용선료 검색결과 - 이투데이

검색결과 총499건

최신순 정확도순

“현대글로비스, 3분기 실적 기대 부합…배당 급증 가능성”

한국투자증권은 18일 현대글로비스에 대해 ‘하반기부터 예열’이라며 ‘매수’를 추천했다. 목표주가는 16만 원을 유지했다. 최고운 한국투자증권 연구원은 “운송업종의 고질적인 약점은 수요가 아무리 좋아도 공급경쟁이 심해질 것이라는 우려와 시황 변동성을 만회하기에 부족한 소극적인 배당정책”이라며 “글로비스는 둘 다 해당되지 않는다는 점에서 지속적인 재평가가

2024-10-18 08:19
車 운반선 고운임 장기화…현대글로비스 수혜 기대

PCTC 용선료 3년 새 5배 상승해글로비스, PCTC 고운임 수혜 전망 글로벌 시장에서 자동차 운반선 부족이 장기화하는 가운데 용선료(선박 사용 비용)도 최근 수년간 빠르게 상승한 것으로 나타났다. 이에 따라 국내 유일 자동차 운반(PCTC) 선사인 현대글로비스의 가치도 높아질 것으로 기대된다. 19일 영국의 조선·해운 시황 분석기관 클락슨리서치에

2024-09-19 10:23
7월 경상수지, 91억3000만 달러 흑자…동기간 기준 9년來 최대

한은, 6일 ‘2024년 7월 국제수지(잠정)’ 발표경상수지, 91억3000만 달러…7월 기준 2015년 이후 최대상품수지, 84억9000만 달러…수출, 10개월 연속 증가 6월 경상수지, 125억6000만 달러 수정…역대 1위 경상수지 흑자 규모가 다시 100억 달러를 밑돌았다. 한국은행이 6일 발표한 ‘2024년 7월 국제수지(잠정)’에 따르면

2024-09-06 08:00
[오늘의 증시 리포트] 삼성물산, 사업포트폴리오 강화로 밸류업

◇삼성물산 견조한 2분기 실적 사업포트폴리오 강화로 밸류업 2분기 실적 Review: 견조한 실적 유지 김동양 NH투자증권 연구원 ◇SK아이이테크놀로지 계속되는 아쉬운 실적 신규 고객 확보가 가장 중요 2Q24 review: 이번에도 부진 주민우 NH투자증권 연구원 ◇BNK금융지주 추가충당금 부담에도 주주환원 확대 기대감 지속 추가충당금 적립에도 호

2024-08-01 08:16
"현대글로비스, 높아진 운임 인상·배당확대 기대감…목표가↑"

NH투자증권은 12일 현대글로비스에 대해 완성차해상운송 운임비가 높아질 것이라며 목표가를 30만 으로 25% 상향 조정했다. 투자의견은 매수를 유지했다. 정연승 NH투자증권 연구원은 "연말 진행될 완성차해상운송(PCC) 재계약을 앞두고 경영진의 적극적인 운임 인상 노력이 확인돼 운임 인상 개연성이 높아졌다고 판단된다"며 "배당 확대를 통한 주주환원도

2024-07-12 08:35
연안선박 현대화 펀드 상반기 사업대상자, 현대해운 등 4개 선사 선정

정부가 노후한 연안선박을 대신할 새로운 선박 건조를 지원한다. 해양수산부는 연안선박 현대화 펀드 상반기 사업대상자로 현대해운 등 4개 연안해운 선사를 선정했다고 16일 밝혔다. 해수부는 노후 연안선박의 현대화를 지원하기 위해 2016년부터 지난해까지 총 1990억 원의 현대화 펀드를 조성해 실버클라우드(완도~제주), 썬플라워(후포~울릉) 등 6척의 연

2024-06-16 11:00
현대글로비스, 1분기 영업익 3848억 전년 比 5.4%↓…매출은 증가

매출액 6조5864억 원, 영업익 3848억 원 기록매출 4.5% 늘었지만 영업이익 5.4% 줄어들어 현대글로비스가 올 1분기 경영실적으로 매출액 6조5864억 원, 영업이익 3848억 원을 기록했다고 25일 공시했다. 전년 동기 대비 매출액은 4.5% 늘었으나 영업이익은 5.4% 줄어든 실적이다. 다만 직전 분기인 지난해 4분기와 비교하면 매출액,

