중대재해처벌법 위반으로 실형이 선고되는 사례가 나오는 가운데 사고 예방 솔루션을 갖춘 중소기업·스타트업에 대한 관심이 높아지고 있다.
26일 관련 업계에 따르면 휴먼 세이프티 솔루션 기업 ‘세이프웨어’는 각종 건설·유통 현장에 ‘스마트 추락보호 에어백 C3’ 공급을 이어가는 중이다.
조끼 형태로 간편하게 입을 수 있는 C3는 작업자가 안전고리를 잘 체
50인 미만 사업장에 대한 중애재해처벌법 적용 유예가 무산되면서 산업 현장의 ‘안전’에 대한 관심이 높아지고 있다. 안전기술 관련 스타트업도 주목받는다.
26일 스타트업 업계에 따르면 휴먼 세이프티 솔루션 기업 세이프웨어는 스마트 기술이 적용된 퍼스널 웨어러블 안전장비를 개발, 제조하며 시장을 확대하고 있다.
세이프웨어의 대표 제품인 스마트 추락보호
자동차 에어백 오작동 신고건수가 수백 건에 달하지만, 결함으로 인정한 사례는 단 1건에 불과한 것으로 나타났다. 에어백 장착이 의무화돼 있음에도 작동에 관한 규정이 없어 제조사가 얼마든지 책임을 피해갈 수 있다는 지적이 나온다.
국회 국토교통위원회 소속 더불어민주당 황희 의원이 5일 국토교통부 등으로부터 제출받아 분석한 자료에 따르면 2011년부터 올해
현대자동차가 자사의 에어백은 잘 터지지 않는다는 항간의 소문에 대해 처음으로 공식 해명에 나섰다.
'현대차는 사고가 나도 에어백이 작동하려면 충돌 각도를 맞춰 사고를 내야 한다' 등의 말이 나돌 정도로 현대차의 에어백 성능을 헐뜯는 정도가 심각하기 때문이다.
12일 업계에 따르면 현대차는 최근 공식블로그에서 '현대차 에어백은 잘 안터진다?
올 들어 리콜이 국내 외 차량 51만여대로 사상 최대치를 기록하면서 자동차업계의 품질 문제가 전면으로 부상했다.
16일 교통안전공단 자동차결함신고센터에 따르면 6월 현재까지 리콜 대수는 117개 차종 51만7837대로, 이 가운데 국산차는 7개 차종 46만7638대를 차지했다.
국내외 완성차 제조사 중 가장 많은 리콜대수를 기록한 곳은 약 20만여대를
현대자동차의 ‘투싼’ 차종과 한국GM의 ‘크루즈’ 차종에 대한 리콜이 실시된다.
국토교통부는 한국GM과 현대자동차에서 각각 제작·판매한 두 승용차에서 제작결함이 발견돼 시정조치(리콜) 한다고 19일 밝혔다.
투싼의 경우 경음기 커버가 적절하게 장착되지 않아 이탈할 수 있고 이에 따라 에어백 성능이 영향을 받을 수 있다는 가능성이 발견됐다. 리콜 대상 차