1일부터 확대 엔트리가 시행돼 1군에 합류했던 박종훈은 전날까지 마운드에 오르지 못했지만, 기존에 선발 로테이션을 돌던 오원석이 부상으로 제외되며 대체 선발로 경기에 나서게 됐다.
KBO 최초로 비FA(자유계약선수) 다년계약(5년 총액 65억 원)을 맺은 박종훈은 계약이 시작된 2022년부터 부진에 빠졌다. 2022년 3승 5패 평균자책점 6.00, 2023년 2승 6패...
엔트리 트림 ‘익스클루시브’에 △헤드업 디스플레이 △파노라믹 커브드 디스플레이 △12.3인치 컬러 LCD 클러스터 △디지털키2 △듀얼 스마트폰 무선충전 등 고객 최선호 사양으로 구성한 옵션 패키지 ‘베스트 셀렉션’을 새롭게 운영해 고객 만족도를 높였다.
현대차는 프레스티지 플러스와 베스트 셀렉션의 판매 가격을 합리적으로 책정해 고객은 개별...
쏘렌토는 고객들이 선호하는 고급 안전·편의사양을 확대 적용해 상품 경쟁력을 한층 강화했다.
기아는 신규 사양인 스티어링 휠 진동 경고(햅틱) 및 선바이저 LED 조명을 전 트림에 기본 적용하고, 고객 선호도가 높은 스마트 파워테일게이트를 엔트리 트림인 프레스티지부터 기본화해 상품성을 더욱 향상시켰다.
또한 기존에 선택 사양으로 운영되던...
엔트리 트림 ‘익스클루시브’에 △헤드업 디스플레이 △파노라믹 커브드 디스플레이 △12.3인치 컬러 LCD 클러스터 △디지털키2 △듀얼 스마트폰 무선충전 등 고객 최선호 사양으로 구성한 옵션 패키지 ‘베스트 셀렉션’을 새롭게 운영해 고객 만족도를 높였다.
현대차는 프레스티지 플러스와 베스트 셀렉션의 판매 가격을 합리적으로 책정해 고객은 개별...
△유통구조 및 효율성 개선을 통한 가격 경쟁력 확보 △중고차 가격보장 서비스 운영 △온라인 판매 채널 확대 등 기존에는 없던 다양한 전략을 구사할 것이라는 구체적인 계획도 소개했다.
한편 KGM이 이날 공개한 쿠페형 스포츠유틸리티차(SUV) ‘액티언’은 최고급 안전·편의 사양을 엔트리 모델부터 기본화해 트림 구성을 S7, S9 두 가지로 간소화했다....
△유통구조 및 효율성 개선을 통한 가격 경쟁력 확보 △중고차 가격보장 서비스 운영 △온라인 판매 채널 확대 등 사업 전략을 다각화한다는 계획도 밝혔다.
한편 KGM은 이날 도심형 SUV ‘액티언’을 공개했다. 최고급 안전·편의 사양을 엔트리 모델부터 기본화해 △S7(3395만 원) △S9(3659만 원) 등 두 가지 트림으로 운영한다.
이를 해결한 스틱형 포장의 겔포스엘은 위장약을 처음 접하는 엔트리(Entry) 사용자나 여성의 유입을 이끌어 내 매출 상승으로 이어졌다.
겔포스엘의 성공에 보령은 올해 초 트레이드마크라 할 수 있는 겔포스엠의 사면포 포장도 스틱형으로 전면 변경했다.
이와 관련해 유 팀장은 “매년 실시하는 소비자 조사에서 사면포보다 스틱형의 선호도가 압도적으로 높아 내린...
이밖에 볼륨, 엔트리급 전기차 수요에 대응하기 위한 중저가형 제품인 NMX, LFP 플랫폼도 2026년 양산을 목표로 개발 중이다.
자동차 전지 사업은 신규 프리미엄 배터리 P6의 확판을 통해 견조한 수익성을 유지하고, ESS 전지는 전력용 SBB(삼성 배터리 박스ㆍSamsung Battery Box)의 판매 확대와 UPS용 고출력 배터리의 수요 증가로 매출과 영업이익 모두 개선될 것으로...
◇엔트리급 확대로 고급차 이미지 퇴색
결국 ‘테슬라=혁신적인 고급 전기차’라는 이미지를 시나브로 퇴색했다.
전기차 전문매체 ‘인사이드 EV’는 “테슬라가 가격을 낮추면서 판매는 증가했으나 브랜드 이미지는 오히려 하락했다”고 분석했다.
이 매체는 “우리가 손에 넣을 수 있는 거의 모든 보고서에서 테슬라는 고급차 제조사로 인식돼 있다”라며...
테슬라의 약진을 주도했던 엔트리급 모델 3보다 작은, 모델 2가 될 것이라는 전망이 유력하다.
관련 보도에 따르면 테슬라의 소형 크로스오버 전기차는 중국의 BYD를 비롯해 신흥국 중심으로 영역을 확대하고 있는 저가형 전기차와 경쟁한다. 가격 경쟁력 확보를 위해 생산량 역시 매주 1만 대 수준을 유지할 것으로 관측된다.
앞서 테슬라 CEO 일론 머스크는...
