현대차, 첫 대형 전기 SUV인 '아이오닉 9' 출시 예정내년 상반기에는 수소전기차 넥쏘의 후속 모델 출시기아는 내년 브랜드 첫 픽업트럭 모델 '타스만' 내놔EV4ㆍEV5 등 전기차와 목적기반차량(PBV)도 선봬
현대자동차·기아가 올해 연말부터 내년까지 다양한 신차를 국내외 시장에 선보인다. 글로벌 자동차 수요 침체와 전기차 캐즘(일시적 수요 둔화)이 심
매출 26조5198억 원, 영업익 2조8813억 원매출 전년 대비 3.8%, 영업익 0.6% 증가북미 시장 선전ㆍ고부가가치 차량 비중 확대4분기에도 주요 시장 판매 확대 전망
기아가 올해 3분기 역대 최대 실적을 새로 썼다. 판매 대수는 전년 대비 감소했으나 북미 시장에서의 선전과 고부가가치 차량 중심 믹스 개선에 힘입어 수익성이 개선됐다. 기아는 올해
현대차·기아, 2분기 나란히 최대 분기 실적 새로 써고수익차종 판매로 전체 판매 감소에도 수익성 강화하반기 전망 어렵지만…양사 “수익성 방어 지속한다”
올해 2분기 나란히 역대 최대 실적을 기록한 현대자동차·기아가 하반기에도 호실적을 이어갈 전망이다. 다만 글로벌 수요 둔화, 주요국 리더십 교체에 따른 불확실성 증대 등으로 시장 상황은 어려움이 예상된
2분기 영업이익 3조6437억 원…7.1%↑영업이익률 13.2%로 역대 최고치 기록비용 상승으로 하반기 실적 보수적 전망고수익 차종 판매 확대로 수익성 유지 계획
기아가 북미 시장에서의 선전와 레저용차(RV) 등 고수익 차량 판매 확대에 힘입어 올해 2분기 역대 최대 실적을 새로 썼다.
기아는 26일 경영실적 발표를 통해 2분기 실적으로 매출액 27조5
기아가 중국 시장 사업을 무리하게 확대하지 않겠다고 밝혔다. 중국 시장에서는 내실을 강화하고 현지 공장은 수출 전진기지로 활용하겠다는 계획이다.
주우정 기아 재경본부장 부사장은 26일 2분기 실적 컨퍼런스콜에서 "중국 시장 운영 전략은 내수는 '생존모드'로 내실을 기하는 기조를 가져가고 대신 중국 공장의 캐파를 효율적으로 운영해서 수출 전진기지화를 통
기아는 재료비 상승과 인건비 상승 등으로 인해 하반기 수익이 상반기보다 소폭 감소할 것으로 내다봤다.
주우정 기아 재경본부장 부사장은 26일 2분기 실적 컨퍼런스콜에서 하반기 전망과 관련 "전기차 캐즘으로 인한 현상은 비슷한 추세 보일 것 같고 수익성 구조 역시 사업계획을 초과하는 추세가 변함 없을 것으로 보인다"며 "다만 재료비에서 오는 효과가 하반기
기아는 하반기에 인센티브가 소폭 상승할 것으로 예상한다고 밝혔다.
주우정 기아 재경본부장 부사장은 26일 "상반기에는 인센티브 수준이 작년보다는 올라갔지만 사업계획보다는 덜 썼다"며 "하지만 하반기에는 전기차 캐즘이 악화되고 글로벌 공급의 확대로 인해 경쟁이 격화되면서 인센티브는 계획보다 조금 초과될 수 있다고 본다. 다만 연간 전체로 보면 사업계획
1분기 판매감소에도 환율 효과 톡톡영업이익률, 글로벌 완성차 1위 가능성
기아가 올해 1분기 판매 감소에도 사상 최대 영업이익을 기록했다. 고수익 차량 중심 판매로 인한 가격 상승과 원화 약세에 따른 긍정적 환율효과 등의 영향이다.
