주요 내용을 보면 우선 광역버스 신설 거리 제한 규정을 완화하는 여객법 시행규칙 개정에 따라 그동안 신설이 어려웠던 안성·평택·여주 등에 광역버스 신설이 가능해졌으며 지자체 수요조사를 거쳐 연내 노선 신설을 추진한다.
여객법 시행규칙 개정은 기존에 50㎞ 이내에서만 운행되도록 일률적으로 적용되던 운행 거리 제한 규정을 고속도로 등을 이용해...
전세버스 이용자가 버스 안에서 춤·노래 행위를 하다 적발될 경우 여객법에 따라 사업자에 일부 사업 정지 등의 처벌이 내려진다.
정부는 또 주요 명산과 국립공원 입구 등 주요 관광지에서 선제적 진단검사를 받을 수 있도록 임시선별검사소를 10곳 추가로 설치해 13일부터 내달 중순까지 한시적으로 운영한다.
설치 장소는 속초 설악산, 광주 무등산, 정읍 내장산...
여객법 개정안이 의결된 이후 모빌리티 업계가 택시면허 기반의 업체들 위주로 개편되고 있는 상황에서 렌터카 기반 플랫폼인 차차가 공격적인 행보를 보이는 데는 이유가 있다. 모빌리티 시장은 물론 경기 전반이 코로나 장기화로 인해 극도로 침체된 가운데 드라이버들에게 개인사업자 자격으로 원하는 때 필요한 시간만큼 일하며 추가 소득을 올릴 수 있는 일자리를...
지난 3월 여객자동차운수사업법(여객법) 개정으로 일단락된 모빌리티 규제로 국내에서는 개인용 자가용을 활용한 카풀, 렌터카를 활용한 ‘타다’ 등 택시 외의 차량으로 승차서비스를 제공하는 신산업은 사실상 불법으로 규정됐다. 앞으로는 택시 외의 차량으로 기사를 알선해 승차서비스를 제공하기 위해서는 총량 규제와 기여금 의무가 전제되는 ‘플랫폼...
지난 2017년 렌터카와 드라이버를 매칭해 제공하는 차차를 론칭한 차차크리에이션은 개정된 여객법의 취지와 정부의 모빌리티 혁신 플랫폼 사업에 강한 동참의 의지를 밝혀왔다. 이에 올 한 해 소비자 편의성과 공공성 강화에 방점을 둔 메뉴들을 순차적으로 오픈한다는 계획이다. 기존의 택시와 같은 이동 수단으로는 소비자 니즈를 충족시키지 못했던 부분들을 찾아내...
국토교통부는 음주운전 의무 위반 여객 운송사업자 및 운수종사자에 대한 처분을 강화하는 여객자동차 운수사업법 시행령 개정안이 7일 국무회의를 통과했다고 밝혔다.
개정된 여객법 시행령에 따라 운송사업자는 차량 운행 전에 운수종사자의 음주 여부를 확인하지 않은 경우 현행보다 2배 강화된 처분(사업정지 30~90일 또는 과징금→60~180일 또는 과징금)을 받게...
KST모빌리티는 새로 개정되는 여객법의 ‘운송 플랫폼사업’에 근거한 통합 모빌리티 플랫폼 전략을 수립하고, 내달 중으로 새로운 브랜드 전략을 선보일 계획이다.
이행열 KST모빌리티 대표는 “최근 여객자동차 운수사업법 일부개정법률안 국회 통과로 국내 모빌리티 산업의 정책 방향이 명확해지면서 추가적인 투자를 유치하게 됐다”며 “모빌리티 업계의...
혁신경제 기반을 다지는 국가의 미래에 엄중한 법안 입니다.
개인택시 기사들과 상생하며 국민을 위한 이동편익이 제고되는 실질적인 사회적합의의 기회가 사라지는 법안입니다.
철회해 주시고 현장 토론 후 규제해도 늦지않습니다.
현장에서 여객법을 끼고 운송사업을 하며 모빌리티 플랫폼을 학습한 18년된 창업자의 간곡한 희망입니다.
여객자동차 운수사업법 개정안을 심사해 통과시켰다. 개정안은 5일 국회 본회의에 상정돼 표결을 거치게 된다.
KST모빌리티는 “본회의 통과까지 원만히 이뤄진다면 그간의 모든 갈등을 접고 여러 모빌리티 혁신기업들이 달릴 수 있는 토대가 구축된다”며 “타다를 포함한 여러 기사 알선 렌터카 기반 모빌리티 서비스 기업들도 18개월의 유예기간 동안 개정된 여객법...
국회 법제사법위원회는 4일 전체회의를 열고 박홍근 더불어민주당 의원이 발의한 여객운수사업법 개정안을 논의할 예정이다. 법사위는 국회 본회의로 가는 마지막 관문이다. 법안이 이날 법사위를 통과하면 이튿날인 5일 본회의에 상정돼 표결에 부쳐진다.
논의를 앞둔 여객법 개정안은 ‘관광 목적’인 경우에만 운전자를 알선할 수 있도록 규정하고, 대여시간이 6시간...
