현대제철은 25일 열린 올해 3분기 실적 발표 컨퍼런스콜에서 “조선용 후판은 현재 조선사와 철강사 간의 가격에 대한 격차가 상당히 있기 때문에 협상이 지연되고 있다”고 밝혔다.
이어 “현재 조선 시황은 좋지만, 중국산 유입이 증가하는 상황에서 조선사에서는 가격 인하, 철강사에서는 가격 인상이 첨예하게 현재 협상이 되고 있다”며 “조선업계와의 상생 등을
과적ㆍ고박 불량ㆍ풍랑 탓 연간 약 1000개 유실 15년 사이 2만 개 넘는 컨테이너 운항 중 잃어항해 중 유실 컨테이너 회수작업 사실상 불가능플라스틱과 화학물질 등으로 해양 오염 우려↑해안 지역과 심해 해양 생물 생태계에 악영향
2013년 개봉한 할리우드 해양재난 영화 ‘올 이즈 로스트(All is Lost)’는 8일 동안 망망대해를 표류하다 극적으로
국내 엔진회사들…3분기 영업이익 상승 전망국내는 물론 중국 조선사로부터도 수주 받아선가 높아지면 엔진 가격도 함께 상승하는 구조“친환경 엔진 수요 늘어나는 것도 긍정적 요인”
국내 조선사들의 호황기가 이어지며 이들에게 선박 엔진을 납품하는 HD현대마린엔진, 한화엔진, STX엔진 등 국내 엔진회사들의 수익도 함께 늘고 있다. 업계는 선가가 높아질수록 엔
최근 2년간 컨테이너선 선가 30%↑해운사들의 경쟁적 규모 키우기 여파“선가 상승은 조선사들 협상력 키울 것”“중국 조선사 수익 강화는 장기적 위협”
최근 컨테이너선 시장 선가가 척당 2억 달러를 넘어서는 등 수익성이 크게 개선되고 있다. 이에 수익성 높은 친환경 선박 선별 수주 전략을 이어오던 국내 조선사들도 컨테이너선 수주에 적극 나서고 있다. 다
선박 해킹 시도, 올 상반기 140만 건자율주행 기술 탑재로 해킹 시도도 늘어조선사들 “보안 역량 강화에 지속 투자 중”업계 “인력 양성·기술 개발에 더 투자해야”
전 세계적으로 운항 중인 선박에 대한 사이버 해킹 시도가 늘어나는 것으로 나타났다. 선사들이 부분 자율주행 기술이 탑재된 선박 도입을 늘리며 이를 노리는 사이버 보안 위협도 함께 늘어난 것
한화오션이 2년 만에 대규모 컨테이너선 수주에 성공했다. 수익성 위주의 선별 수주 전략이 유효했다는 평가다.
한화오션은 10일 공시를 통해 유럽지역 선주로부터 1만5000TEU(1TEU=20피트 컨테이너 1개)급 액화천연가스(LNG) 이중연료 추진 대형 컨테이너선 6척을 1조6932억 원에 수주했다고 밝혔다.
이들 선박은 거제사업장에서 건조돼 2028
동상이몽에 중국산 후판 수입 증가
올해 하반기 조선용 후판 가격을 놓고 철강업계와 조선업계의 눈치싸움이 치열하다. 철강업체들이 중국산 후판 수입을 막기 위해 반덤핑 제소에 나서면서 후판 가격을 둘러싼 갈등이 심화할 가능성이 크다.
후판은 두께 6㎜ 이상의 두꺼운 철판으로 주로 선박용으로 사용한다. 1년에 두 번(상ㆍ하반기) 가격 협상을 진행하는데 수익
연 ‘2300척’…中 해군력 위협 심화美 외신 “동맹국 협력 강화해야”
미국이 자국 해군력 증강을 위해 조선 산업을 보유한 동맹국을 적극 활용해야 한다는 외신 보도가 이어지고 있다. 이에 뛰어난 기술력과 생산 역량을 갖춘 K-조선업체들이 주목받고 있다.
최근 월스트리트저널(WSJ), 블룸버그, 파이낸셜타임스 등 미국 주요 매체들은 미국의 조선업이 중국
신한투자증권은 세진중공업에 대해 조선업 호황을 타고 수익성을 확보할 수 있는 사업 포트폴리오를 가지고 있다고 했다. 투자의견은 ‘매수’ 유지, 목표주가는 기존 7500원에서 8600원으로 상향 조정했다. 전 거래일 기준 종가는 7160원이다.
