현대차·기아, 차세대 구동 시스템 ‘유니휠’ 공개구동 부품 휠 내부로 옮기며 넓은 공간 확보해탑승·적재 공간 넓히고 배터리도 키울 수 있어
현대자동차·기아가 차세대 전기차 구동 시스템을 세계 최초로 공개했다. 이 시스템은 4개의 바퀴에 각각의 전동 모터를 연결한 게 핵심이다.
기존에 좌우 휠(바퀴) 사이에 있던 부품을 휠 내부로 옮기며 이 공간을 활용
현대차·기아, 차세대 구동 시스템 ‘유니휠’ 공개“휠 무게 늘어 전용 타이어 필요할 수도 있어”구동 부품 위치 옮기며 다양한 공간 활용 가능
현대차·기아가 개발 중인 차세대 구동 시스템 ‘유니버셜 휠 드라이브 시스템(유니휠)’을 위한 별도의 타이어가 필요할 가능성을 언급했다. 다만 구체적인 전용 타이어 개발은 시기상조라며 선을 그었다.
현대차·기아는
현대차·기아, 차세대 구동 시스템 ‘유니휠’ 첫 공개모터 2개로 분리되며 가격↑…고성능차에 선 적용
현대자동차·기아가 개발 중인 차세대 구동 시스템 ‘유니버셜 휠 드라이브 시스템(유니휠)’이 고성능차부터 적용될 전망이다.
현대차·기아는 28일 ‘유니휠 테크데이’를 개최하고 유니휠의 향후 개발 계획에 대해 밝혔다.
박종술 현대차·기아 선행기술원 수석
박종술 현대차·기아 선행기술원 수석연구위원이 28일 서울 중구 커뮤니티하우스 마실에서 열린 현대자동차·기아 차세대 EV 구동 기술 공개 이벤트 ‘유니휠 테크 데이’에서 유니휠을 소개하고 있다. 이날 공개된 ‘유니버설 휠 드라이브 시스템’(Universal Wheel Drive System·유니휠)은 차량 구동에 필요한 부품을 휠 내부에 통합하는 새로운 구
현대차·기아, 차세대 구동 시스템 ‘유니휠’ 공개구동 부품 휠로 옮겨…다양한 공간 활용 가능해승차감·내구성도 향상…“기술 완성도 높여갈 것”
현대자동차·기아가 차세대 구동 시스템 ‘유니버셜 휠 드라이브 시스템(이하 유니휠)’을 세계 최초로 공개했다.
현대차·기아는 28일 ‘유니휠 테크데이’를 열고 차량 구동 시스템의 새로운 방향을 제시하는 유니휠을