‘파업 D-1’ 서울지하철 노사 ‘막판 교섭’ 시작 직후 정회

경고파업에 이어 무기한 파업 예고
노사 합의점 찾으면 파업 안 할 수도

▲서울지하철 1~8호선을 운영하는 서울교통공사 노조가 예고한 파업을 하루 앞둔 21일 서울의 한 차량기지에 열차가 세워져 있다. 신태현 기자 holjjak@

서울 지하철 1~8호선을 운영하는 서울교통공사 노사가 21일 파업 예고일을 하루 앞두고 막판 협상에 나섰으나 시작과 동시에 정회했다.

서울교통공사와 노조에 따르면 사측과 공사 연합교섭단은 이날 오후 4시부터 서울 성동구 본사에서 4차 본교섭을 속개했지만 16분여 만에 정회했다. 노사는 이날 오후 5시 20분께 다시 본교섭을 속개할 예정이다.

노사의 이번 본교섭 결과에 따라 다음 날 파업의 진행 여부가 판가름나게 된다. 현재 노조는 22일부터 지하철 무기한 총파업에 들어가겠다고 예고한 상태다. 만약 파업이 진행된다면 지난 이틀간에 걸쳐 진행했던 경고파업과 달리 무기한으로 진행될 계획이다.

앞서 민주노총과 한국노총으로 구성된 서울교통공사 연합교섭단은 사측과 최종 교섭을 진행했지만 끝내 협상 결렬을 선언하며 9~10일 ‘경고파업’을 하겠다고 선언했다. 다만 파업 당일 한국노총 소속 노조(제2노조)는 파업에 불참하기로 하면서, 민노총 소속 노조(제1노조)만 파업을 진행한 바 있다.

현재 노사 간 핵심 쟁점은 인력 감축안이다. 공사는 대규모 적자로 인한 경영정상화를 위해 2026년까지 2211명의 인력을 감축하는 방안을 추진하고 있다. 하지만 노조는 인력 감축이 지하철 안전과 시민 서비스에 악영향을 끼칠 수 있다는 입장이다. 또 노조는 올해 정년퇴직하는 인력에 대해 신규채용을 요구하고 있다.

서울시와 공사는 노조와 대화를 통한 협상의 여지를 내비치면서도 강경 대응에 나서고 있다. 공사는 노조가 2차 파업에 들어간다면 파업 참가자 전원에게 ‘무노동 무임금’ 원칙을 엄격하게 적용한다는 방침이다. 공사는 이달 9~10일 파업에 참여한 민노총 소속 4470명에 대해 전원 무노동 무임금을 적용해 12월 급여 약 7억여 원을 삭감한 바 있다.

이번 지하철 총파업이 이뤄지면 공사 내 3개 노조 가운데 가장 조합원이 많은 1노조만 참석할 것으로 보인다. 2노조는 경고 파업 불참에 이어 2차 파업에도 참여하지 않을 방침이다. 제3노조인 올바른노조는 교섭권과 단체행동권이 없으므로 파업에 참여할 수 없다.

한편 이날 노사가 막판 교섭을 통해 극적 타협을 한다면 파업까지 가지 않을 가능성이 크다.