배기량 대비 동급 최대토크 28.6kg·m, 최고출력 170마력의 1.5 터보 GDI 엔진은 최적의 조합과 튜닝으로 기존 엔진 대비 출발 시 가속 성능을 10% 향상했다. 실 운행구간(60~120㎞)의 가속 성능도 5% 향상했다. 연비는 복합 11㎞/ℓ이며 도심 및 고속 연비는 각각 10㎞/ℓ와 12.5㎞/ℓ(2WD 기준)이다.
KGM 관계자는 “액티언은 차별화된 도심형 SUV의 새로운 기준을...
한은 관계자는 “올해 우리 경제는 양호한 수출 증가세가 이어지는 가운데 물가가 안정되면 내수도 완만히 회복되고 연간으로는 5월 전망(2.5%)에 대체로 부합하는 성장흐름을 보일 것으로 예상한다”고 분석했다.
한편, 실질 국내총소득(GDI)은 1.3% 감소해 실질 GDP 증가율(-0.2%)을 밑돌았다.
한은, 25일 ‘2024년 1분기 실질 국내총생산(속보)’ 발표2021년 4분기 이후 1%대 기록…GDI, 2.5% 증가건설투자 2.7%·건설업 4.8% 각각 증가…“건물건설 및 토목건설 늘어”
우리나라 경제가 분기 기준 1%대 성장으로 복귀했다.
25일 한국은행에 따르면 올해 1분기 실질 국내총생산(GDP) 증가율(속보치·전분기 대비)은 1.3%로 집계됐다. 2021년 4분기 1.4% 이후 9분기...
6% 줄었다. 제조업은 컴퓨터·전자 및 광학기기 제조업 등을 중심으로 1.1% 증가했고, 전기·가스 및 수도사업은 전기업 등을 중심으로 11.1% 늘었다. 서비스업은 금융 및 보험업 등이 감소했으나, 사업서비스업, 의료·보건업 및 사회복지서비스업 등이 늘어 0.6% 증가했다.
한편, 실질 국내총소득(GDI)은 작년 4분기에 0.4%, 지난해 연간으로 1.4%를 각각 기록했다.
2000만 원 중반대 가격으로 구매 가능한 대형 세단 기아 K7 프리미어 2.5 GDI 노블레스의 시세는 0.25% 반등했다. 이 외 기아 더뉴 니로 1.6 HEV 노블레스 스페셜, 쉐보레 트레일블레이저 1.3 터보 2WD RS는 시세 변동이 없었다.
반면 3000만 원 이상의 대형 SUV는 시세 하락폭이 평균보다 크게 나타났다. 쉐보레 트래버스 3.6 AWD 레드라인은 전월 대비 2.43%로 가장...
3% 상승했다. 건설업은 건물건설, 토목건설이 늘어 2.4% 올랐고, 서비스업은 도소매 및 숙박음식업 등이 줄었으나 문화 및 기타 서비스업 등이 늘어 0.2% 증가했다. 반면, 전기가스수도사업은 전기업을 중심으로 1.4% 감소했다.
한편, 3분기 실질 국내총소득(GDI)은 2.5% 증가했다. GDP 성장률을 상회한 수치며, 지난 2020년 3분기 2.7% 이후 3년 만에 최고치다.
폭스바겐이 직분사 방식의 FSI 엔진을 개발하자 현대차도 곧이어 직분사 방식의 GDi 엔진을 내놨다.
2개의 클러치를 바탕으로 개발한 자동형 수동변속기 역시 폭스바겐이 DSG를 내놓았고, 뒤이어 현대차도 같은 방식의 DCT를 개발해 선보였다. 1세대 벨로스터 역시 폭스바겐의 시로코에서 아이디어를 얻어왔다.
폭스바겐의 세대 변경 전략도 남달랐다. 먼저 1, 3, 5...
2분기 업종별로는 농림어업이 재배업을 중심으로 5.5% 증가했고, 제조업도 컴퓨터·전자·광학기기 호조로 2.8% 늘었다. 서비스업 역시 운수업 등 위주로 0.2% 성장했다. 반면 전기·가스·수도사업과 건설업은 6.0%, 3.4%씩 감소했다.
2분기 실질 국내총소득(GDI)은 실질 GDP 성장률이 0.6%를 기록했으나 교역 조건이 악화하면서 전 분기 수준인 0.0%를 유지했다.
1%p 끌어내렸다.
업종별로는 농림어업이 재배업을 중심으로 5.5% 증가했고, 제조업도 컴퓨터·전자·광학기기 호조로 2.8% 늘었다. 서비스업 역시 운수업 등 위주로 0.2% 성장했다. 반면 전기·가스·수도사업과 건설업은 6.0%, 3.4%씩 감소했다.
2분기 실질 국내총소득(GDI)은 실질 GDP 성장률이 0.6%를 기록했으나 교역 조건이 악화되면서 전분기 수준인 0.0%를 유지했다.
