“WTO 분쟁해결 메커니즘에 제소”“WTO 규정 위반한 무역구제조치 남용”중국-EU 입장차 여전히 큰 상황
중국이 세계무역기구(WTO)에 중국산 전기차에 고율 관세를 부과하기로 한 유럽연합(EU)의 결정에 EU를 추가 제소했다. 대안 협의를 위한 EU 협상단이 중국에 파견될 예정이나, 중국이 거듭 문제를 제기하고 나서면서 협의가 쉽지 않을 것으로 보인
왕원타오 중국 상무부 부장(장관)이 유럽연합(EU) 회원국인 프랑스에 EU가 중국산 전기차에 부과하는 ‘관세폭탄’ 해결을 위해 노력해달라는 입장을 전한 것으로 알려졌다. 프랑스는 EU 상계관세 부과에 찬성하는 대표국가다.
4일 중국 관영 신화통신에 따르면 왕 부장은 전날 상하이에서 열린 제7회 중국 국제수입박람회(CIIE) 참석차 방중한 소피 프리마
제조사별 7.8∼35.3%p 추가 관세관세 10% 테슬라…17.8%로 인상EC “비협조 제조사는 최고 45.3%” 中, 유럽산 수입차 보복관세 불가피
유럽연합(EU)이 끝내 중국산 전기차에 최고 45.3%의 ‘관세 폭탄’을 결정했다. 이미 중국도 유럽산 제품에 대해 보복 관세를 검토 중이다. 미ㆍ중 무역분쟁에 이어 유럽과 중국 사이 무역전쟁이 발발하면서
중국산 테슬라 관세 10%→17.8%상하이차(SAIC) EV는 45.3% 관세EU 협조 여부 따라 최대 35.3%p
유럽연합(EU)이 중국산 전기차에 최고 45.3%의 '관세 폭탄'을 부과하기로 확정했다. 약 1년 동안 중국과 협상을 지속해왔으나 절충안을 찾지는 못했다.
29일(현지시간) 로이터ㆍAP통신 등 복수의 외신 보도에 따르면 EU 집행위원회(
해리스-트럼프 관심공약 순위 매겨보니…두 후보 모두 ‘관세정책’이 1위대선 이후 글로벌 경제는…보호무역주의 확대와 지정학 리스크 고조경제안보 강화‧공급망 지원 등 정부 정책과제로 꼽혀
미국 대통령 선거(11월 5일)가 2주 앞으로 다가온 가운데, 양당 후보가 낸 ‘관세 정책’ 공약에 우리 기업들의 관심이 쏠리고 있다.
대한상공회의소(대한상의)가 21
정부가 '공급망 안정화법' 시행에 따라 공급망 안정화 선도사업자를 신청받은 결과 총 84개 기업이 선정됐다. 이들은 우대금리 대출 등 각종 지원을 받게 된다.
정부는 16일 정부서울청사에서 최상목 경제부총리 겸 기획재정부 장관 주재로 제2차 공급망안정화위원회를 열고 '선도사업자 선정 결과 및 공급망 안정화 기금 운용 계획'을 발표했다. 공급망안정화위원
이달 30일 전까지 합의 못 하면 31일부터 관세 부과돼
유럽연합(EU)이 이달 말부터 중국산 전기차 관세를 최고 45.3%로 인상하는 방안과 관련해 중국과 협상을 진행하고 있는 가운데 이달 말까지 양측이 합의에 도달하기 어려울 것이란 관측이 나왔다.
14일(현지시간) 로이터통신은 EU 고위 당국자 발언을 인용해 EU가 중국산 전기차에 대한 관세를
EU, 탄소 배출 규제로 과징금 압박르노, 2만5000유로 전기차 선봬GAC, 고관세 압박에 현지 생산 검토비야디, 헝가리 전기차 공장 건설 중
글로벌 자동차 기업들이 전기자동차 수요 정체와 관세 위협에 대응하기 위해 고군분투하고 있다. 유럽 완성차 업체들이 전기차 성장이 둔화하는 ‘전기차의 겨울’에서 살아남기 위해 중저가 모델을 대거 내놓는가 하면 중국
EU가 중국산 전기차(BEV)를 상대로 향후 5년간 최대 35.3%포인트(p)에 달하는 '확정' 상계관세를 부과하기로 결정했습니다. 테슬라는 중국에서 받는 보조금 혜택이 다른 업체보다 적다며 개별 조사를 요구해 가장 낮은 7.8%p로 결정됐는데요.
격변하는 유럽 전기차 시장 속 K전기차와 배터리의 미래를 진짜 경제를 진하게 살펴보는 찐코노미에서 짚어봤
중국과의 막판 협상에 따라 투표일정 변경될 수도
유럽연합(EU)이 내달 4일 27개 회원국을 대상으로 중국산 전기차 수입에 대한 고율 관세 여부를 묻는 투표를 시행한다고 28일(현지시간) 블룸버그통신이 보도했다. 다만 EU와 중국 측이 진행 중인 막판협상에 따라 투표 일정은 변경될 수 있는 것으로 전해진다.
