베스트셀러는 737맥스와 같은 주요 항공기를 의미한다. 웨스트 CFO는 연말까지 매달 737맥스 38대씩 생산할 수 있는지는 함구했다.
앞서 제프리스는 파업 30일간 보잉이 볼 손해액을 15억 달러로 추산했다.
어도비는 8.47% 하락한 536.87달러에 마감했다. 4분기 매출 전망 부진이 발목을 잡았다.
어도비는 8월로 끝난 3분기 매출이 54억1000만 달러, 주당순이익(EPS)은...
보잉은 가뜩이나 최근 737 맥스 기종의 잇따른 사고로 큰 어려움에 봉착한 상태다. 2분기에만 당기순손실이 14억4000만 달러에 달했고 6월 말 기준 부채가 600억 달러를 넘었다.
이런 상황에서 보잉 노사는 4년간 임금을 25% 인상하는 내용의 협상안을 잠정 타결하며 한고비 넘기는 듯했지만, 상황은 급반전했다. 사측은 역대 최대 규모의 임금 인상안이라고...
앞서 1월 5일 알래스카항공 소속의 737 맥스9 보잉 항공기에서 비행 중 문 패널이 이탈하는 사고를 초래했다. 2018년과 2019년에 각각 발생한 두 차례의 737 맥스8 추락 사고에서는 사망자가 346명에 이른다.
오트버그는 선임 직후 “매우 영광스럽고 겸허하게 받아들이겠다”면서 “해야 할 일이 많고, 시작하기를 고대하고 있다”고 말했다.
한편 보잉은 이날 2분기...
737 맥스 기종 연쇄 사고와 관련해 유죄를 인정함에 따라 향후 수년간 외부 감시자의 모니터링을 받아야 한다.
또 737 맥스를 포함한 신형 항공기의 생산ㆍ 인도 속도가 저하되면서 보유 현금도 고갈 위기에 처해있다. 대규모 생산 지연 문제를 일으킨 품질 문제를 개선하고, 고객사는 물론 정부와 투자자와의 관계도 회복해야 하는 과제도 쌓여 있다.
2018년과 2019년 보잉의 베스트셀러 기종인 ‘737맥스’ 추락사고가 연이어 발생했던 당시 약 450대가 날지 못하고 보잉 시설에 발이 묶여있었다.
WSJ는 보잉이 가뜩이나 비행기 추락 사고 이후 매월 10억 달러(약 1조3900억 원)가 넘는 손실을 보고 있는 상황에서 ‘날지 못하는’ 비행기가 쌓이면서 현금 창출을 원활히 하지 못하고 있다고 지적했다. 특히 이렇게 오랜...
벌금 2.4억 달러, 안전 개선에 3년간 4.6억 달러 투입 미 법무부와 합의…피해자 유족은 반발
미국 항공기 제조업체 보잉이 737맥스 여객기 추락 사고와 관련해 유죄를 인정하고 벌금 2억4360만 달러(약 3400억 원)를 내기로 미 법무부와 7일(현지시간) 합의했다고 로이터통신이 보도했다.
또 향후 3년간 4억5500만 달러(6300억원)를 지출해 안전 프로그램을 개선하기로...
불인정 시 형사기소 절차 밟을 예정보잉, 부품업체 스피릿 47억 달러에 되사품질관리 강화 압박
미국 보잉의 737맥스 여객기가 2018~2019년 연이어 추락해 총 346명이 사망한 사고와 관련해 미 법무부가 유죄 인정을 요구할 계획이라고 CNBC방송이 30일(현지시간) 보도했다.
법무부는 이날 보잉에 유죄를 인정하고 4억7000만 달러(약 6500억원)의 벌금을 납부하라는...
특히 지난달 수주한 항공기 모두 787드림라이너였고, 문제가 발생했던 737맥스는 하나도 없었다.
미국 대형 미디어 기업 파라마운트 글로벌은 이날 7.85% 급락했다. CNBC는 소식통을 인용해 할리우드 제작사 스카이댄스가 KKR 등 사모펀드와 손잡고 파라마운트 지배주주인 내셔널 어뮤즈먼트의 지분을 약 17억 달러의 현금으로 인수하고, 주식 거래를 통해...
보잉은 1월 177명이 탑승한 737맥스9 여객기에서 객실 내 모듈식 부품이 뜯어져 나가는 일이 발생하면서 안전 문제의 중심에 섰다. 해당 사고와 관련해 현재 미 연방항공청(FAA)의 조사를 받는 중이다.
그러나 조 회장은 보잉에 높은 신뢰를 보였다. 조 회장은 “보잉은 강한 회사”라며 “시간이 좀 걸릴 수 있지만, 나는 보잉 경영진을 믿고 그들은 해낼 것”이라고...
다만 "강력한 여객 수요 수혜가 모든 항공사에 공통으로 적용되지는 않는데, 1월 보잉 737 맥스 항공기 사고로 기체 관련 안전 이슈가 제기된 상황에서 해당 항공기에 대한 의존도가 높은 항공사 중심 성장세에 타격이 불가피했기 때문"이라 말했다.