반도체 수출물량이 변하지 않고 반도체 가격만 20% 하락할 경우 주로 국내총소득(GDI) 감소에 따른 민간소비 위축으로 인해 GDP가 0.15% 감소할 것으로 예측됐다.
KDI는 "반도체 경기 부진은 2022~2023년 세입 여건에 부정적인 영향을 미칠 수 밖에 없다"면서 "다만 반도체 산업의 취업유발계수가 10억 원당 2.1명으로 전 산업의 10.1명에 비해 미미하다는...
1분기 실질 국내총소득(GDI)은 0.8% 늘어 증가율이 실질 GDP(0.3%)를 상회했다. 원유·천연가스 등 주요 수입품 가격 하락 폭이 반도체 등 주요 수출품보다 커 교역조건이 개선된 영향이다.
1분기에 역성장을 벗어났지만, 한은은 올해 연간 성장률 전망치를 기존 1.6%보다 낮춰 잡을 것으로 보인다.
신승철 국장은 "현재로서는 IT 경기 회복 시점의 불확실성과...
여기에는 개도국에 대한 정치적·외교적 대안이 담긴 ‘글로벌 발전 이니셔티브(GDI)’와 ‘글로벌 안보 이니셔티브(GSI)’가 포함된다. 두 개의 이니셔티브에 서명한 국가들 대부분은 일대일로 참여국이자 채무국이다. 중국 외교부에 따르면 약 70개국이 GDI 우호 그룹에 합류했다. 중국이 돈 대신 정치와 외교로 개도국에 대한 영향력을 확대하려 한다고 FT는...
한국은행에 따르면 유가 상승 등 교역조건 악화로 지난해 연간 실질 국내총소득(GDI)는 전년 대비 1.1% 감소해 실질 국내총생산(GDP) 성장률(2.6%)을 하회했다. GDI는 국내 거주인이 1년 동안 벌어들인 소득으로, 국민들의 실질구매력을 보여주는 소득지표다. 실질 GDI가 마이너스(-)라는 것은 그만큼 구매력이 떨어져 국민들의 주머니 사정이 나쁘다는 것을 의미한다....
특히 지난해 3분기 세타2 GDI(직분사) 엔진과 관련해 2조9000억 원에 달하는 충당금을 반영했음에도 사상 최대 영업이익을 기록했다. 배경에는 차량용 반도체 수급난 완화로 인한 생산 증대와 이에 따른 판매 증가, 판매 믹스 개선, 우호적 환율 등이 있다.
기아는 지난해 총 290만3619대를 판매해 전년 대비 4.6% 증가한 판매량을 기록했다. 친환경차...
4분기 영업이익 역시 직전 분기 세타2 GDI(직분사) 엔진 관련 충당금 등으로 1조3602억 원 규모의 품질 비용을 반영한 기저효과로 전 분기보다 116.5% 늘어난 3조3592억 원을 기록했다. 이 역시 분기 기준 역대 최대 실적이다.
현대차가 이처럼 사상 최대 실적을 기록할 수 있었던 배경에는 차량용 반도체 부품 수급 완화로 인한 생산 증대와 이에 따른 판매...
작년 4분기 GDP 0.4% 감소, 올 1분기도 마이너스 성장 기로연간 국내총소득(GDI) IMF 외환위기 이후 최악물가 우려에 경기부양 정책 마땅치 않은 형국부동산·가계부채 연착륙 유도하며 제3세계 등 수출 다변화 모색해야
우리 경제가 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 발발 이후 10분기만에 역성장을 기록했다. 연간기준으로는 잠재성장 수준을 웃도는 2% 중반대...
연간 기준으론 2.6% 증가 ‘전망부합’…2분기 연속 역성장하는 불황 늪 우려유가·천연가스값 영향에…연간 국내총소득(GDI) IMF외환위기 이후 최악
우리 경제가 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 발발 이후 10분기만에 역성장을 기록했다. 글로벌 경기둔화, IT경기 부진 등으로 수출이 고전을 면치 못하고 있는 가운데, 그나마 경제를 받쳐줬던...
4분기 실질 GDI 0.1% 증가 ‘3분기만 플러스’…연간으론 1.1% 감소 IMF위기후 최악
우리 경제가 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 발발 이후 10분기만에 역성장을 기록했다. 글로벌 경기둔화, IT경기 부진 등으로 수출이 부진한 가운데, 그나마 경제를 받쳐줬던 민간소비마저 불씨가 꺼지고 있기 때문이다.
연간으로는 잠재성장 수준을 웃도는 2%대...
3분기에 세타2 GDI 엔진 관련 품질비용으로 1조3602억 원을 반영한 점을 고려하면 지난해 11조가 넘는 영업이익을 기록한 셈이다. 현대차는 지난해 1분기 1조9289억 원, 2분기 2조9798억 원, 3분기 1조5518억 원의 영업이익을 기록했다. 3분기 누적 영업이익만 6조4605억 원으로, 지난해 연간 영업이익과 비슷한 실적을 기록한 만큼 4분기 실적 반영 시 사상 최대의 연간...