택시 플랫폼의 과도한 호출비 인상을 방지하는 법안이 발의됐다.
24일 김상훈 국민의힘 의원은 택시 호출비의 과도한 인상을 방지하는 ‘여객자동차 운수사업법 일부개정법률안’을 발의했다고 밝혔다.
카카오모빌리티는 택시 호출비용을 최대 5000원까지 인상한‘스마트 호출’서비스를 출시했다가, 한 달여 만에 폐지한 바 있다. 호출 앱 시장을 독점하고 있는 플랫폼
카카오모빌리티가 최근 플랫폼 규제 분위기로 침체한 내부 분위기를 되살리기 위해 650억 원의 스톡옵션(주식매수선택권)을 지급한다.
3일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 카카오모빌리티는 649억7299만 원 규모의 유상증자를 결정했다.
카카오모빌리티는 유상증자 사유로 스톡옵션을 부여하기 위함이라고 설명했다. 계열사 임원 1명을 포함해 총 411명의 임직원
빅테크 플랫폼 기업의 전방위 사업 확장에 대한 저항과 반발이 거세다. 영세 소상공인과의 갈등이 고조되며 골목상권 침탈 논란을 불러일으키고 있다. 비판적 여론이 높아지자 정치권에서는 플랫폼 기업의 무분별한 사업 확장을 규제해야 한다는 목소리가 높다. 국회에서는 올해 국정감사에 카카오 이사회 김범수 의장을 비롯한 플랫폼 기업의 경영자를 대거 증인석에 세워 소상
문어발식 사업 확장으로 정부 규제를 받은 카카오가 상생안 카드를 꺼내 들었지만, 논란은 수그러들지 않고 있다. 면피용 대책이라는 비난에 김범수 카카오 의장은 국정감사 증인으로 채택되는 등 위기가 지속하는 모양새다.
카카오는 추석 연휴 직전인 13~14일 주요 계열사 대표들이 모여 전체 회의를 통해 사회적 책임을 강화하려는 방안을 발표했다. 골목상권 논란
코스피 상장을 추진 중인 카카오모빌리티가 기업상장(IPO)을 위한 주관사 선정을 잠정 연기한다. 앞서 카카오페이 역시 증권신고를 재정정하겠다고 밝혀 양사의 IPO 일정은 안갯속에 빠졌다.
17일 매일경제 보도 등에 따르면 카카오모빌리티는 지난 16일 오후 국내ㆍ외 증권사에 ‘상장 주관사 선정을 위한 입찰 시점을 잠정 연기한다’고 통보했다.
이는 카카
최근 ‘인터넷플랫폼’ 규제 논란으로 연일 약세를 나타낸 카카오가 12만 원 밑으로 떨어졌다.
17일 오전 9시 24분 기준 카카오는 전일 대비 2.47%(3000원) 떨어진 11만8500원에 거래되고 있다.
카카오 주가는 지난 5월 27일 12만 원을 기록했다. 이후 약 4개월간 한 번도 12만 원을 하회한 적이 없으나 최근 정부와 정치권의 ‘인터넷플
카카오와 네이버에 대한 외국인의 순매도 기조가 오랜만에 순매수로 전환했지만 두 종목의 종가는 엇갈렸다.
16일 카카오는 전일 대비 0.82%(1000원) 내린 12만1500원에 거래를 마쳤다. 4거래일 연속 하락세다. 이날도 개인은 카카오를 95억 원 사들이며 8거래일 연속 순매수했다.
특히 외국인은 카카오를 앞선 8일부터 15일까지 6거래일 연속 1
삼성증권은 16일 카카오에 대해 성장 속도에 대한 기대치 조정이 필요하다며 투자의견 ‘매수’를 유지하되, 목표주가는 기본 20만 원에서 18만 원으로 하향 조정했다.
최근 정부와 정치권의 비판과 규제 강화에 대응해 카카오는 14일 사회적 책임 강화안을 발표했다.
신사업 성장 속도도 조절하기로 했다. 오동환 삼성증권 연구원은 “핀테크 자회사의 일부 보
카카오가 내놓은 ‘상생안’ 카드를 놓고 평가가 엇갈리고 있다. 성급하게 나온 ‘땜질식’ 처방이라며 아쉬워하는 목소리가 큰 가운데, 일각에선 나름대로 큰 결단이었던 만큼 구체적인 방안이 나올 때를 기다려보자는 의견도 제시됐다. 또한, 사회적 합의를 이뤄야 한단 제언도 나왔다.
15일 이투데이 취재 결과, 카카오가 발표한 상생안을 놓고 의견이 갈린다. 카
당정과 여론의 뭇매를 맞은 카카오가 백기를 들었다. 상생 방안을 발표한 카카오는 이와 함께 미래 전략을 수정하며 기업의 사회적 책무를 다하겠다고 강조했다.
