“정치에서 소외되어 사회에 증오를 품은 계층과 그들을 이해하지 못하는 통치 양극화가 심화하고 있다”고 경고했다.
정치인 확대를 위한 육성·지원 프로그램 강화, 정치 지원금 소액 분산과 공적 보조금 확대 등 정치개혁이 필요하다. 닛케이는 그 나라의 실정에 맞는 방안을 냉정하게 모색해야 한다며 돈의 상한선이나 돈의 쓰나미 폐해를 막아야 한다고 강조했다.
제공되는 보조금은 생산 비용을 인위적으로 낮춰 시장 경쟁력을 갖도록 만든다.
또한, 화석연료에 부과되는 세금은 환경오염, 기후 변화 등 외부 효과를 내부화하기 위해 에너지원 가격에 더해져 소비를 위축시킨다. 배출 기준이나 에너지 생산 할당량 등의 규제도 수요·공급 메커니즘을 변화시켜 가격에 영향을 준다. 더욱이 전기·휘발유 가격 상한선과 같은 직접적인...
국민의힘의 경우에는 내년 1월부터 시행될 예정인 ‘가상자산 과세 유예’와 ‘ICO(가상자산공개) 단계적 허용’ 등을, 민주당은 ‘비트코인 현물 상장지수펀드(ETF) 허용’과 ‘과세상한선 상향’ 등을 내세웠다. 양당은 공통적으로 7월 시행 예정인 이용자보호법에 이은 ‘업권법 제정’도 강조했다.
업계는 양당의 공약에 대해 대체로 환영하면서도, “선거용으로...
테슬라는 ‘모델 Y RWD’의 가격을 5699만 원에서 5499만 원으로 200만 원 낮췄다. 정부가 전기차 구매 보조금 100% 지급 상한선을 5700만 원에서 5500만 원으로 낮춘 점을 고려한 할인 정책이다.
폴스타 ‘폴스타 2’, 폭스바겐 ‘ID.4’도 판매 가격을 5490만 원으로 낮췄다. 할인 폭은 각각 100만 원, 200만 원 수준이다.
폴스타 ‘폴스타 2’, 폭스바겐 ‘ID.4’도 보조금 100% 지급 상한선에 맞춰 가격을 5490만 원으로 낮췄다. 할인 폭은 각각 100만 원, 200만 원 수준이다.
리튬·인산·철(LFP) 배터리를 탑재한 전기차를 판매 중인 KG 모빌리티도 할인전에 뛰어들었다. 정부가 보조금 지급 기준에 ‘배터리환경성계수’를 도입하고 배터리 재활용 가치, 1회 충전시 주행거리 등을...
기본적으로 수입차 브랜드의 주요 전기차 가격이 보조금 상한선인 8500만 원을 넘겨 형성된 경우가 많기 때문에 보조금 개편이 판매와 큰 연관이 없기 때문이다. 다만 지난해 보조금 지급 기준인 5700만 원 이하의 전기차를 판매하고 있는 테슬라 등 일부 브랜드 차종의 경우 일부 영향이 있을 것으로 보인다.
수입차 업계 관계자는 “수입차 브랜드의 전기차는...
이통3사, 정부 압박에 모두 갤S24 지원금 인상보조금 가장 많은 곳 LGU+…최대 50만 원까지대리점 지원금 포함시 최대 57만50000원 전망정부, 이달 안에 단통법 관련 시행령 개정 예정
정부가 사실상 사문화된 단통법(이동통신 단말장치 유통구조 개선에 관한 법률)을 폐지하기 위해 드라이브를 걸었다. 이동통신 3사(SK텔레콤, KT, LG유플러스)에 삼성전자의 갤럭시...
5일 취임 이후 첫 기자간담회 개최“단통법 폐지가 국민에 더 큰 후생”“방통위 5인 체제 국회 협조 있어야” “플랫폼법 필요...우려 최소화 협의”
김홍일 방송통신위원장이 “국회를 상대로 단통법을 폐지하기 위해 노력하고, 이와 병행해서 이동통신사간 보조금 경쟁하도록 만드는 시행령 개정을 우선해나가야 한다”고 밝혔다.
김 위원장은 5일...
이번 조치가 시행되면 통신사 대리점이 제공하는 추가지원금을 공시지원금의 15%로 제한한 상한선이 풀리게 되고, 대형마트의 공휴일 의무 휴업 폐지와 영업제한시간 온라인 배송이 허용된다. 많은 국민이 비용절감과 편의성을 바로 체감할 수 있을 것이다.
단말기유통법은 2014년 5월 18일에 제정되어 그해 10월 1일부터 시행되었다. 과거 단말기 시장에서는 동일한...
경쟁ㆍ민생 규제 완화 노렸지만단만기 보조금 경쟁 불 불을 때신규 사업자 맥 못춰 정책 실패"단말 지원금 상한선 없어지면 알뜰폰 경쟁력 위축 불가피해"
정부가 4월 총선을 앞두고 민생 규제 완화 차원에서 단통법 폐지 카드를 꺼내 들자 알뜰폰업계와 제4이동통신에 뛰어든 사업자들이 당혹해 하고 있다. 알뜰폰과 제4이통사를 육성해 이동통신3사...