이어 "지속되는 석유수출국기구(OPEC) 감산, 중동 전쟁 여파로 국제 유가가 재차 상승세를 타면서...
시장 분석가들은 지난 1월 보잉 737 맥스 9 여객기의 동체 사고 이후, 이에 원인 분석과 대안 마련, 항공사 보상 등을 위해 1분기 약 44억9000만 달러(약 6조2000억 원)의 지출을 예상했다.
반면 브라이언 웨스트(Brian West) 보잉 CFO는 “1분기 39억3000만 달러(약 5조4000억 원)의 현금성 지출이 있었다”라면서 “이와 관련해 2분기 현금성 지출은 상당한 수준으로...
보잉은 1월 5일 737 맥스9 항공기가 이륙 20분 만에 압력 문제로 동체 일부가 뜯겨져 나간 사고 이후 거센 비판을 받고 있다. 해당 사고로 FAA는 보잉에 737 맥스9 항공기의 운항 중단을 명령했으며 90일 이내에 품질 문제를 해결하기 위한 계획서를 제출하도록 했다.
사우스웨스트항공 보잉 737-800 항공기는 지난달 22일에도 엔진 문제로 회항했다.
캘훈 CEO는 737 맥스 기종의 연쇄 추락 사고를 수습하기 위해 2020년 1월 데니스 뮐렌버그의 후임으로 취임했다. CEO 자리에 오른 지 약 4년 만에 그는 같은 이유로 직함을 내려놓게 됐다.
캘훈 CEO는 직원들에게 보낸 메시지에서 “이사회와 보잉의 CEO 교체 시기를 오랫동안 고민해 왔다”며 “세계의 시선이 우리에게 쏠려 있고 지난 몇 년간 보잉을 재건하기 위해...
보잉 737 맥스 항공기의 인도 지연이 주요 원인이었다. 해당 항공기로만 여객기를 운항하는 사우스웨스트항공은 올해 인도량이 79대에서 46대로 줄었다고 밝혔다. 이 소식에 사우스웨스트항공 주가는 전 거래일 대비 14.86% 폭락했다.
보잉 동체 사고의 피해사인 알래스카항공도 “당국의 조사가 늘어나면서 여객기 인도 시기가 불확실해짐에 따라 운송 전망이...
오라클은 자사의 생성 AI 사업이 가까운 미래에 ‘초성장’을 이룰 것이며, 데이터센터 용량을 빠르게 추가하고 있다고 밝혔다.
사우스웨스트항공의 주가는 실적 가이던스 하향으로 14.86% 하락했다. 사우스웨스트항공은 이날 실적 발표에서 보잉 737맥스 항공기의 인도 지연을 이유로 올해년도 운송 및 실적 전망을 낮춰잡았다.
그러나 2018~2019년 보잉737맥스의 연이은 추락과 펜데믹에 따른 여행수요 감소로 영업실적이 크게 떨어지며 2020년 초 유동성 위기가 발생했다. 결국 보잉은 2026년까지 주주환원 중단을 발표했다.
한국신용평가는 “주주환원의 확대는 주주이익 극대화 관점에서 긍정적일 수 있으나, 그 규모가 지나치면 원리금상환능력의 저하로 이어져 신용도 하향압력으로 작용할...
737맥스9, 압력 문제로 동체 일부 뜯겨 당국 안전 조사 강화에 면제 요청 철회 항공기 인도 지연에 주요 항공사 운항 계획 차질
비행 중 기체 일부가 떨어져 나가는 사고로 논란을 일으킨 미국 항공기 제조사 보잉이 신형 기종의 인증 절차를 단축할 수 있었던 주요 안전 기준 면제 요청을 철회했다고 로이터통신이 30일(현지시간) 보도했다.
보잉의 이번 결정은...
29일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)은 항공업계 관계자들의 발언을 인용해 "문제가 된 보잉 737 맥스9의 최종 조립 과정에서 모듈식 부품인 '도어 플러그'를 동체와 결합하는 볼트가 빠졌을 가능성에 점점 더 무게를 두고 있다"고 보도했다.
전문가들은 동체에서 뜯겨 나간 도어 플러그에 볼트가 연결됐던 흔적이 없는 점을 그 근거로 제시했다. 이들은 조립...
약 3주 만에 운항 정상화 수순
미국 항공기 제조사 보잉의 소형 항공기 ‘737 맥스9’가 기체 구멍 사고 발생 이후 약 3주 만에 운항 재개에 나섰다.
27일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 유나이티드항공은 이날부터 점검을 마친 737 맥스9 여객기를 중심으로 순차적으로 비행을 재개하기로 했다. 알래스카항공도 전날 오후 해당 기종의 운항을 다시 시작했다....
FAA, 검사 과정 거친 여객기 대상 승인해당 기종 생산 확대는 제동
비행 중 비상문이 뜯어지는 사고로 미국 항공 당국으로부터 운항 중단 통보를 받았던 보잉 737맥스9 비행기가 다시 운항할 수 있게 됐다.
24일(현지시간) AFP통신에 따르면 미국 연방항공청(FAA)은 성명에서 “737맥스9 항공기는 강화한 검사 과정을 거치고 기존 설계와의 호환성을 확인한 후 다시...