14일 카카오가 발표한 상생안에 따르면 카카오는 △골목상권 논란 사업 철수 및 혁신 사업 중심으로 재편 △파트너 지원 확대를 위한 기금 5년간 3000억 원 조성 △케이큐브홀딩스 사회적 가치 창출 집중
카카오모빌리티는 카카오의 사회적 책임 강화 발표에 맞춰 구체적인 상생 플랫폼 구축 계획과 골목상권 논란 사업 철수 계획, 파트너 지원 확대 방안을 14일 공개했다.
카카오모빌리티는 카카오 T 택시의 기사와 이용자의 부담이 가중되지 않도록 스마트호출 서비스를 전면 폐지하기로 했다. 또 택시 기사 대상 프로멤버십 요금을 월 3만 9000원으로 인하하고 택시
가맹 택시와 택시 호출 등 택시를 중심으로 한 모빌리티 시장의 경쟁이 치열해지고 있다. 이벤트와 구독 서비스를 통해 티맵모빌리티가 외연을 확장하는 가운데, 기업공개(IPO) 절차에 나선 카카오모빌리티는 갈등 해소와 수익성을 동시에 잡기 위해 고심하는 모습이다.
우버와 티맵모빌리티 합작회사인 우티(UT)는 26일 ‘퍼스트 클래스 택시’ 이벤트를 시작했다
카카오모빌리티가 카카오T 택시와 공유자전거 서비스 요금제를 재조정한다. 요금제 개편 이후 이용자 부담이 커졌다는 지적이 커지면서다.
카카오모빌리티는 13일 카카오T 애플리케이션(앱) 공지사항을 통해 카카오 택시 ‘스마트호출’ 탄력 요금제 범위를 재조정한다며 “당사 서비스가 미치는 사회적 영향을 보다 무겁게 받아들이겠다”고 밝혔다.
회사에 따르면 스마트
카카오모빌리티가 제공 중인 서비스 요금제를 연속 개편하고 있다. 이와 관련해 카카오모빌리티가 본격적으로 수익모델 개선 작업에 나섰단 분석이 나오는 가운데, 일각에선 이용자가 부담해야 하는 금액이 상승하고 있다며 독점적 지위를 바탕으로 요금을 올리는 게 아니냔 지적이 나온다.
9일 IT업계에 따르면 카카오모빌리티가 최근 서비스 요금제를 연이어 개편하고
카카오모빌리티가 택시 스마트호출에 이어 전기자전거 요금도 인상한다. 이에 따라 소비자들의 불만이 커질 수밖에 없단 지적이 나온다.
8일 카카오모빌리티에 따르면 일부 지역에서 카카오T 바이크 요금제가 변경된다. 현행 15분 기본요금 제도가 폐지되는 대신 분당 추가 요금이 현행 100원에서 140~150원으로 오른다. 변경 요금제는 9월 6일부터 적용된다.
카카오모빌리티가 ‘스마트호출’ 요금을 변경했다. 기존 1000원이던 호출 요금은 0원에서 최대 5000원까지로 바뀌었다.
4일 카카오모빌리티에 따르면 지난달 30일부터 인공지능(AI) 배차 시스템 스마트호출에 탄력 요금 방식이 적용됐다.
스마트호출은 AI가 예상 거리와 시간, 교통상황 등을 분석해 배차 성공률을 높이는 시스템이다. 돈을 더 내면 택시를 빨
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 이후 복합 쇼핑몰과 영화관 이동 인원이 감소한 것으로 나타났다.
카카오모빌리티는 14일 카카오T에서 제공되는 다양한 이동 빅데이터를 분석한 ‘카카오모빌리티 리포트 2020’을 발간했다.
올해로 4회차를 맞는 이번 리포트에서는 카카오모빌리티가 집중해왔던 ‘데이터 중심의 이동 혁신'을 중점적으로 다뤘다. 데이터가
카카오모빌리티는 ‘카카오 T’ 앱 내에서 단순 호출 중개 방식으로 제공해오던 모범택시 서비스를 개편하고 자동배차 서비스를 도입한다고 1일 밝혔다. 이는 이용자의 편의성을 확대하고 모범택시 종사자의 안정적 수익화를 돕기 위함이다.
기존에는 모범택시 이용 시 호출 옵션 리스트에서 ‘일반호출' 또는 ‘스마트호출'을 선택한 후 세부 설정으로 진입해 ‘모
음주단속 강화로 카카오 T 대리 서비스가 전년 동기 대비 31% 증가한 것으로 나타났다.
카카오모빌리티는 이용자들의 이동 데이터를 분석한 ‘2019 카카오모빌리티 리포트’를 발간했다고 9일 밝혔다. 카카오모빌리티 리포트는 2017년부터 발간해 올해로 세 번째다.
이번 리포트에는 택시와 대리운전, 내비게이션에 주차와 전기자전거에 대한 분석도 추가했다