김성준 차차크리에이션 명예대표가 여객자동차 운수법 개정안(타다금지법)의 철회를 주장했다. 그러면서 택시기사들과 공존해 나가겠다며 청사진을 제시했다
김성준 대표는 3일 입장문을 내고 “차차는 다시 한 번 여객법 개정안의 철회를 요구한다”며 반드시 막아야 한다는 뜻을 나타냈다.
김 대표는 타다금지법의 핵심은 34조 2항인데, 국토교통부는 타다의...
아울러 “새로운 여객법 개정안은 차의 크기와 연료 구분을 하지 않고, 렌터카도 제대로 된 여객수단으로 활용할 수 있는 근거를 담고 있다”며 “이는 택시의 경쟁력을 높이는 규제완화책이면서, 불안한 영역에서 사업하던 새로운 유형의 모빌리티 업계에는 최소한의 사업근거가 될 것”이라고 설명했다.
마지막으로 국회를 향해 “지금의 혁신성을 제대로 보장하되...
공유승차 플랫폼인 ‘차차’를 운영하는 차차크리에이션은 27일 마카롱 택시를 향해 여객자동차 운수사업법(여객법) 개정안을 두고 공유승차 업계가 분열하는 것처럼 여론을 호도하지 말아야 한다고 강력히 비판했다.
박홍근 의원이 발의한 ‘타다금지법’을 향해 신 쇄국입법이라 부르며 비판해 온 김성준 명예대표는 개정안이 통과될 시 우버와 같은 거대 글로벌...
다만 현재 여객법 개정안, 일명 ‘타다금지법’이 추진되고 있고, 법적 분쟁이 진행중인 만큼 조심스럽게 다가가야 한다고 설명했다.
그는 “타다는 기존에 없던 혁신 기술이고 존재하는 산업과 상생도 필요한 서비스”라며 “이러한 문제를 해결하기 위한 정부의 노력이 중요하다고 생각한다”고 밝혔다.
윤 위원장은 “4차 산업혁명은 모든 국가들에게 큰 도전이자...
이날 간담회는 스타트업의 의견을 듣고 여객법 개정안에 따른 시행령 작업을 위한 자리다. 간담회에는 김채규 국토부 교통물류실장, 김상도 국토부 종합교통정책관, 최성진 코리아스타트업포럼 대표를 비롯해 카카오모빌리티, KST모빌리티, 벅시, 파파 등 10여개의 스타트업이 참여했다.
김채규 국토부 교통물류실장은 모두발언을 통해 “플랫폼 사업 제도화 법안은...
이날의 주제는 당시 출시를 준비하고 있던 카카오 카풀 서비스 철회와 카풀을 금지하는 여객법 통과를 촉구하는 자리였다.
기자의 기록에 따르면 이날 집회에서 처음으로 ‘타다’를 반대한다는 주장이 제기됐다. 2018년 10월에 출시돼 서비스 2달째를 맞은 타다는, 당시만 해도 신생 스타트업으로 많은 사람들이 잘 모르던 서비스 중 하나였다. 타다 서비스 반대에 대한...
'타다'는 여객법 시행령 18조에 명시된 '승차정원 11인승 이상 15인승 이하인 승합자동차를 임차하는 사람 등은 운전자를 알선할 수 있다'는 예외조항을 근거로 11인승 승합차를 임차해 기사를 제공하는 방식으로 영업해왔다.
택시업계는 '타다'가 예외조항의 입법 취지를 왜곡해 불법 택시 영업을 하고 있다고 주장해왔다. 검찰도 일단 '타다'가 렌터카가 아닌 유사...
'타다'는 여객법 시행령 18조에 명시된 '승차정원 11인승 이상 15인승 이하인 승합자동차를 임차하는 사람 등은 운전자를 알선할 수 있다'는 예외조항을 근거로 11인승 승합차를 임차해 기사를 제공하는 방식으로 영업해왔다.
국토위는 6일 전체회의를 열고 개정안을 통과시킬 예정이다. 국토위 전체회의를 통과할 경우 모빌리티 법제화 법안은 법제사법위원회와 본회의...
타다 금지법이라고 알려진 여객운수법 개정안은 올해 7월 김경진 의원이 여객법 시행령 제18조 1호 개정안을 발의하며 시작됐다. 여기에 박홍근 의원이 발의한 개정안에는 ‘차차서비스’의 근거인 시행령 18조 2호의 개정안이 협의 없이 갑자기 추가됐다고 주장했다.
차차 서비스는 18조 2조에 의거해 렌터카 임차인은 대리운전업체에서 운전자를 알선받을 수 있다....
차량공유 업체 '차차크리에이션'이 여객자동차운수사업법(여객법) 개정안 심사를 앞두고 우려의 입장을 표명했다.
차차크리에이션은 24일 보도자료를 통해 "현행법상 렌터카 임차인이 대리운전업체를 통해 대리운전자를 알선받을 수 있도록 하는 여객법 시행령 제18조 '운전자 알선 허용 범위'를 상향 입법해 '타다' 근거인 제18조 1호 뿐만 아니라, '차차...