2024-04-25 11:13
“현대글로비스, 구조적 성장 동력 확보…주가 저평가 상태”

하나증권이 현대글로비스에 대해 구조적 성장 동력을 확보한 것으로 분석했다. 투자의견은 ‘매수’ 유지, 목표주가는 기존 26만 원에서 25만 원으로 하향조정했다. 전 거래일 기준 종가는 18만2500원이다. 31일 송선재 하나증권 연구원은 “2021년~2022년 이익 증가에 기여했던 시황 사업들이 운임 상승과 비용 증가로 주춤하고 있지만, 현대글로비스의

2023-07-31 08:01
심상찮은 BDI 반등에 해운업계, 중국발 리오프닝 수혜받나

중국발 리오프닝(경제활동 재개)에 해운업계 벌크선의 수혜가 예상된다. 27일 BDI(Baltic Dry Index, 벌크선 화물 운송 운임과 벌크선을 빌리는 데 드는 용선료 등을 종합해 만든 지수)는 이날 기준 883포인트로 저점(530) 대비 353포인트 상승한 것으로 나타났다. 12월 중순까지만 해도 1500선 위에 있던 지수가 두 달 만에 530

2023-02-27 17:18
해수부, 2026년까지 모든 소외도서에 여객선 띄운다

2027년부터는 모든 소외도서에 여객선이 다녀 정주여건이 크게 개선될 것으로 기대된다. 해양수산부는 여객선과 도선 등이 다니지 않아 대체교통수단이 없는 소외도서 주민의 보편적 해상교통권 확보 및 정주 여건 개선을 위해 올해 신규로 ‘소외도서 항로 운영 지원사업’을 추진한다고 14일 밝혔다. 이 사업은 새정부 100대 국정과제 중 하나로 여객선 등이 다

2023-02-14 11:00
“현대글로비스, 고객사의 해외 증산 등 구조적 이익개선 요인 여전”

현대글로비스의 구조적 이익개선 요인은 여전하다는 분석이 나왔다. 송선재·안도현 하나증권 연구원은 31일 “단기적으로는 최근 2년간 이익 확대에 도움이 되었던 일시적 요인들(환율·유가·해운시황 등)이 약화되면서 2023년 이익모멘텀이 둔화되는 것은 아쉽지만, 구조적인 이익개선 요인들(고객사의 해외 증산, 비계열 물량의 수주, 저마진 부문의 사업조정 등)

2022-10-31 07:12
컨테이너선, 사실상 최대 공급에도 수요 감당엔 역부족

해운업계의 물류난이 계속되는 가운데 컨테이너선 공급 증가 대비 수요 증가세가 더 가파른 것으로 나타났다. 컨테이너선 공급 확대에도 수급 불균형이 지속하면서 운임의 약세 전환은 어려울 전망이다. 14일 한국해양진흥공사에 따르면 올해 컨테이너선 교역량은 전년 대비 7.9% 증가할 것으로 예상된다. 공급량은 4.4% 늘어날 전망이다. 컨테이너선 공급 최대

2021-07-14 13:36
HMM 1.3만TEU급 컨선 12척 발주…정부 30억 달러 선박금융 지원

정부가 국적선사에 최대 30억 달러 규모의 선박금융을 지원한다. 이를 통해 국적선사인 HMM이 1만3000TEU급 컨테이너선 12척을 발주하기로 했다. 해양수산부는 29일 이 같은 내용을 담은 '해운산업 리더국가 실현전략'을 관계부처 합동으로 발표했다. 이번 전략은 2030년 세계 해운산업 리더국가 도약이라는 비전 아래 해운재건 계획 발전‧보완과 미래

2021-06-29 15:18
해수부, 올 상반기 HMM 1만3000TEU급 컨테이너선 12척 발주 지원

정부가 올해 해운 매출액 40조 원, 원양 컨테이너 선복량 105만TEU를 목표로 해운산업 도약을 지원하기로 했다. 이는 2016년 한진해운 파산 이전 해운 경쟁력을 완전히 회복하는 수준이다. 이를 위해 상반기 중 국적선사인 HMM의 1만3000TEU급 컨테이너선 12척 내외 발주를 지원한다. 해양수산부는 15일 청와대에서 문재인 대통령 주재로 개최된

