대기업이 사업 역량을 확대하고 경영 효율성을 높이기 위해 최근 석 달간 71개의 계열사를 새로 편입시킨 것으로 나타났다. 새 계열사를 가장 많이 편입한 기업은 카카오로, 총 8개였다.
공정거래위원회가 2일 발표한 '최근 3개월간 대규모기업집단 소속회사 변동 현황'에 따르면, 5~7월 대규모기업집단(대기업집단)의 소속회사는 2886개로 집계됐다. 3개월
통상임금을 비롯해 노선 매각 문제 등으로 파업에 들어갔던 삼화고속 노조가 파업 돌입 이틀 만에 사측과 극적으로 협상타결을 이끌어냈다.
이에 따라 노조는 10일부터 파업에 참여하지 않은 조합원을 중심으로 1000번과 1400번, 1500번, 9501번, 9802번 버스만 운행할 예정이다.
또 11일부터 11개 광역버스 전 노선을 정상 운행하기로 함에따라 월
인천과 서울을 오가는 광역버스업체 삼화고속 노조가 지난 8일부터 무기한 파업에 들어갔다.
파업의 주된 사유는 사측의 노선 매각 등 구조조정에 대한 반발이지만 속을 보면 통상임금 범위에 대한 노사 협상의 갈등이 자리잡고 있다.
지난달 인천지법은 삼화고속 노조가 사측을 상대로 제기한 통상임금 청구 소송에서 원고 일부 승소 판결을 내렸다. 당시 재판부는 소송
인천에서 서울을 오가는 광역버스 운행 업체인 삼화고속의 노조가 8일부터 무기한 파업하기로 해 버스 이용객들이 큰 불편을 겪을 것으로 예상된다. 삼화고속 노조의 무기한 파업은 지난 2011년 10월 이후 1년 7개월 만이다.
현재 삼화고속의 11개 광역버스 노선 가운데 6개 노선의 운행이 전면 중단됐돠. 5개 노선도 파행 운행이 불가피할 전망이다.
삼화
인천과 서울을 오가는 삼화고속이 8일부터 전면 운행을 중단하기로해 월요일인 10일부터 출퇴근길 시민들이 불편을 겪을 것으로 보인다.
민주노총 공공운수노조 삼화고속지회는 최근 사측의 일부 노선 매각 결정에 반발해 오는 8일 첫차부터 무기한 전면 파업에 돌입한다고 7일 밝혔다.
삼화고속 노조의 무기한 파업은 지난 2011년 10월 이후 1년 7개월만이다.
통상임금에 상여금을 포함시켜야 한다는 소송이 제기되는 가운데 법원에서는 엇갈린 판결이 나오고 있다.
지난해 3월 대법원은 처음으로 통상임금에 상여금을 ‘분기마다 주는 상여금도 통상임금에 포함될 수 있다’고 판결한 이후 관련 소송이 이어지고 있다.
최근 법원은 민간기업 뿐만 아니라 공공기관에서 제기된 소송에서도 이 같은 판결을 내려 재계를 긴장시켰다. 행
인천~서울 광역버스 노선을 운행하는 삼화고속 노동조합이 사측의 임금 체불에 반발하며 경고 파업에 돌입했다.
이에 따라 인천∼서울 총 22개 노선 광역버스 351대 가운데 삼화고속이 운행하는 11개 노선 177대의 운행이 13일 오전 5시 첫차부터 15일 오전 1시 마지막 차량까지 중단된다.
1200번, 2500번, 9800번 등 3개 노선버스는 운행이
국제결혼, 삼성가와의 인연, 영남 명문가, 재벌혼맥 허브. 금호아시아나그룹 혼맥과 관련한 다채로운 수식어들이다. 외국인을 맏며느리로 들인다는 사실은 상상도 못하던 시절 파란눈의 며느리가 들어온 것도, 재계 서열 1위 삼성그룹의 외동아들이 금호가(家) 사위가 된 것도 재계에선 핫 이슈였다.
