현대차와 기아 등 대기업의 중고차 시장 진출이 하반기 임박하면서 중고차 플랫폼 업계의 협업 체계 구축이 빈번해지고 있다. 각자의 강점을 결합하는 형식으로 향후 시장 변화를 대비하는 것으로 풀이된다.
14일 업계에 따르면 현대차와 기아차는 이달부터 시범운영을 시작으로 이르면 9월께 본격적으로 인증 중고차 사업을 시작할 것으로 예상되고 있다. 양사는 인증
케이카, 3분기 매출 5759억 원전년 比 17.5%↑금리 인상 등에 영업익 12.9% 하락한 160억 원“수익성 개선 집중하며 장기 성장세 이어갈 것”
직영중고차 플랫폼 기업 케이카(K Car) 올해 3분기 실적으로 매출 5759억 원, 영업이익 160억 원을 기록했다고 3일 발표했다.
소매 판매가 매출 성장을 이끌며 매출액은 지난해 같은 기간보다
국내 중고차 시장이 지각변동을 앞두고 있습니다. 내년부터 현대자동차와 기아가 중고차 사업에 진출하기 때문입니다.
본래 국내 중고차 시장은 중소기업 적합업종으로 지정돼 대기업 진입이 불가능했습니다. 그러나 보호기간 만료 후 지난달 28일 중소기업벤처기업부의 중소기업 사업조정심의회에서 사업조정 권고안이 의결되면서 현대차·기아가 내년 1월부터 중고차를 거래할
현대자동차와 기아의 중고차 판매가 1년 뒤인 내년 5월로 연기됐다. 중소벤처기업부(중기부)는 28일 사실상 ‘마지막 단계’였던 대기업 중고차 판매 건에 대한 ‘중소기업사업조정심의회’를 개최하고, '사업조정 권고안'을 의결했다. 지난 3월 중고차판매업이 생계형 적합업종으로 지정되지 않음에 따라 대기업의 중고차 시장 진출이 공식적으로 가능해졌지만, 다시 한
현대자동차·기아의 중고차 판매가 1년 뒤인 내년 5월로 유예됐다. 기존 중고차 판매 사업자가 받을 충격을 완화하기 위해 인증중고차 판매 물량을 단계적으로 확대하고, 매집물량의 일정부분 이상을 중소사업자가 확보할 수 있도록 했다.
중소벤처기업부는 28일 '중소기업사업조정심의회'를 열고 이같은 내용의 사업조정 권고안을 의결했다고 밝혔다. 이날 심의회는 전
3년째 공회전이 계속되던 대기업 중고차 시장 진출의 업계 간 마지막 대치가 이번주 내로 결론난다. 완성차업계와 중고차매매업계 간 상생안 마련을 위한 진통이 계속되고 있는 상황에서 어떠한 절충안이 나올지 주목된다.
25일 중소벤처기업부에 따르면 이번 주 중 완성차 업계의 중고차 시장 진출에 대한 중소기업사업조정심의회(사업조정심의회)가 열린다. 중기부는 2
한화투자증권은 25일 엠로에 대해 올해 분기마다 실적이 개선할 것이라며 목표주가를 2만7000원에서 3만 원으로 올리고 투자의견 ‘매수’를 유지했다.
김동하 한화투자증권 연구원은 “올해 분기마다 전년 및 전 분기 대비 실적 개선을 기대한다”며 “수주잔고 증가 지속과 IT, 유통, 조선업체 향 수주 기대, 올해 상반기 완료되는 큰 프로젝트들의 사용료 발
새 정부 출범을 한 달여 앞둔 시점에서 중소벤처기업부 장·차관들의 현장 행보가 많아지고 있다. 권칠승 장관과 강성천 차관은 임기 막바지 상황에서 ‘유종의 미’를 거두기 위해 중소기업과 소상공인, 벤처·스타트업 현장을 직접 찾고 있다. 이들의 행보를 두고 대통령직인수위원회 안팎에서 거론된 ‘중기부 통폐합설’로 어수선한 관가 분위기를 다잡기 위한 것 아니냐
“현대·기아차는 자동차 산업 자체의 독과점 형성으로 이익을 극대화할 것입니다. 피해는 소비자와 기존 영세 사업자에게 돌아올 것입니다”
전국자동차매매사업조합연합회(연합회)는 29일 여의도 중소기업중앙회에서 기자회견을 열고 완성차 업계의 중고차 매매업 진출을 반대하며 이같이 말했다. 17일 중소벤처기업부가 주최한 생계형 적합업종 심의위원회에서 중고차판매업
케이카가 상승세다. 대기업들의 중고차 시장 진출에 따른 수혜 기대감 덕분으로 보인다.
28일 오후 1시 47분 현재 케이카는 전일 대비 8.72% 오른 3만3650원에 거래되고 있다.
