한국무역보험공사(K-sure)는 국내 조선소의 정유운반 탱커선(PC Tanker) 21척 수출거래에 대해 3억6000만달러의 선박금융을 제공한다고 16일 밝혔다.
이번 선박수출계약은 현대미포조선, SPP조선, 현대삼호조선, 대우조선해양 등 국내 4개 조선사가 미국 해운선사인 스콜피오 탱커스(Scorpio Tankers Inc)에 수출하는 거래로 해당선박들
한국수출입은행(이하 수은)은 현대미포조선 등 국내 조선사 3곳에서 정유운반선(PC탱커) 18척을 구매한 미국 스콜피오탱커스에 총 3억달러의 선박금융을 제공한다고 30일 밝혔다.
수은의 이번 금융 제공의 특색은 직접대출 1억7500만달러와 함께 세계 최초로 선박채권보증 1억2500만달러를 제공했다는 점이다. 선박채권보증은 국내 조선사가 제작하는 선박을 구매
현대중공업이 적자를 감수한 원가 이하의 수주를 하고 있다. 생산 물량을 채우기 위해 가격보다는 일감 확보에 우선 순위를 두고 있기 때문이다.
9일 관련업계에 따르면 현대중공업 경영진은 최근 노사와 진행한 임금 교섭에서 저가 수주를 인정했다.
현대중공업 경영진은 “일감 확보를 우선으로 두고 원가 이하로 선박을 수주하는 등 안정된 조업 물량 확보가 최근
이트레이드증권은 30일 현대미포조선에 대해 올해 1분기에는 긍정적인 수주실적이 전망된다며 투자의견 ‘매수’와 목표주가 22만원을 제시했다.
박무현 이트레이드증권 연구원은 “신조선 및 옵션 행사를 위한 계약 상담이 지속되고 있어 1분기 수주전망은 긍정적이며 곧 올해 첫 번째 수주계약이 예상된다”며 “1분기 수주실적은 5~6억달러 사이가 될 전망이며 추가적
글로벌 경제 불확실성 속에 어떤 주식을 고를 지 고민인 투자자라면 선박·해운주 매입을 고려해보는 것도 좋겠다.
조너선 호니그 캐피털리스트피그 이사는 “선박·해운회사들은 낮은 벨류에이션이 매력”이라며 “대부분의 상장 해운기업들의 주가가 자산가치에 비해 낮게 평가돼 있다”고 말했다고 미국 금융 전문 매체 스마트머니가 최근 보도했다.
호니그 이사는 해운회