르노코리아는 경상용차(LCV) 시장에서 큰 인기를 누린 ‘르노 마스터’의 특별 물량 700대를 확보하고 한정판매에 돌입한다고 13일 밝혔다.
르노 마스터는 글로벌 누적 판매 대수 300만 대를 돌파하며 유럽 밴 시장에서 최고 판매량 기록을 경신한 르노의 대표 경상용차다. 국내 시장에는 2018년 공식 출시되었으며 이후 내·외장 디자인 및 편의사양을 업그
완성차 업계의 전동화 경쟁이 물류용 ‘목적 기반 모빌리티(PBV)’로 확대하고 있다. 전자 상거래 활성화와 환경 규제 강화로 전기 상용차 수요가 늘어나면서다.
1일 업계에 따르면 미국의 차량 관리 업체 ‘머천트 플릿(Merchants Fleet)’은 최근 제너럴모터스(GM)의 물류용 전기밴 ‘EV600’을 1만2600대 발주했다. 15만대 이상의 차량
르노삼성차는 3월 내수 6540대, 수출 7256대로 총 1만3797대를 판매했다고 1일 밝혔다. 이 회사의 내수와 수출은 전년 대비 각각 16.2%, 수출 62.3% 감소했다. 3월 전체 판매량은 전년 대비 49% 감소했다.
르노삼성차 대표 모델로 자리한 QM6는 지난달 2871대 판매되며 전년 대비 판매량이 27.4% 증가했다. 스테디셀러 모델
르노삼성자동차는 ‘XM3 인스파이어(INSPIRE)’를 공개했다. 올 연말 부산공장에서 양산을 시작해 내년 초 국내에 선보일 모델이다.
르노삼성은 이번 모터쇼에서 자체 브랜드와 르노 브랜드를 구분해 전시공간을 꾸렸다.
르노삼성 브랜드관의 중앙에 자리잡은 XM3 인스파이어(INSPIRE) 쇼카는 르노삼성의 중장기 비전을 보여주는 모델이다.
포드자동차가 미국 미시간주 공장에 약 9억 달러(1조146억 원)를 투자해 전기자동차와 자율주행차량을 생산할 계획이라고 20일(현지시간) 블룸버그통신이 보도했다.
포드는 이날 성명에서 “900명을 신규 고용할 계획”이라며 “소형 상용 밴 생산거점은 유럽에서 멕시코로 이전한다”고 밝혔다.
포드는 도널드 트럼프 미국 대통령이 오하이오주의 육군 탱크공장을
자동차 업계가 연말을 맞차 특별 할인을 포함한 대대적인 판촉 이벤트를 마련한다.
2일 자동차 업계에 따르면 르노삼성은 12월 한 달간 '굿바이 프로모션'을 선보인다. 상용밴 마스터와 전기차 등을 제외한 전차종 구매 고객에게 개별소비세를 추가로 지원한다. 1.5%포인트 인
하 후 남아있는 3.5% 개소세 금액을 특별할인으로 지원해 사실상 개소세
르노삼성자동차가 르노 화물밴 '마스터'를 판매한다. 회사 측은 "국내 생산이 아닌, 프랑스 직수입 상용차지만 3000만 원 안팎의 가격을 책정해 경쟁력을 확보했다"고 강조했다.
르노삼성은 중형 상용차 마스터(Master)를 정식 출시하고 고객 인도를 시작한다고 15일 밝혔다.
마스터는 르노 상용차 라인업의 주력 모델이다. 1980년에 첫
르노삼성자동차는 프랑스 르노그룹의 상용차 핵심 모델인 마스터(Master)의 판매가격을 공개하고 사전 계약에 돌입했다. 프랑스에서 생산해 국내에 들여오는 마스터는 스탠더드와 라지 등 두 가지 버전으로 출시된다.
2일 르노삼성은 사전계약 개시와 함께 "그동안 국내에서 판매된 중형 밴 타입의 상용차 모델은 개인 사업 및 중소형 비즈니스 규모에서는 구
세계 전자상거래(EC) 시장이 급속도로 성장하고 있다. 스마트폰 보급과 인터넷 인구 증가 등에 힘입어 2016년 EC 시장 규모는 2조 달러에 육박, 2020년에는 그 2배가 넘는 4조600억 달러 규모까지 성장할 전망이다. 문제는 배송이다. 일본에서는 최대 택배업체인 야마토운수가 일손 부족을 이유로 배송 시스템을 손보는 한편, 미국 아마존닷컴은 자체
세계 전자상거래(EC) 시장이 급속도로 성장하고 있다. 스마트폰 보급과 인터넷 인구 증가 등에 힘입어 2016년 EC 시장 규모는 2조 달러에 육박, 2020년에는 그 2배가 넘는 4조600억 달러 규모까지 성장할 전망이다. 문제는 배송이다. 일본에서는 최대 택배업체인 야마토운수가 일손 부족을 이유로 배송 시스템을 손보는 한편, 미국 아마존닷컴은 자체 배송
넥센타이어가 유럽에 신공장 건설 기공식을 갖고 유럽 시장 공략에 나섰다.
넥센타이어는 2일 체코 자테츠 지역 약 65만㎡(20만평)에 총 1조원 이상을 들여 신공장을 짓는다고 밝혔다. 2018년 첫 가동에 들어가는 자테츠 공장은 시장상황을 고려한 단계적 증설을 통해 연간 1200만개 이상의 타이어를 생산한다는 계획이다.
현지시간 1일 오전 10시에
넥센타이어는 폭스바겐 상용차인 ‘캐디’ 새 모델에 신차용 타이어(OE)를 공급한다고 31일 밝혔다.
캐디에 장착될 타이어는 넥센의 ‘엔블루 프리미엄’이다. 폴란드의 포젠 지역에서 생산되는 차량에 공급된다.
캐디는 지난 11년간 전 세계에서 150만대 이상 판매된 폴크스바겐의 주력 상용차 모델로 세련된 디자인을 자랑하는 콤팩트형 밴이다.
넥센타이어 관
넥센타이어는 26일 프랑스 르노와 독일 다임러 스마트에 신차용타이어(OE)를 공급한다고 밝혔다.
이번 공급 대상은 르노의 ‘트윙고’와 다임러 스마트의 ‘포포’ 2개 차종이다. 르노와 다임러가 공동 개발을 통해 출시했으며 지난해 파리 모터쇼에서 공개된 바 있다.
두 차종은 슬로베니아 노보메스토의 르노 공장에서 생산된다. 넥센타이어의 ‘엔블루 프리미엄’이
넥센타이어는 올해 1분기 영업이익이 513억1700만원으로 전년동기 대비 4.7% 감소했다고 29일 밝혔다. 같은 기간 매출은 4438억7800만원으로 2.0% 줄었다.
넥센타이어 관계자는 “대내외 경영환경의 불확실성이 커지고 있지만, 적극적이고도 유연한 대응을 통해 이를 극복해 나가고 있다”며 “앞으로도 기술력과 품질의 향상, 고객 서비스 확대, 지역별
일본 트럭 전문 메이커인 이스즈자동차와 독일 국민차 폴크스바겐이 손잡는다.
이스즈와 폴크스바겐이 엔진 등 첨단기술 공여를 통해 트럭 사업에서 제휴하기로 하고 협상에 들어갔다고 니혼게이자이 신문이 22일 보도했다.
신문에 따르면 양사는 이스즈가 디젤엔진을 폴크스바겐에 공급하고, 폴크스바겐이 픽업트럭에 탑재되는 첨단 기술을 이스즈에 공여하는 방안을