시지를 포렌식으로 복원한 결과 “나 홍식이 수면제 좀 받아주러 병원 갔다올게”라는 내용이 확인됐고, 이날 재판에서 박 씨는 “누나가 먹겠거니 생각했다“, “당시 대리처방이 큰 문제가 된다는 걸 인식하지 못했다”고 답했다.
4차 공판에서는 문제의 ‘대마 교사’ 혐의와...
눈치를 보던 국회는 타다 방식의 영업을 금지하는 내용의 ‘여객자동차 운수사업법 개정안’을 발의했고, VCNC 대표와 모회사 쏘카 대표는 불구속 기소됐다. 타다는 '불법 콜택시' 오명을 썼다. 숨통이 조여진 타다 서비스는 중단됐다. 법원의 이번 판단으로 타다에 죄가 없음이 확인됐지만 타다 금지법 시행으로 인해 타다 베이직 서비스는 부활이 불가능하게 됐다....
박홍근 의원이 혁신기업가에게 ”대법원에 가더라도 백전 백패할것“, 1심 무죄는 ”돌부리에 차인 기분“ 이라고 저주를 퍼붓고 조롱하고 검찰 기소를 은근히 즐기더니 이제는 윤석열 검찰탓을 한다는 설명이다.
이 전 대표는 타다금지법 심의 당시 박홍근 의원의 태도에 대해서도 비판했다. 그는 “타다금지법 심의 당시 여러 번 만나달라, 공청회라도 열어달라...
한편 ‘타다’는 지난 1일 대법원 무죄 확정판결을 받았다. 4년 전 이재웅 전 쏘카 대표가 내놓은 타다는 택시업계의 생존을 위협한다는 거센 항의와 함께 검찰에 고발당했다. 검찰은 타다를 ‘허가받지 않은 불법 콜택시’로 보고 이 전 대표 등을 기소했지만, 법원은 3심까지 모두 무죄를 선고했다.
‘타다’는 2019년 10월 검찰 기소 후 지루한 법정 공방 끝에 불법 콜택시 오명을 벗게 됐다.
VCNC는 2018년 10월 스마트폰 앱으로 운전기사와 11인승 승합차를 빌려 이용하는 타다 서비스를 선보였다. 쏘카에서 빌린 렌터카를 운전자와 함께 다시 고객에게 빌려주는 방식이었다. 시장 반응은 뜨거웠다. 재판 쟁점은 타다 서비스가 법에 허용되는 ‘운전자 알선 포함 자동차...
검찰은 2019년 10월 이 전 대표와 박 대표가 국토부장관의 면허를 받지 않고 여객자동차운송사업을 했고, 자동차대여사업자의 사업용자동차로 여객을 운송해 여객자동차법을 위반했다며 이들을 불구속 기소했다. 반면, 타다 측은 ‘기사 알선을 포함한 자동차 대여’라며 합법을 주장해 맞서왔다. 이 기간 중 타다의 운행이 불법에 해당하며 중단해 달라며...
검찰은 2019년 10월 이 전 대표와 박 대표가 국토부장관의 면허를 받지 않고 여객자동차운송사업을 했고, 자동차대여사업자의 사업용자동차로 여객을 운송해 여객자동차법을 위반했다며 이들을 불구속 기소했다. 반면, 타다 측은 ‘기사 알선을 포함한 자동차 대여’라며 합법을 주장했다.
1심은 무죄를 선고했고 원심은 검사의 항소를 기각했다. 타다의 약관에 따르면...
“혁신은 죄가 없음이 대법원에서 최종 확인됐습니다”
대법원에서 불법 콜택시 영업 논란이 일었던 차량호출 서비스 '타다'의 무죄를 최종 확정하자 이재웅 전 타다 대표가 한 말이다.
이 존 대표는 이날 대법원 판결 직후 자신의 페이스북을 통해 “하지만 안타깝다”며 “4년 가까운 긴 시간동안의 싸움 끝에 혁신은 무죄임을 지속적으로, 최종적으로 확인 받았지만...
“대법원 역시 상고 기각할 것…국민의 편에 선 검찰로 돌아왔으면”
이재웅 전 쏘카 대표가 타다 무죄판결에 불복해 검찰이 대법원에 상고한 것과 관련해 “참담한 마음”이라고 밝혔다.
이 전 대표는 6일 자신의 페이스북을 통해 이같이 밝히며 “우리 사회의 문제해결능력과 작동 원리에 대한 이야기”라며 “경제도 어렵고 양극화도 심화되는 이 시기에 우리...
앞서 재판부는 운수업법 위반 혐의로 기소된 쏘카의 이재웅 전 대표, 타다를 운영했던 VCNC 박재욱 전 대표에게 지난달 29일 무죄를 선고했다.