부분을 확대하기 위해 노력하겠다”고 밝혔다.
하위 트림에서 7000만 원대부터 시작하는 가격에 대해서는 적정한 가격대라는 의견을 내놨다.
킬리안 부사장은 “차량 가격의 경우 원자재 비용, 생산, 연구개발(R&D) 비용, 시장 상황 등 다양한 요인을 반영해 결정한다”며 “엔트리부터 시작해서 적정한 가격대라고 보고 있고, 가격뿐만 아니라 제품 면에서도 매우...
포스뱅크는 코스닥 상장 이후 기존에 공략하던 미들 마켓을 넘어 하이엔드, 엔트리 마켓을 동시에 공략하기 위해 신제품을 출시할 계획이다. 더불어 사업 초기 사업모델이었던 소프트웨어 관련 분야로 사업을 확대할 예정이며, 유럽, 인도, 일본 등 해외 시장 진출도 본격화할 예정이다.
은 대표이사는 “지금까지 포스뱅크를 믿고 투자하신 투자자분들과 회사...
엔트리급인 모델 3 역시 새 모델을 선보이면서 가격을 조절한다. 가격 인하가 아닌, 장비를 덜어내고 가격을 낮춘 모델이다.
전날 로이터 통신은 “테슬라의 일론 머스크 최고경영자(CEO)가 지난주 독일 베를린에 있는 현지 공장(기가팩토리)을 방문했을 때 이곳에서 2만5000유로(약 3500만 원) 가격대의 전기차를 만들겠다는 계획을 직원들에게 밝혔다. 다만...
토레스 EVX는 엔트리 모델부터 자율주행기능, 첨단 운전자 보조시스템(ADAS), 커넥티비티 내비게이션 기능, 전자식 변속 시스템 등 사양을 대거 기본 적용했다.
출시가를 사전 계약 당시 가격인 4850~5200만 원보다 최대 200만 원가량 낮춰 세제 혜택 후 △E5 4750만 원 △E7 4960만 원으로 확정했다. 여기에 환경부 보조금과 지자체별 보조금을 받으면 3000만 원대로...
올해부터는 음성인식, 영상처리 등에 최적화된 타이젠뿐만 아니라 경량화된 '타이젠RT'에도 온디바이스 AI를 기본 탑재해 프리미엄 가전부터 엔트리 라인업까지 모두 AI 기능을 적용할 수 있다.
생성형 AI 적용으로 기존 한 가지 명령 수행에서 앞으로 두 가지 이상의 명령을 한 문장으로 말해도 자연스러운 제어가 가능하고, 기존 대화 기반으로 명령을 이해해...
그는 “그중에서도 국내 배터리 셀 제조사들이 대안으로 부각되면서 합작사 설립과 신규 수주에 우호적인 환경이 조성되고 있어 삼성SDI의 전기차 배터리 사업 전략이 ‘수익성’에서 ‘수익성+점유율 확대’로 변화하고 있다”며 “중장기적으로는 2027년 양산을 목표로 엔트리 차량을 위한 리튬인산철(LFP) 배터리와 프리미엄 차량을 위한 전고체 배터리 등 제품...
사실상 엔트리급 전기차의 가격을 5700만 원까지 높이는 것을 용인한 셈이다. ‘저가형 테슬라’로 불리는 중국산 ‘모델 Y’가 보조금 지급 기준에 맞춰 5699만 원에 출시된 점만 보더라도 전기차 구매보조금 지급 기준은 전기차 가격을 결정하는 데 지대한 영향을 미친다.
정부는 전기차 구매보조금 지급 기준을 낮춰가며 자연스럽게 완성차 업체가 저렴한 전기차를...
전기차 모델을 출시 중"이라며 "자동차용 전지 역시 세그먼트별 다양한 플랙폼 대응이 필요하다"고 말했다.
이어 "당사는 점차 확대되는 볼륨 및 엔트리 세그먼트 향으로 NMX(코발트 프리), LFP 등 개발을 적극 진행 중"이라며 "기존의 프리미엄 전략을 포기하는 것이 아닌 폭넓은 제품 포트폴리오를 갖추고자 하는 것"이라고 밝혔다.
손 실장은 “양극재 광양공장은 제품 포트폴리오 다각화, 그룹 원료 경쟁력, 스마트팩토리 및 공정 기술을 집약한 만큼 글로벌 양산능력 확대 ‘모델 공장’으로 활용하고 있다”며 “향후 시장과 고객의 다양한 요구에 맞춰 엔트리카용 LFP(리튬ㆍ인산ㆍ철), 코발트프리 등 제품군을 확대할 것”이라고 밝혔다.
양극재 광양공장에서 가장 먼저 눈길을 끄는 것은...
2010년대 들어 소득 수준이 높아지면서 현대차 그랜저와 기아 K7, 르노삼성 SM7, 한국지엠 알페온 등이 경쟁하는 이른바 ‘엔트리급 대형차’가 시장에서 인기를 얻기 시작했다. 완성차 업계는 상대적으로 경쟁력이 하락한 중형차에 하이브리드를 포함해 배기량을 줄인 ‘다운사이징’ 엔진을 도입하는 등 자구책 마련에 나서고 있다.
큰 차와 작은 차를 나눴던...