이달 25일~다음 달 7일 누구나 참여 가능한강버스 8척 각각에 붙여질 이름 공모
서울시가 내년 3월부터 본격적으로 한강을 누빌 새로운 수상교통 수단 ‘한강버스’ 8척의 명칭 공모에 나선다.
22일 서울시에 따르면 한강 내 주요 거점(마곡~잠실)을 선박으로 연결하는 새로운 수상 대중교통수단 ‘한강버스’는 연말까지 8척의 선박을 도입해 시범 운항 기간을
공식 명칭 ‘한강버스’로 선정연말까지 8척 순차적 도입선박·시설·설비 검증 나서
내년 3월 한강을 가로지르는 수상교통버스 ‘한강버스’가 정식적으로 운행에 들어간다. 서울시는 올해 10월부터는 선박 2척으로 시범운행을 시작해 한강버스 운항 안전 및 운영체계 안정성 확보를 거치겠다는 방침이다.
6일 서울시는 한강 리버버스의 공식 명칭으로 ‘한강버스’를 선정
2027년 세계 최초로 부산·울산항~시애틀·타코마항 항로에 선박 탄소배출이 없는 녹색해운항로가 도입된다.
해양수산부는 2일 국제해운 탈탄소화 선도와 국익 창출을 위해 이 같은 내용을 담은 '글로벌 녹색해운항로 추진전략'을 마련해 국무회의에서 발표했다.
녹색해운항로는 무탄소 연료 또는 친환경 기술을 활용한 해상운송 전과정에서 탄소배출이 없는 항로를 말한
4년여 만에 동해항~사카이미나토항(일본) 간 항로의 카페리선 운항이 재개된다.
해양수산부는 올해 5월 중 동해항과 일본 돗토리현에 있는 사카이미나토항을 오가는 카페리선이 기존 선사가 2020년 4월 면허를 반납, 운항이 중단된 이후 4년여 만에 재개한다.
앞서 두원상선은 해당 항로 운항을 위해 해상여객운송면허를 신규로 신청했고 해수부가 올해 1월 31
GS칼텍스, 대한항공과 국내 최초 SAF 시범 운항HD현대오일뱅크·SK이노, SAF 생산 설비 구축에쓰오일, SAF 사업 내부 검토 단계
탈탄소 시대를 마주한 정유사들에게는 SAF가 생존 전략이 되고 있다. 국내 정유사들은 법적 근거가 아직 마련되기 않았지만, 업계는 SAF 생태계 구축에 속도를 내고 있다.
SAF 상용화에 가장 앞서나가는 곳은 GS칼
내년부터는 경제·규제적 타당성 조사2028년 전후 시범 운항 목표로 협력
한미 양국이 부산항과 타코마항 등 미국 북서부항만 간에 다수의 무탄소항로 구축을 검토하고 있다.
2일 연합뉴스 보도에 따르면 조홍식 기후환경대사는 전일 아랍에미리트(UAE) 두바이에서 열린 제28차 유엔기후변화협약 당사국총회(COP28)에서 미국, 노르웨이 등 10여 개국과 함께
지속가능항공유 확대 위한 업무협약 체결탄소배출 저감, SAF 인식 개선 등에 협력
대한항공이 탄소중립 달성을 위해 종합물류기업 LX판토스와 함께 ‘지속가능항공유(SAF)’ 사용 확대를 위한 협력을 시작한다.
대한항공은 20일 서울 강서구 대한항공 본사에서 LX판토스와 ’SAF 프로그램 협력을 위한 업무협약(MOU)‘을 체결했다. 이날 체결식에는 엄재
HMM은 한국ESG기준원에서 발표한 ‘2023 ESG(환경·사회·지배구조) 평가’에서 종합평가 A등급을 획득했다고 30일 밝혔다.
한국ESG기준원은 한국거래소 산하기관으로 매년 국내 상장기업의 ESG 경영을 평가하는데, 올해는 국내 상장사 987개 사를 대상으로 평가를 진행했다.
2020년부터 4년 연속 종합 등급 A를 받은 HMM은 환경, 사회,
정부가 그린메탄올을 운반할 수 있는 케미컬 수송선에 대해 2025년 말까지 한시적으로 선박연료공급업으로 등록을 허용하기로 했다.
해양수산부는 최근 증가하는 메탄올 추진 선박의 연료 공급이 원활하게 이뤄질 수 있도록 이 같은 내용을 담은 '해운법 시행규칙에 따라 정하는 내항해운에 관한 고시'를 개정, 25일부터 시행한다.
