전국 곳곳에서 철도 지하화 사업 기대감이 커지고 있다. 소음ㆍ분진 등을 일으키는 '애물단지' 철도를 땅 밑으로 넣고 그 빈 땅을 지역 개발에 쓸 수 있을 것이란 기대다. 거대 공사 비용을 만회할 수 있는 수익성 확보 방안은 과제로 남는다.
국토교통부는 지난 19일 서울과학기술대 산학협력단에 '도시재생과 경인선 철도시설의 효율적 연계 방안 사
박원순 서울시장이 최근 보류로 전환한 여의도·용산 개발과 관련 시장 반응을 예상하지 못했다고 발언해 눈길을 끌고 있다.
박 시장은 30일 방영된 JTBC '썰전'에 출연해 "여의도는 개발한 지 굉장히 오래됐고, 주택단지 또한 오래돼 가만히 두면 난개발이 될까 봐 마스터플랜을 만들자고 한 것"이라며 "이후 통째로 재개발한다는 뜻이 아니라고 몇 차례 설명
『최영진 대기자의 현안진단』
서울 주택시장이 왜 이런지 모르겠다. 여러 정황을 고려할 때 진정될 만도 한데 자꾸 가격이 치솟고 있다.
집값이 비싸도 너무 비싸다. 그래서 유주택자와 무주택자 간의 빈부차가 갈수록 벌어진다. 주택이 어디에 있느냐에 따라 자산 가치가 달라진다.
정부는 집값을 잡으려 애를 쓴다. 특히 서울 강남권 아파트 시장 안정에 온 힘
서울시가 여의도를 업무·주거지가 어우러진 ‘신도시급’으로 재개발한다.용산에는 광화문광장에 버금가는 대형 광장을 만들고 서울역∼용산역 철로는 지하화한 뒤 그 위에 MICE(회의·관광·전시·이벤트) 단지와 쇼핑센터를 만든다.
박원순 서울시장은 10일 리콴유 세계도시상 수상 차 방문한 싱가포르에서 기자간담회를 갖고 이같은 계획을 밝혔다.
박 시장은