익명의 소식통에 따르면 EU 회원국들은 중
유럽연합(EU)이 다음달에 중국산 전기차에 대한 고율 관세 여부를 결정할 예정인 것으로 알려졌다.
28일 연합뉴스에 따르면 블룸버그 통신은 EU가 내달 4일 회원국 투표를 거쳐 중국산 전기차에 대한 고율 관세 여부를 결정할 예정이라고 보도했다. 다만 EU와 중국 측의 협상 진행 경과에 따라 투표일은 다시 연기될 가능성이 있는 것으로 전해졌다.
앞서 E
유럽연합(EU)이 23일(현지시간) 중국의 유럽산 유제품에 대한 반(反)보조금 조사가 부당하다며 세계무역기구(WTO)를 통한 분쟁제기 절차에 착수했다.
23일 연합뉴스 보도에 따르면, EU 집행위원회는 이날 WTO에 '협의 요청'(consultation request) 개시를 요청했다고 밝혔다.
이날 WTO 협의 요청은 중국이 EU산 유제품에 대한
연준 빅컷 이후 경기 불확실성 증폭침체 판단 어렵다면…장기 사이클·정부 움직임에 집중 우주항공·중국 규제 수혜주 주목
18일(현지시간) 미국 연방준비제도(Fed·연준)가 4년 반 만에 '빅컷(기준금리 50bp 인하)'을 단행했다. 당일, 뉴욕 증시는 발표 직후 상승했지만 이내 하락 마감했다. 제롬 파월 연준 의장이 경기 침체 가능성이 없다고 일축했으나
중국의 ‘가격 약정’ 거부 일주일만 번복캐나다ㆍ일본은 관세 압박 정책 고수해중국, 반덤핑 조사 통해 무역 보복 조치
유럽연합(EU)이 중국산 전기차 관세 정책을 재검토한다. 반면 일본과 캐나다 등은 관세 전략을 고수한다.
19일(현지시간) 로이터통신에 따르면 EU 집행위원회(EC)는 현행 10%인 전기차 수입 관세를 27.0~46.3%로 높이기로 한
중국의 ‘가격 약정’ 거부 일주일 만에 번복스페인ㆍ독일 등 EU 회원국들 반대 이어져
유럽연합(EU)이 중국산 전기차 관세 정책을 재검토한다.
19일(현지시간) 로이터통신에 따르면 EU 집행위원회(EC)는 현행 10%에서 27.0~46.3%로 높이는 관세 초안을 수정할 방침이다. 발디브 돔브스로우스키스 EU 통상담당 수석 부집행위원장와 왕원타오 중국
무협, 미국 보호무역조치 관련 보고서 발간美, 대중 견제 위해 자국 중심 정책 도입 중우회 수출 등 간접 영향 가능성 주의해야
11월 대선을 앞둔 미국에서 중국을 겨냥한 보호무역주의 흐름이 거세지며 이러한 정책적 흐름이 우리 기업에도 영향을 미칠 수 있어 주의해야 한다는 지적이 제기됐다.
한국무역협회(무역협회) 국제무역통상연구원은 이러한 내용을 담은
2분기 한화솔루션 '적자' OCI홀딩스 '흑자'미국 내 중국산 셀ㆍ모듈 공급 과잉 지속비중국산 폴리실리콘은 가격 프리미엄 유지
국내 태양광 업체 ‘빅2’인 한화솔루션과 OCI홀딩스가 올해 2분기 엇갈린 성적표를 받아들었다. 하반기 실적에 대해서도 각기 다른 전망을 내놨다.
OCI홀딩스는 5일 올해 2분기 실적 설명회를 열고 매출 9499억 원, 영업
OCI홀딩스는 5일 2분기 실적발표 컨퍼런스콜에서 "OCIM은 1분기 경상정비 실시 후 2분기부터는 90% 이상의 가동률로 정상 운영했고, 프리미엄이 반영된 가격으로 제품을 판매했다"며 "4~5월은 정상적 시장 환경에서 공급량과 가격 모두 유지됐지만 6월 동남아산 태양광 제품에 관한 미국의 반덤핑·상계관세 조사가 시작되며 주요 고객사들이 영향을 받았다"
서진석 OCI홀딩스 사장은 5일 2분기 실적발표 컨퍼런스콜에서 "미국의 동남아산 태양광 제품 수입량은 전체의 85%로 추산된다"며 "6월 동남아에서 우회 수출한 태양광 제품에 대한 관세 유예 기간이 만료됨에 따라 중국계 회사들은 셀과 모듈을 상반기에 조기 출하, 7월 말 기준 미국 내 약 3~6개월 분량의 잉여 재고가 발생한 것으로 추정된다"고 말했다.
트럼프 집권 시 초강력 ‘관세폭탄’보복관세·교역량 급감 등 악순환수출호조 안주 말고 시장다변화를
세계 교역환경에 ‘관세전쟁’의 전운(戰雲)이 감돌고 있다. 과거 트럼프 행정부 시절의 미·중 간 관세분쟁이 현재도 유효한 상황에서 올해 미국과 유럽연합(EU)이 중국산 전기차 등에 대해 고율관세를 부과하고, 중국정부가 맞대응을 선언함으로써 위험이 커지고 있다.