2021-04-15 16:00
우리기술, 자회사 아시아 최대 규모 해상풍력 설치선 설계 완료…발주 협의 중

우리기술 자회사 씨지오가 한국형 해상풍력발전기 전문설치선을 설계완료한데 이어 국내 주요 조선사들과 건조 발주 협의 중이라고 1일 밝혔다. 씨지오는 해외 메이저 해상풍력 설치 전문업체 대비 경쟁력 확보와 대규모 해상풍력 단지 조성을 위해 아시아 최대 규모인 1만5000 톤 급 해상풍력발전 설치선에 대해 설계를 완료했다. 네덜란드 ‘GustoMSC’사

2021-04-01 11:08
드릴십 악재 털어낸 삼성중공업…브라질 당국에 합의금 1650억 지급

삼성중공업이 2006~2007년 원유시추선(드릴십) 수주 과정에서 발생한 위법행위와 관련해 브라질 당국과 최종 합의했다. 23일 삼성중공업에 따르면 이 회사는 22일(현지시간) 브라질 감사원과 송무부, 검찰과 드릴십 수주 과정에서 발생한 선박 중개인의 위법행위와 관련해 합의서를 체결했다. 삼성중공업은 이날 공시를 통해 "당사는 합의금으로 8억1200만

2021-02-23 17:29
가스선ㆍ벌크선도 好好…중견해운사, 작년 코로나에도 선방

우리나라 중견 해운사들이 지난해 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)이라는 악재에도 선방한 실적을 내놓고 있다. 중견 해운사들은 여기에 만족하지 않고 사업 영역을 확장해 상승세를 이어간다는 전략이다. 17일 해운 및 증권업계에 따르면 KSS해운의 지난해 영업이익은 527억 원으로 추정된다. 코로나19 쇼크에도 사상 최대 실적을 기록했던 2019년

2021-02-17 13:45
우리기술ㆍ씨지오, 국내 최초 초대형 1만 톤 해상풍력 설치선 2척 건조

우리기술 자회사 씨지오가 국내 최초로 초대형 ‘1만 톤 급’ 해상풍력 전문 설치선 2척 동시 건조에 착수한다고 27일 밝혔다. 씨지오는 국내 해상 풍력 관련 회사들 가운데 4메가와트(MW) 이상의 ‘해상풍력발전설비’를 설치할 수 있는 전문설치선을 건조할 수 있는 기술력을 가진 유일한 회사다. 이번에는 초대형 전문설치선 건조를 통해 10MW급 발전시설까지

2020-10-27 10:24
현대글로비스, 지배구조 개편ㆍ신규 사업 확대 ‘목표가↑’ - NH투자증권

NH투자증권은 26일 현대글로비스에 대해 지배구조 개편과 신규 사업 확대 기대감이 밸류에이션 확장으로 이어지는 국면이라며 목표주가를 22만5000원으로 상향하고, 투자의견 ‘매수’를 유지했다. 정연승 NH투자증권 연구원은 “계열사의 생산, 판매 정상화, 글로벌 완성차 물동량 회복으로 실적 회복 구간에 진입했다”며 “목표주가는 2021년 PER(주가수익

2020-10-26 08:20
우리기술, 국내 유일 해상풍력사 씨지오 한국 최초 해상풍력발전 설치선 건조

우리기술은 국내 유일 해상풍력회사 씨지오(관계사)가 대규모 해상풍력발전단지 건설에 필요한 7천 톤급 규모의 초대형 해상풍력 전문 설치선을 건조한다고 31일 밝혔다. 해상풍력 설치선은 대규모 발전설비를 해상에서 운반, 설치하는데 필수적인 선박으로 초대형 크레인을 탑재하고 있다. 지금까지 유럽 등 해상풍력발전 선진국의 소수 기업이 노하우와 선박을 보유해

2020-07-31 09:45

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10