그린메탄올은 황산화물 100%,
정유 4사, 3분기 큰 폭의 실적 개선 전망…정제 마진 급등 영향들쑥날쑥 유가·글로벌 탄소중립 흐름 속 사업 다각화 전략 고민
상반기 고전했던 정유사들이 3분기 실적 반등에 성공할 전망이다. 수익성 지표인 정제 마진이 급등한 덕이다. 다만 이달 들어 정제 마진이 다시 내리막을 걷고 있어 실적 불확실성은 여전히 크다.
정유사들은 국제 유가 등 외부 변
GS칼텍스가 국내 1위 철강사 포스코와 국내 최대 전용선 선사인 에이치라인해운과 협력해 바이오선박유 사업을 공동 추진한다.
GS칼텍스는 5일 서울 강남구 GS타워에서 김병주 GS칼텍스 Supply & Trading 본부 사업운영부문장, 서지원 포스코 원료1실장, 이선행 에이치라인해운 경영지원부문장 등이 참석한 가운데 바이오선박유 사업 공동 추진 업무협
HMM은 15일 GS칼텍스와 함께 국내 최초로 친환경 ‘바이오선박유’(Bio Marine Fuel) 시범 운항을 개시한다고 밝혔다.
HMM의 6400TEU급 컨테이너선인 ‘HMM 타코마호’(HMM TACOMA)는 이날 부산신항 4부두(HMM부산신항만)에서 GS칼텍스가 생산하여 공급한 바이오선박유를 급유 받고 운항을 시작했다.
바이오선박유는 폐원료 기
산업통상자원부와 해양수산부는 15일 국제 컨테이너 선박에 바이오선박유(Bio Marine Fuel)를 급유해 시범 운항한다.
바이오선박유(선박용 바이오디젤, 선박용 바이오중유)는 동·식물성 유지를 원료로 만든 친환경 선박유로 기존 화석연료 기반의 선박유 대비 65% 이상 탄소배출이 줄어든다.
첫 시범 운항 선박은 이날 오후 8시 부산에서 브라질 파라나
EU, 2025년부터 바이오 항공유(SAF) 사용 의무화항공업계 “SAF 단가 일반연료보다 3~4배 비싸…세제 지원 필요”국회선 석유사업법 개정안 발의 등 입법 노력…통과는 미지수
유럽연합(EU)이 오는 2025년부터 자국 내에 이·착륙하는 항공기에 반드시 ‘바이오 항공유’(SAF, Sustainable Aviation Fuel)를 혼합하도록 하면서
GS칼텍스는 인천공항에서 대한항공과 바이오항공유(SAF, Sustainable Aviation Fuel) 시범 운항 기념식을 개최했다고 5일 밝혔다.
GS칼텍스는 세계 최대 바이오연료 생산 기업인 핀란드 네스테(NESTE)가 생산한 바이오항공유를 국내 최초로 공급을 받았다. GS칼텍스가 구축한 바이오항공유 공급 밸류체인에 따라 LA 행 대한항공 화물기
5일부터 인천에서 미국 LA로 가는 화물기에 국내에서 처음으로 바이오항공유(Sustainable Aviation Fuel, SAF)를 급유해 시범 운항에 들어간다. 정부는 3개월간 시범 운항 후 내년 상반기까지 품질기준을 마련하는 등 상용화에 나설 계획이다.
국토교통부와 산업통상자원부는 5일부터 3개월간 인천→LA 노선(화물기)에 폐식용유, 생활폐기물
내달 1일부터 부산~오사카 국제여객선 운항이 정상화된다. 이는 2020년 3월 코로나19로 중단된 지 2년 9개월 만이다.
해양수산부는 1일 우리 여객선 팬스타 드림호(총톤수 2만1688톤, 정원 545명)가 일본 오사카항에서 여객 120여 명을 태우고 부산항으로 입항한다고 밝혔다.
우리나라와 일본은 양국의 관광수요가 증가하고 여객선 운항 재개에 대한
올해 한강~경인아라뱃길 유람선 시범운행…내년 정기운항국제금융지구 연계 '국제여객터미널' 조성...복합문화관광 명소로
오세훈 서울시장이 10여 년 전 역점을 두고 진행했던 ‘서울항 조성 사업’이 재추진된다. 이르면 2026년에는 인천항에 정박하는 대형 크루즈 승객들이 한강행 유람선을 타고 여의도에서 내려 서울을 관광하거나, 여의도에서 크루즈를 타고 서해 뱃
미래 기후 위기 해결 위해 전통 기술인 돛·연에 눈 돌려기존 선박 대비 탄소 배출 20~30% 감축 기대녹색 연료 개발 기다리기엔 시간 별로 없어저렴하고 무한한 에너지원인 풍력 극대화 기술 개발에 속도
해운업과 항공업에서도 기후변화의 해법을 찾으려는 움직임이 활발하다. 두 산업은 막대한 탄소 배출로 기후변화 주범으로 꼽혀왔다. 세계적인 기후 위기 속에 이