롯데건설이 도심항공교통(UAM) 인프라 시설의 핵심인 수직 이착륙장 ‘버티포트(Vertiport)’ 기술 개발을 추진한다고 22일 밝혔다.
UAM은 지상과 항공을 연결하는 교통수단이자 미래 모빌리티로 주목받고 있다. 버티포트는 UAM 기체가 뜨고 내리는 이착륙장으로 도심항공교통 인프라의 핵심이다.
롯데건설은 롯데그룹이 보유한 유통, 관광 인프라 시설
"초기에는 다소 비쌀 수 있지만 결과적으로는 프리미엄 택시 수준의 요금으로 에어택시를 이용할 수 있도록 하는 것이 목표입니다. 차를 이용할 경우 강남에서 김포공항까지 1시간 가량 걸리지만, 에어택시를 이용하면 20분 만에 갈 수있습니다."
크리스티안 바우어 볼로콥터 최고사업책임자(CCO) 겸 최고재무책임자(CFO)는 11일 소공동 롯데호텔에서 기자간
전 세계 항공사가 보유한 비행기는 약 2만5000대다. 보잉이 가장 많이 만들고 공장도 크다. 그런데 737기종을 기준으로 매달 60대 정도 생산하는 게 전부다.
현재 항공업은 최고 수준의 기술력을 보유하고 있지만 시장 규모가 상대적으로 작다. 이와 비교해 자동차 산업은 항공기 못지않은 높은 기술력을 지녔는데 생산 볼륨은 연간 무려 9000만 대 수준이다
독일 메르세데스-벤츠 회장이 현대자동차를 포함한 주요 기업의 항공 모빌리티에 대해 부정적인 견해를 내놨다.
CES 개막 ‘기조연설’을 통해 나온 발언인 만큼, 행간에 담긴 의미에 갖가지 해석이 이어지고 있다.
올라 칼레니우스 다임러그룹 이사회 의장 겸 메르세데스-벤츠 회장은 6일(현지시간) 미국 라스베이거스에서 CES 2020 개막을 하루 앞두
뉴로스가 항공드론 부품 시장에 진출한다.
뉴로스 관계자는 13일 “항공부품 관련 기술력과 네트워크를 최대한 활용해 최근 급성장하고 있는 항공드론 부품 공급 사업에 진출할 계획”이라며 “항공드론 시장은 인텔, 우버를 비롯해 많은 글로벌 기업들이 경쟁적으로 뛰어들고 있는 미래사업”이라고 밝혔다.
이어 “국내에서 유일하게 항공, 정밀부품, 수소에너지,
겉보기엔 일반 승용차 운전석과 다를바 없었다. 차가 출발했지만 운전자가 핸들을 잡지 않았을 뿐…. 불안과 설렘이 교차했다.
8일 서울 상암동 스마트 모빌리티 엑스포장. 서울시와 국토부가 공동으로 구축한 ‘5G 융합 도심 자율주행 테스트베드’에 현대차 솔라티를 개조한 15인승 자율주행 셔틀버스가 등장했다. 테스트베드는 5G, 차량통신기
유인드론, 자율주행 등 서울의 미래 교통 수단을 직접 만나볼 수 있게 됐다.
서울시는 8~9일 상암 누리꿈스퀘어와 MBC 앞 문화광장에서 ‘2019 서울 스마트모빌리티 엑스포’를 개최한다고 5일 밝혔다.
‘이동의 미래, 새로운 가치를 더하다’라는 주제로 열리는 이번 행사에는 국제 콘퍼런스와 유인드론, 친환경 자율주행 차량 전시, 퍼스널 모빌리티 등
메르세데스-벤츠 코리아가 22일 서울 강남구 가로수길에 미래 모빌리티 비전을 제시하는 ‘EQ Future’ 전시관을 열고 첫 순수전기차 EQC를 공식 출시했다.
EQ Future는 미래 모빌리티에 관한 메르세데스-벤츠의 비전과 전략을 공유하고, 다양한 미래 모빌리티와 솔루션을 소개하기 위해 마련된 공간이다.
지상 2층 규모의 EQ Future에는