재판부는 “타다가 외관상 카카오택시 등과 유사하다는 이유로 실질적으로 여객자동차 운수사업을 영위해왔다고 볼 수 없다”며 죄가 되지 않는다고 판단했다.
자동차 대여업체가 기사와 함께 자동차를 빌려주는 기존의...
그는 “1심에 이어 항소심에서도 재판부의 현명한 판단으로 저희가 법을 어겨 가며 타다베이직을 운행했다는 부당한 의심에서 벗어날 수 있게 됐다”고 말했다.
이어 “2019년 10월 기소부터 오늘 2심 판결까지 무려 3년 동안 저를 비롯한 임직원, 투자자, 드라이버, 협력사 등은 말로 표현하기 힘들 정도의 고통을 견뎌내야 했다”며 “특히 1심 무죄판결 직후 보름만에...
‘계곡 살인사건’으로 구속기소 된 이은해가 법정에서 전 시어머니지아 피해자 윤모 씨의 어머니에게 우산으로 맞았다.
11일 인천지법 형사15부(부장판사 이규훈)는 살인 및 살인미수, 보험사기방지특별법 위반 미수 혐의 등으로 구속기소 된 이 씨와 공범이자 내연남인 조현수의 5차 공판을 진행했다.
재판이 끝난 뒤 윤 씨 어머니는 퇴정하는 이 씨를 우산으로...
검찰이 승합차 호출 서비스 '타다'를 불법 운영한 혐의로 재판에 넘겨진 이재웅 전 쏘카 대표에게 징역 1년의 실형을 구형했다.
서울중앙지법 형사항소1-1부(재판장 김재영 부장판사)는 8일 여객자동차 운수사업법 위반 혐의로 기소된 이 전 대표 등의 항소심 결심공판을 진행했다.
검찰은 "원심이 피고인들을 무죄로 판단한 사실오인을 바로잡고 유죄를...
스타트업 주무 부처인 중소벤처기업부의 장관이 검찰의 타다 기소를 공개 비판하기도 했지만 역부족이었다.
신산업에 발 담근 스타트업들은 세상에 없던 것을 만들었다는 이유로 번번이 규제에 발목 잡힌다. 새로운 의료기기를 만들어 낸 스타트업은 식품의약안전처(식약처)의 인증 문턱에서 좌절하고, 새로운 숙박 모델을 만든 업체는 농어촌정비법에 가로막히곤 했다....
대법원 1부(주심 김선수 대법관)는 살인 등 혐의로 구속기소 된 20대 A 씨의 상고심에서 징역 18년을 확정했다고 27일 밝혔는데요. 같은 혐의인 20대 B 씨에겐 징역 9년, 10대 C 씨, D 씨에겐 각각 징역 11년과 10년 형을 선고한 원심을 확정했습니다. 앞서 이들은 지난해 6월 9일 오전 광주 북구의 한 원룸에서 E 씨를 수십 차례 때려 숨지게 한 혐의로 기소됐습니다. 특히...
‘와우해커 사건’ 수사, 전원 기소유예“스타트업은 미래 경제 이끌 아기 대기업”‘규제개혁 당당하게’ 시민단체 창립“아직도 정부가 국민 지배해”
“한국처럼 규제가 강한 나라에서는 기업이 자유롭게 활동하기 어렵다. 국민에게 사랑받는 기업을 정부가 개입해서 죽이는 게 우리나라다.”
독설에 가까운 말을 거침없이 내뱉었다. 정나미가 떨어진 듯...
음주 상태에서 다른 사람의 무보험 오토바이를 빌려 타다 적발된 운전자가 징역형을 확정받았다. 다만 대법원은 자동차 소유주가 아닌 사람에게 자동차손해배상보장법 위반을 적용할 수 없다고 판단했다.
대법원 1부(주심 김선수 대법관)는 도로교통법 위반(음주운전·무면허 운전), 자동차손해배상보장법 위반 등 혐의로 기소된 남모 씨의 상고심에서 징역 8개월을...
지난해 10월 검찰은 여객자동차운수사업법 위반 혐의로 쏘카 이재웅 대표와 자회사 브이씨엔씨(VCNC) 박재욱 대표를 불구속 기소했다. 검찰은 '타다'가 1심에서 무죄가 나오자 항소를 제기한 상태다.
검찰은 이 대표와 박 대표가 운전기사들의 출퇴근·휴식시간, 운행해야 할 차량, 승객을 기다리는 '대기지역'을 관리·감독했다고 봤다. 파파도 비슷한 서비스인 만큼...