중국이 저고도 비행 규제 완화를 추진하면서 민간항공산업 발전 기대가 커지고 있다.
중국 국무원 항공교통관제위원회와 중앙군사위원회가 내년에 군용과 정기노선 운항용을 제외한 일반 항공기의 1000m 이하 저고도 비행 승인절차를 간소화하기로 했다고 24일(현지시간) 홍콩 사우스차이나모닝포스트(SCMP)가 중국군 기관지 해방군보를 인용해 보도했다.
해방군보
중국에서 부자들이 개인용 경비행기자 보유에 관심을 가지면서 럭셔리 비행기 산업이 부상할 것으로 예상된다고 29일(현지시간) 중국 관영 신화통신이 보도했다.
항공기제작 전문업체 에어버스(중국)도 “중국민간항공산업의 성장속도가 글로벌 평균을 넘어서 빠른 시일 내 세계 1위 규모를 자랑할 것”이라고 밝힌 바 있다.
지난해 말 기준 미국의 대형 항공사나
항공기제작 전문업체 에어버스(중국)에 따르면 중국민간항공산업의 성장속도가 글로벌 평균을 넘어서고 있어 조만간 세계 1위 규모를 자랑할 전망이라고 7일(현지시간) 중국신화통신이 보도했다.
중국은 최근 중산층의 급부상과 함께 과거 기차를 이용하던 시민이 비행기 이용을 선호하면서 비행기 여행객이 크게 증가했다. 이로인해 저가항공업체가 크게 늘며 산업규모 확장
중국동방항공이 자사 여객기 총 27대에 무선인터넷 ‘와이파이(WIFI)’를 보급한다고 밝혔다고 25일(현지시간) 중국광저우일보가 보도했다.
이날 동방항공은 “베이징-상하이 노선을 시작으로 국내선 중심으로 기내 와이파이를 제공하고 추후 국제선으로 확대할 예정”이라고 밝혔다.
동방항공은 차이나텔레콤과 파나소닉 에어비어닉스 코퍼레이션(Panasonic
한국항공우주산업(KAI)이 개발한 국내 최초 민항기 KC-100(나라온)이 공군사관학교 비행실습용훈련기로 도입될 계획이다.
KAI는 이달 8일 국방부, 국토교통부, 방위사업청과 ‘국산 소형항공기 실용화 협정서’를 체결했다고 9일 밝혔다.
이번 협정은 민간 항공산업 발전을 통해 창조경제 실현과 일자리 창출 등 국가 경제에 기여하고 자주국방의 기틀을
중국이 적극적으로 추진하는 ‘도시화’가 글로벌 투자자에게 새로운 기회를 제공할 것이라고 4일(현지시간) 차이나데일리가 보도했다.
도시화로 중국에서 앞으로 10년간 약 40조 위안(약 7000조원)의 투자기회가 창출될 것이라고 신문은 내다봤다.
바터 우 미중경제무역촉진회의 총재는 “중국 각 지방정부는 위성도시를 확대해 주요 대도시의 도심에 거주하고
인도네시아에서 발생한 추락 사고로 러시아 항공산업에 대한 우려가 커지고 있다.
인도네시아에서 ‘수호이 슈퍼젯 100’ 여객기가 지난 9일(현지시간) 추락하면서 부활을 꾀하던 러시아 민간 항공산업은 결정적 타격을 받게 됐다.
비극적 참사에도 불구하고 러시아는 글로벌 민간항공기 시장 진출 의지를 굽히지 않을 것이라고 최근 경제전문지 포춘이 보도했다.