또 자녀들의 결혼을 위해 적극적인 행보를 보인 고(故) 박인천
◇서울 성동구 성수동 ‘서울숲힐스테이트’ 아파트
성동구 성수동2가 843 서울숲힐스테이트 아파트 103동 1504호가 경매에 부쳐진다. 2009년 준공된 5개동 445가구의 단지로 해당 물건은 20층 건물 중 15층이다. 2호선 성수역에서 도보 7분, 2호선 뚝섬역에서 도보 11분, 2호선 건대입구역에서 도보 22분 거리이다. 최초감정가 11억 5000만
노동조건 문제로 다투던 삼화고속 노사가 합의에 성공했다. 이로써 지난달 10일부터 중단된 인천-서울 간 삼화고속 14개 노선 광역버스는 17일 오전 5시부터 다시 운행되기 시작했다.
삼화고속 노사는 인천시의 중재로 지난 15일부터 교섭을 시작했다.
노사는 광역노선 노동자의 근무시간을 2일 맞교대 근무에서 1일 2교대로 변경하는 대신 월 근무일수를
인천과 서울을 오가는 광역버스업체 삼화고속 노사가 잠정합의안에 서명했다. 노조의 파업 돌입 37일만이다.
15일 삼화고속 노사는 인천시청에서 실무교섭을 열고 양측 실무자들이 참석한 가운데 임금과 근무일수 등에 대해 잠정 합의했다.
인천시의 중재로 교섭에 나선 노사 교섭위원들은 광역 노선 근로자의 한달 근무 일수를 1일 2교대 26일로 변경하
삼화고속 노사가 15일 인천시청에서 양측 실무자들이 참석한 실무교섭을 갖고 잠정안에 합의했다. 파업 37일 만이다.
인천시의 중재로 교섭에 나선 노사 교섭위원들은 광역 노선 근로자의 한달 근무 일수를 1일 2교대 26일로 변경하고 임금 수준을 현행보다 소폭 낮춰 260만원에 합의했다.
또 고속 노선 근로자의 근무 일수를 18일로 줄이고 시급을 4.5%
삼화고속 노사가 4일 실무교섭을 열고 합의안 도출을 시도했으나 교섭이 결렬됐다.
인천시의 중재로 이날 교섭에 나선 노사 교섭위원들은 임금인상안을 놓고 오전과 오후 2차례에 걸쳐 교섭을 진했했으나 결국 합의에는 실패했다.
이에 따라 당초 삼화고속 노사와 인천시는 이날 오후 발표 예정이었던 합의문 발표도 무기한 연기했다.
이번 협상은 인천시
삼화고속 노조의 파업이 5일째 이어지면서 광역 노선을 이용하는 5만여명의 시민이 출퇴근 불편을 겪고 있다.
이번 파업으로 인천~서울 구간 총 22개 노선 광역버스 302대 가운데 삼화고속이 보유한 16개 노선 211대의 운행이 중단됐다.
협상 재개를 위한 노사의 뚜렷한 움직임이 없어 파업이 장기화 우려를 낳고 있는 가운데 보다 못한 인천시가 나
삼화고속이 전면 파업에 돌입한 민주노총 산하 노조에 맞서 직장폐쇄를 결정했다.
회사는 10일 오후 민주노총 소속 노조원 473명의 회사 건물 출입을 막는 직장폐쇄 신고서를 중부지방고용노동청에 제출했다.
노조는 심야운행 중단에서 지난 8월 업무에 복귀한 뒤 회사와 9차례 본교섭을 진행했으나 ‘회사가 제시한 임금안은 임금 삭감안’이라며 협상결렬을 선
민주노총 산하 삼화고속 노조가 10일 전면 파업에 나서면서 인천에서 서울로 출근하는 시민들이 몰린 지하철역은 일찍부터 붐볐다.
인천~서울 구간 총 26개 노선 광역 버스 328대 가운데 20개 노선 242대를 보유한 삼화고속이 이날 오전 5시부터 전면 중단했다.
다행이 대부분의 시민들은 언론보도와 회사 인터넷 홈페이지 공지로 파업 사실을 미리 접해 광역