이번 계약을 통해 국내 최초 도심 자율주행 차량인 ‘스누버’의 개발자들이 만든 스타트업 ‘토르 드라이브’는 자율 주행 차량의 공급과 개조, 자율 주행 기술의 최적화 등을 수행하고, 이마트는 주문 시스템이 연계된 고객 중심의 사용자 인터페이스·경험(UI·UX)의 개발을 담당하기로 했다.
실제 ‘토르 드라이버’는 지난해 미국 유통 체인과 협업을 통해...
앞서 이들이 만든 자율주행차 ‘스누버’는 여의도를 비롯, 복잡한 서울 도심을 3년간 6만km 이상 무사고로 주행하며 기술력을 입증한 바 있다. 2017년 말 미국에 법인을 설립한 토르드라이브는 이듬해 11월, 미국의 글로벌 건축자재 유통기업인 에이스 하드웨어(Ace Hardware)와 자율주행 택배 서비스를 시작하기도 했다.
앞서 이들이 만든 자율주행차 ‘스누버’는 여의도를 비롯, 복잡한 서울 도심을 3년간 6만km 이상 무사고로 주행하며 기술력을 입증한 바 있다.
2017년 말 미국에 법인을 설립한 토르드라이브는 이듬해 11월, 미국의 글로벌 건축자재 유통기업인 에이스 하드웨어(Ace Hardware)와 자율주행 택배 서비스를 시작하기도 했다.
SK텔레콤은 “치열한 각축전이...
유통과 첨단 IT 기술 접목에 앞장서온 만큼 고객들에게 미래 쇼핑환경을 앞당겨 체험할 수 있는 다양한 연구 노력을 지속하겠다”고 말했다.
한편, ‘토르 드라이브’는 국내 최초의 도심 자율주행차량 ‘스누버’를 개발한 서울대 출신 핵심 연구진이 모여 만든 신생기업으로, 최근 미국 유통 체인과 손잡고 자율주행차량을 활용한 배송 시범 서비스에 성공한 바 있다.
2017년 6월 서승우 서울대 교수(지능형자동차IT연구센터장)와 그의 연구팀이 만든 자율주행차 ‘스누버(SNUver)’가 서울 여의도 일대를 누볐다. 도심에서 6만㎞가 넘는 무사고 시험주행을 마친 차였다. 스누버는 먼 미래에 머물러 있는 줄 알았던 자율주행차를 우리 앞에 성큼 끌어다 놓았다.
그러나 1년여가 지난 현재, 우리 곁에 스누버는 없다. 운영사인 벤처기업...
SK텔레콤이 서울대가 연구 중인 자율주행차량 ‘스누버’에 차량통신(V2X)을 적용한 자율주행 기술을 공개했다. 국내 이동통신사 중 첫 사례다.
SK텔레콤과 서울대 지능형자동차IT연구센터(IVIT연구센터)는 차량통신 및 영상인식으로 자율주행 차량의 탐지거리를 확대하는 기술을 공동 개발하고, 서울대 캠퍼스에서 시연했다고 6일 밝혔다.
이날 SK텔레콤과...
임팩트 시 생생하게 전해지는 부드러운 타구감의 비밀은 텅스텐 스누버 소재에 있다. 솔과 페이스 사이 틈새에 배치된 12g의 텅스텐 스누버가 작은 떨림까지 잡아내 페이스에 볼이 달라붙는 듯한 타구감을 선사하며 더욱 낮은 무게중심으로 볼을 쉽게 띄울 수 있도록 도와준다.
아이언은 두 가지 종류의 샤프트가 마련돼 있다. 그라파이트 디자인사의 카본 샤프트는...
구체적으로 성호전자는 D/C LINK(직류 보정 회로용), 스누버 콘덴서 개발을 위한 연구 활동을 진행 중이다. 개발성과가 가시화되는 시점에 본 자금을 활용해 제조라인을 설치할 계획하고 있다.
또한 이번 신성장동력 투자펀드에 참여함으로써 중소기업정책자금 우선지원(중진공), 코트라를 통한 글로벌 기업과의 비즈니스 협력지원과 해외전시회 참가 우대...