여기에는 정부 보조금 지급 요건을 강화하는 방안이나 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 미사용 대책비 취소 등이 거론된다. 에너지 인프라에 관한 인가 요건 완화도 양측이 합의할 수 있는 부분으로 부상하고 있다. 다만 세부사항을 놓고 의견이 분분하다. 당장 부채한도 상한선을 어느 정도로 올릴 것인지가 뜨거운 감자라고 WSJ는 전했다.
재닛 옐런 미국...
EV9의 가격은 아직 확정되지 않았으나 최상위 트림 등 일부 상품 구성에서 보조금 지급 상한선인 8500만 원을 넘어설 것으로 예상된다.
송호성 기아 사장은 EV9의 가격을 묻는 말에 “(EV9이) 전기차 보조금 100%는 받기 어려울 것”이라며 “100%는 못 받고 50%를 받으려고 한다. 최대한 많은 버전이 50%를 받을 수 있도록 노력하고 있다”고 밝혔다.
현행 전기차 구매...
다만 EV9의 판매 가격은 최상위 트림 등 일부 상품 구성에서 보조금이 지급되는 상한선인 8500만 원을 넘어설 것으로 예상된다.
송 사장은 EV9 공개 하루 전 열린 기자간담회에서 “EV9을 경쟁력 있는 가격으로 선보이기 위해 다양한 노력을 하고 있다”라며 “합리적인 가격과 상품 구성을 통해 EV9을 구매하시는 최대한 많은 고객분이 보조금 혜택을 받을 수...
차 값이 오르다 보니 테슬라 일부 차종은 보조금 상한선 8500만 원을 훌쩍 넘어섰다. 구매 지원금 750만 원이 315만 원으로 축소되자 테슬라는 다시 5999만 원으로 차 가격을 내렸다.
글로벌 전기차 시장 1위를 고수 중인 테슬라는 지난해 하반기 들어 한국은 물론 미국과 중국에서 대대적인 가격 조정에 나섰다.
전 차종에 걸쳐 6%에서 최대 20%까지 가격을 내린 것....
전기버스 등 전기승합차 보조금 상한선은 대형 7000만 원과 중형 5000만 원으로 유지했다. 다만 ‘배터리밀도’에 따라서 보조금을 차등하는 방안을 처음 도입했다. 보통 밀도가 리터(L)당 400㎾(킬로와트) 미만으로 낮은 리튬인산철(LFP) 배터리가 장착되는 중국산 버스에 타격을 줄 것으로 예상된다.
정부는 보조금 개편안 관련 상세 내용을 담은 ‘2023년 전기자동차...
정부 보조금을 감안해도 표준요금은 9917엔이 된다.
이번에 전력회사들이 인상을 추진하는 요금제는 '규제요금'으로, 2012년 9월 이후 변화가 없었다. 일본은 소비자 보호를 위해 규제요금에 연료 가격 상승분을 반영하는 상한을 정하는 장치를 뒀다.
그런데 원료 가격이 지난해 9월 상한선에 도달하게 됐고, 10월에는 일본 전력 대기업 10곳 모두 이 상한선에...
지방정부가 가스업체에 지급했던 보조금을 중단하면서 가스업체는 수익이 덜 나는 가정 난방용 가스 공급을 꺼리는 상황이 됐다. 가정용 가스와 달리 산업용 가스에는 추가 가격을 붙일 수 있어 가스업체로서는 산업체에 공급하면 이익을 더 남길 수 있다.
러시아산 천연가스 가격 급등도 영향을 미쳤다. 중국은 주로 러시아산 천연가스를 수입해왔는데 러시아산...
실제로 정부는 지난달 중순 전기 승용차 전체 국고보조금 상한선을 700만 원에서 680만 원으로 내리는 방안을 포함한 전기차 보조금 체계 개편안에 대한 설명회를 열은 바 있다.
이와 관련 한국수입자동차협회는 "보조금 체계 개편으로 회원사와 소비자가 본의 아니게 불이익을 받을까 우려된다"라며 "개편과 실행 과정에서 업계 내 일부 업체에...
가격상한선과 발동 요건은 독일 등 러시아 에너지 의존도가 높은 국가들의 입김이 반영됐다. 유럽 일부 국가들은 집행위가 장난을 하고 있다고 직격했다. 제시한 상한선이 너무 높아 사실상 가격 제한 효과가 없다는 이유에서다. 코스타스 스크레카스 그리스 에너지부 장관은 “결과도 없이 귀중한 시간을 낭비했다”고 비판했다.
에너지만 위기에 봉착한 게 아니다....
숙박음식ㆍ부동산 등의 업종이 400억 원 상한선으로 가장 낮고, 음료ㆍ인쇄ㆍ운수업종이 800억 원, 금속ㆍ전기장비업종 등이 1500억 원 선으로 가장 높다. 이 기준은 박근혜 정부가 중견기업의 양적확대를 위해 지난 2013년 개편됐다.
그러나 A기업처럼 높은 환율과 원자재 가격 상승세 장기화 등으로 고물가가 이어지면서 매출기준을 수술해야 한다는 목소리가...