흥국증권은 "케이카는 온오프라인 통합 플랫폼 기반의 국내 최대 인증 중고차 전문 기업"이라며 "중고차 이커머스의 높은 진입장벽을 성공적으로 구축했다"라고 평가했다.
이
대기업 중고차 시장 진출 허용에 현대차와 기아차가 2대, 3대 주주로 있는 오토앤이 상승세다.
오토앤은 국내 유일 ICT기반 자동차 전문 플랫폼 회사로, B2B 대상 제품/서비스 플랫폼 구축 및 운영과 자동차 관련 커머스몰 용품 등을 운영 중이다.
22일 오전 10시 31분 현재 오토앤은 전일대비 700원(3.49%) 상승한 2만750원에 거래
정부가 현대차 등 완성차를 만드는 대기업도 중고차 시장 진출을 허용한다는 소식에 국내 구매 공급망관리(SCM) SW 솔루션 1위 엠로가 상승세다.
엠로는 현대차와 케이카에 인공지능 기술 관련 소프트웨어를 공급했다. 현대캐피탈에 가치평가와 사고정보 자동판독 등을 인공지능(AI)기술을 통해 제공하고 있다.
21일 오전 9시 12분 현재 엠로는 전일대
18일 코스닥 시장에서는 오토앤, 유일로보틱스, 서울리거, 삼성스팩4호 등 4개 종목이 상한가를 기록했고 하한가는 없었다.
정부가 대기업의 중고차 소매 시장 진출을 허용하면서 관련 종목이 큰 폭으로 상승했다.
현대차그룹 사내 벤처로 시작한 모빌리티 플랫폼 기업 오토앤은 전일 대비 4350원(30%) 1만8850원에 장을 마감했다.
이날 중고차 소매
중소벤처기업부가 중고차 판매업에 관한 생계형 적합업종 심의위원회에서 ‘미지정’ 결론을 내리면서, 현대차·기아 등 국내 완성차 업체의 중고차시장 진출이 허용됐다. 3년 넘게 이어져 온 논란에 종지부를 찍게 된 것이다. 이러한 결정을 두고 소비자 단체는 “소비자 후생 증가”라며 환영 입장을 내는 반면 중고차 업계는 “소상공인 말살”의 반대 뜻을 나타내며 반
대기업이 중고차 시장에 진출할 수 있게 되면서 롯데렌탈이 상승세다.
18일 오전 9시 10분 기준 롯데렌탈은 유가증권시장에서 전날보다 5.09% 오른 4만250원에 거래되고 있다.
전날 중소벤처기업부가 관할하는 중고차판매업 생계형 적합업종 심의위원회는 중고차 매매업을 생계형 적합업종으로 지정하지 않았다.
한편 김동하 한화투자증권 연구원은 롯데렌탈에
현대자동차와 기아 등 대기업이 중고차 시장에 진출할 수 있는 길이 열렸다. 지난 2019년 이후 3년간 결론 내지 못한 채 공회전 하던 완성차 업계의 중고차 시장 진출 문제가 결국 개방하는 쪽으로 매듭을 지었다.
중소벤처기업부는 17일 중고자동차판매업 관련 ‘생계형 적합업종 심의위원회’(이하 심의위)를 개최하고 '중고자동차 판매업을 생계형 적합업종으로
기존 중고차 판매업계와의 상생 강화“중고차 시장 선진화 노력 경주할 것”한국GM‧쌍용차 등 6개월내 시장 진출
'대기업의 중고차 시장 진출 허용'과 관련해 완성차 업계가 일제히 환영의 뜻을 밝혔다.
해당 시장 진출에 앞서 방향성과 전략을 구체화한 현대차그룹은 물론 한국지엠(GM)과 르노삼성ㆍ쌍용차 역시 6개월 내 중고차 시장에 진입할 계획이다.
중소벤
현대차·기아 등 완성차 대기업이 중고차 시장에 진출할 수 있게 됐다.
중소벤처기업부는 17일 중고자동차판매업 관련 ‘생계형 적합업종 심의위원회’(이하 심의위)를 개최해 '중고자동차 판매업을 생계형 적합업종으로 지정하지 않는다'고 의결했다고 밝혔다.
심의위는 중고자 매매업을 생계형 적합업종으로 지정하지 않기로 한 데 대해 도소매업이나 자동차 및 부품
3년동안 매듭짓지 못했던 대기업(완성차 업체)의 중고차 시장 진출 여부가 17일 밤 결정될 것으로 보인다. 중고차 시장 진출을 둘러싼 완성차 업계와 중고차 업계 간 갈등의 골이 워낙 깊어 심의위가 어떤 방향으로 결론을 내든 진통이 불가피할 전망이다.
17일 중소벤처기업부에 따르면 생계형적합업종 심의위원회는 이날 오전부터 중고차 매매업을 생계형적합업종으로