한은, 23일 ‘2023년 연간 기업경영분석 결과’ 발표매출액증가율, 마이너스 전환…2010년 편제 후 최저치이자보상비율 191.1%…2009년 편제 후 최저치이자보상비율 100% 미만 기업 비중 42.3%…역대 최고치 전년과 같아“삼성전자, SK하이닉스 등 주요 대기업 수익성 지표 안좋아”
작년에 기업 10곳 중 4곳이 금융이자를 제대로 갚지 못한 취약
두 달 앞으로 다가온 미국 대선과 현실화한 빅컷(금리 0.5%포인트 인하), 인공지능(AI) 거품론, 전기차 캐즘(일시적 수요 둔화), 중국발 공급 과잉까지 국내 주력 산업 전반에 안개가 한 가득이다. 이에 기업들도 현금 곳간 채우기에 나서고 있다. 그러나 삼성·SK·현대차·LG 등 10대 그룹 중 절반은 현금 사정이 악화하는 것으로 파악됐다.
22일
국내 7대 그룹의 수익성이 3년 연속 악화하고 있다. 삼성, SK, 포스코, LG 등 대형 그룹사 위주로 수익성이 대폭 하락해 그룹 합산 EBITDA는 내리막길을 걷고 있다. EBITDA는 기업이 영업활동을 통해 벌어들인 현금창출능력을 나타내는 수익성 지표를 말한다.
29일 한국기업평가는 그룹 분석 웹세미나를 열고 국내 주요 7대 그룹사의 재무역량과
대한전선이 2일 서울 여의도 NH금융타워에서 열린 기업설명회(IR)에서 2분기 말 기준 수주 잔고가 2조55억 원으로 역대 가장 높은 수준을 기록하고 있다고 밝혔다.
대한전선은 올해 미국에서만 약 5200억 원의 신규 프로젝트를 수주했다. 2000년대 초 북미에 진출한 이후 최고의 성과를 내고 있다.
대한전선의 2분기 연결기준 매출은 8643억 원,
지난해 국내 기업의 회생 및 파산 신청이 통계 작성 이후 최고치를 경신한 것으로 나타났다.
삼정KPMG는 23일 ‘기업회생시장 동향과 전망‘ 보고서를 통해 기업회생 및 파산 신청 현황과 관련 주요 정책, 회생시장 전망 등을 분석하며 이같이 밝혔다.
2023년 기업회생 신청은 전년 대비 54.9% 증가한 1024건으로 과거 최고치(2009년 1003건
‘안정적(Stable)’으로 등급 전망한기평도 ‘긍정적(Positive)’ 상향
대한전선은 나이스신용평가(나신평)의 기업신용등급(ICR)이 2022년 'A-'에서 2년 만에 'A'로 상향됐다고 26일 밝혔다.
나신평은 대한전선의 등급 전망도 '안정적(Stable)'으로 평가했다.
기업신용등급은 기업의 전반적인 사업 수익성 및 채무 상환 능력을 평가
SK이노베이션과 SK E&S의 합병은 에너지 사업의 시너지 외에도 10분기 연속 적자를 내고 있는 SK온을 살리기 위한 불가피한 결정으로 해석된다. 매년 1조 원의 영업이익을 내는 ‘알짜’ 회사인 SK E&S의 자금력을 바탕으로 SK온의 재무구조를 개선하겠다는 구상이다.
2021년 10월 SK이노베이션에서 분사한 SK온은 출범 이후 10개 분기 연속
DL이앤씨가 회사채 발행 수요예측에서 총 8050억 원 규모의 주문을 접수했다고 3일 밝혔다.
이날 DL이앤씨에 따르면 애초 2년물 600억 원, 3년 물 400억 원 등 총 1000억 원 규모로 회사채 수요예측을 진행했는데 2년물 5200억 원, 3년물 2850억 원 등 계획 대비 약 8배의 물량이 접수됐다. 최근 부동산 경기 침체에 따른 건설업 전
DL이앤씨는 한국신용평가, 한국기업평가, 나이스신용평가로부터 건설업계 최고 수준인 'AA-(안정적)' 회사채 신용등급을 부여받았다고 2일 밝혔다. 이로써 2019년부터 6년 연속 AA- 등급을 유지했다.
3대 신용평가사는 평가보고서를 통해 △우수한 시장 지위와 시공 경험에 기반한 사업경쟁력 △다양한 포트폴리오와 풍부한 수주 잔고가 뒷받침된 안정적 사업
DL이앤씨가 3년 만에 회사채 시장에 복귀한다. 지난해부터 이어진 부동산 프로젝트 파이낸싱(PF) 부실 우려로 건설채에 대한 관심이 시들한 상황이지만, DL이앤씨는 신용등급이 높은 데다 현금창출력이 뛰어난 것으로 평가돼 괜찮은 성적표를 내놓을 수 있다는 관측이 나온다. 다만 큰 흥행은 어려울 것으로 보인다.