10일 이동헌 신한투자증권 연구원은 “기대를 하회한 올해 2분기 실적, 조선사 주가 조정의 여파와 동행. 조선
9일 한국투자증권은 지난주(2~6일) 중화권 증시가 경기 침체 우려가 재차 부각되면서 하락 마감했다고 분석했다. 더불어 이번 주 발표 예정인 8월 실물지표 발표에 주목해야 한다고 전망했다.
한 주간 중국 선전 종합지수는 2.6%, 상해 종합지수는 2.7% 하락했다. 에너지, IT 업종이 부진했고, 경기소비재와 통신 업종은 상대적으로 낙폭이 크지 않았다
신한자산운용은 ‘SOL 조선 TOP3 플러스 상장지수펀드(ETF)’ 최근 3개월, 6개월, 연초 이후 개인 순매수 규모가 레버리지와 인버스를 제외한 국내 주식형 ETF 중 1위를 차지했다고 2일 밝혔다.
신한자산운용에 따르면 SOL 조선 TOP3 플러스 ETF 3개월, 6개월 연초 이후 개인투자자 순매수 금액은 지난달 29일 기준 각각 793억 원,
조선노연, 28일 연대 파업 예고기본급 인상ㆍ성과급 등 요구사측 “샴페인 터뜨리기엔 일러… 성실히 교섭에 임할 것”
전국 8개 조선사 노동조합이 모인 조선업종노조연대가 동반 파업을 예고하면서 산업계가 일촉즉발의 상황에 놓였다. 파업이 본격화할 경우 생산 지연과 납기 차질 등 막대한 피해로 직결되는 만큼 자동차와 IT 등 제조업체들이 우려를 표하고 있다.
15년 만에 슈퍼사이클(초호황)을 맞이하고 있는 조선업계에 뉴로메카가 용접로봇을 처음으로 직접 공급에 성공했다.
조선업계의 폭발적인 수주로 용접공 등 수만 명의 인력 부족에 시달리며 이민청 신설까지 고려하는 상황에서 뉴로메카의 용접로봇 공급으로 13조 원에 달할 것으로 예상되는 전 세계 로봇 용접 시장에 출사표를 던진 것으로 평가된다.
21일 본지
신한자산운용은 ‘SOL 조선 TOP3 플러스 상장지수펀드(ETF)’가 1개월, 6개월 수익률에서 각각 11.63%, 57.31%를 기록해 국내 ETF 중 1위를 차지했다고 21일 밝혔다.
SOL 조선 TOP3 플러스 ETF는 3개월 수익률도 25.30%로 최상위권 수준이다. 해당 ETF의 수익률은 코스피 1개월(-4.33%), 3개월(-1.84%),
BNK부산은행이 자금조달에 어려움을 겪는 지역 조선해양기자재기업 금융지원에 나섰다.
14일 부산은행에 따르면 이날 본점에서 기술보증기금, 부산조선해양기자재공업협동조합과 '부산 조선해양기자재산업 경쟁력 강화를 위한 상생 업무협약'을 체결했다.
이번 협약으로 부산은행은 은행 특별대출을 2500억 원 규모로 마련했다. 대상기업은 부산조선해양기자재공업협동조
신한자산운용 ‘SOL 조선 TOP3 플러스 상장지수펀드(ETF)’의 순자산이 3000억 원을 돌파했다고 14일 밝혔다. 이 ETF의 연초 이후 개인투자자 순매수 금액은 1315억 원으로, 국내 주식형 ETF 중 가장 많은 것으로 나타났다.
SOL 조선 TOP3 플러스 ETF는 국내 유일 조선업 집중 투자 ETF다. 3대 조선사인 HD한국조선해양, 삼성
조선노연, 28일 공동 파업 예고“협상 진척 없으면 파업 강행할 것”“사측, 제시안조차 내놓지 않아”업계선 “납기 지연·신뢰도 추락 우려”
HD한국조선해양, 삼성중공업, 한화오션 등 국내 조선 3사를 포함한 주요 조선사들을 중심으로 여름 휴가 시즌이 끝난 후 노조의 공동 파업이 본격화될 것으로 보인다. 납기 지연으로 인한 손실을 막기 위해서라도 노사
카타르, 큐맥스급 LNG 10대 발주모잠비크 계약도 마무리 ‘기대감’7월 전 세계 수주량, 한국이 중국 제쳐“연간 수주량 격차도 좁힐 수 있을 것”
국내 조선사들이 하반기 카타르와 모잠비크에서 수조 원 규모의 대형 수주를 앞두고 있다. 국내 조선사들이 7월 전 세계 월간 선박 수주량에서 중국 조선사들을 제치고 월간 1위를 탈환한 가운데 연간 선박 수주