1일 금융투자(IB)업계에 따르면 DL이앤씨는
한국기업평가는 신용등급 A인 HD현대케미칼의 등급 전망을 '부정적'으로 하향 조정한다고 26일 밝혔다.
'부정적' 등급 전망은 향후 6개월 이내 HD현대케미칼의 신용등급이 'A-'로 하향할 가능성이 높다는 의미다. 정유와 석유화학 사업을 영위 중인 HD현대케미칼은 HD현대오일뱅크와 롯데케미칼이 각각 60%, 40%씩 지분을 보유하고 있다.
등급 전망
쌍용C&E(씨앤이)가 공개매수 차입금 여파로 유동성을 투입해야 하는 상황에도 불구하고 자금 조달에 난항을 겪고 있다. 공모채 발행을 위한 수요예측에서 미매각이 발생하면서다. 신용평가사들은 최대주주인 사모펀드(PEF) 한앤컴퍼니(한앤코)가 앞서 진행했던 공개매수가 쌍용씨앤이의 재무안정성을 악화시키는데 주요했다고 보고 추가 신용도 모니터링을 강화하고 있다.
SK오션플랜트의 기업신용등급이 상향 조정됐다.
12일 SK오션플랜트에 따르면 한국기업평가는 이달 10일 SK오션플랜트의 기업신용등급을 기존 BBB(긍정적)에서 BBB+(안정적)으로 상향 조정했다.
한기평은 △견조한 이익 창출 및 자본 확충 등을 통한 재무구조 개선 △대규모 투자에도 불구하고 양호한 재무안정성 유지 전망 등을 주요 등급 조정 사유로
한은, 12일 ‘2023년 기업경영분석 결과(속보)’ 발표이자보상비율 100% 미만 기업 34.6→40.1% 증가영업적자 기업도 25.0→27.8% 증가“매출액영업이익률 낮아지고 금융비용 부담률 상승”
지난해 이자만큼 영업이익을 못 내는 기업 비중이 역대 최고치를 기록했다. 수익성은 떨어지는 반면 금융비용 부담은 커진 영향이 컸다.
한국은행이 12일
기약없는 금리인하에 기업대출 이자 '쓰나미'평균 차입금의존도 29.95% 달해효성화학, 부채비율 4935% 최고"고금리, 소비·투자 회복 걸림돌"
기업들의 재무 건전성에 경고등이 켜졌다. 생산시설 확장, 연구개발(R&D) 투자를 위한 여윳돈이 말라가면서 외부에서 빌리는 차입 규모는 늘어난 반면, 고금리로 인해 이자비용은 눈덩이처럼 불어나고 있다. 영업활동
글로벌 신용평가사 S&P(스탠다드앤드푸어스)는 30일 두산밥캣에 대해 모기업인 두산에너빌리티의의 그룹신용도(GCP)가 개선됐고, 잉여현금흐름이 견조한 점을 고려해 신용등급을 기존 'BB'에서 'BB+'로 상향 조정한다고 밝혔다. 신용등급 전망은 '안정적'을 유지한다.
두산밥캣은 2022년 역대 최대 실적을 기록했고, 지난해 또 한 번 이를 경신하며 재
한국신용평가는 15일 에스케이어드밴스드(SK어드밴스드)의 선순위 무보증 사채 신용등급 전망을 기존 '안정적'에서 '부정적'으로 하향 조정한다고 밝혔다. 작년 12월 신용등급이 A-로 하락한 지 5개월 만에 또 한 번 신용등급 전망이 강등된 셈이다. '부정적' 신용등급은 향후 최대 6개월 이내 신용등급 하락 가능성이 높다는 의미다. 신용등급 A- 바로 아
롯데건설이 지난해 ‘유동성 파고’를 넘어 매출액을 15% 늘리는 데 성공했다. 다만, 수익성 개선에 실패하면서 영업이익은 되려 28% 줄었다. 내부 유동성 위기를 외부 수혈로 틀어막으면서 급한 불은 껐지만, 늘어난 이자비용 부담이 수익성 악화의 연료로 작용했다.
이에 롯데건설은 올해 수익성 개선이 그 어느 때보다 절실하다. 지난해부터 롯데건설의 수익성
올해 등급 하향의 최대 우려 업종으로 꼽은 건설업에서 또 한 번 신용도 하락이 발생하면서 시장 불안감이 커지고 있다. 올해 들어서만 5번째 등급 하향으로, 신용평가업계에서는 국내 부동산 시장이 향후 2년 이내에 크게 반등하기는 어려울 것으로 내다보고 있다.
13일 신용평가업계에 따르면 나이스신용평가와 나이스신용평가는 이날 쌍용C&E(씨앤이)의 무보증