기아는 1분기 매출과 영업이익이 각각 26조2129억 원, 3조4257억 원을 기록했다고 26일 밝혔다. 전년 같은 기간대
전기차 성장세 둔화에도 현대차·기아 적극 투자생산 역량 확충, 보급형 전기차 출시로 정면돌파올해 전기차 판매 목표 30만 대, 27만 대로 높여
위기가 기회다. 전기차 시장 성장세가 둔화하는 상황에서도 현대자동차그룹은 더욱 적극적인 투자에 나서고 있다. 일부 글로벌 기업이 전기차 투자를 연기하거나 축소하는 가운데, 오히려 생산 역량을 늘리고 지속적으로
기아, 25일 컨퍼런스콜 통해 연간 실적·목표 발표올해 매출액 101조 원·영업익 12조 원 목표 제시EV 판매 50% 증가 예상…PHEV 점진적 둔화 전망“태국 공장 재검토, PBV는 B2B 사업으로 계획 중”
지난해 사상 최대 실적을 기록한 기아가 올해 사상 처음 ‘매출액 100조 시대’를 열겠다고 밝혔다.
기아는 25일 컨퍼런스콜을 열고 202
기아, 27일 컨퍼런스콜 개최해 경영실적 발표매출액 25조5454억 원, 영업익 2조8651억 원“판매 차질 있지만 연간 가이던스 무난히 달성”중국 시장 차분한 대응…HDP 출시는 검토 중
기아가 판매 증가, 판매 믹스 개선 등 기초체력 강화를 통해 3분기 호실적을 기록했다. 선진 시장을 중심으로는 판매 호조가 4분기에도 이어질 것으로 전망했다.
기
기아가 어려움을 겪고 있는 중국 시장에서 서두르지 않겠다는 입장을 밝혔다.
주우정 기아 재경본부장 부사장은 27일 컨퍼런스콜을 통해 “중국은 저희(기아)가 더 이상 내려갈 부분은 없다”며 “중국 EV(전기차) 시장에 대응하기 위해 준비하는 것이 올 11월부터 시작된다”고 말했다.
이어 주 부사장은 “11월 EV5를 시작으로 판매 채널 강화 등을 진행
기아가 주주환원 정책을 차질없이 이행하겠다고 밝혔다.
주우정 기아 재경본부장 부사장은 27일 3분기 컨퍼런스콜에서 “주주환원에 있어 저희(기아)가 약속드린 것을 지키는 것에 대해서는 전혀 이견이 없다”며 “혹시 추가로 기업가치, 주주가치를 올릴 수 있는 방법이 있다면 이에 대해서도 고민할 수 있다”고 말했다.
기아가 연초 제시했던 연간 판매계획에서 일부 차질을 겪고 있다고 밝혔다.
주우정 기아 재경본부장 부사장은 27일 3분기 컨퍼런스콜에서 “지금까지 계획보다는 판매 물량에 차질이 일부 있다”며 “차질이 있는 지역은 러시아, 인도, 아태와 내수 일부다”라고 말했다.
다만 주 부사장은 “물량 차질은 발생하는데 믹스는 개선되는 현상을 보이고 있다”며 “손익상
컨퍼런스콜 통해 연간 경영실적 재조정연 매출 100조 목표…영업익 목표도 상향“전기차, 수익성 대신 시장 점유율 집중”전기차 구매 부담 낮추기 위한 노력 중
기아가 연간 매출 목표를 100조 원 이상으로 높이는 등 연간 경영 실적 전망치를 상향 조정했다.
기아는 27일 경영실적 발표를 통해 올해 초 제시한 매출액, 영업이익, 영업이익률 전망치를 상향
기아가 27일 컨퍼런스콜을 열고 2분기 및 상반기 경영실적과 향후 전망을 발표했다.
주우정 기아 재경본부장 부사장은 이날 컨퍼런스콜을 통해 “전기차 시장에서 중요한 포인트는 시장 점유율을 지키는 것에 수익성보다 무게를 둬야하는 부분”이라며 “필요하다면 가격도 양보해야 한다고 생각하고 있다. 수익성을 일부 양보하는 한이 있어도 시장 점유율을 지키기 위한
기아가 27일 컨퍼런스콜을 열고 2분기 및 상반기 경영실적을 발표했다.
주우정 기아 재경본부장 부사장은 이날 컨퍼런스콜을 통해 “(차량용) 반도체 이슈는 지금도 조금씩 발생하지만 지금 발생하는 것은 거의 미미한 부분”이라며 “반도체 이슈는 현실적인 문제는 아닌 것으로 보여진다”라고 말했다.
현대차ㆍ기아, 나란히 1Q '어닝 서프라이즈'판매와 평균 판매가 상승…제품군도 다양화양사 모두 “1분기 호실적 당분간 이어갈 것”
현대자동차와 기아가 역대급 호실적을 기록하며 그 배경에 관심이 쏠리고 있다.
현대차는 25일 올해 1분기 영업이익 3조5927억 원을 기록했다고 발표해 시장 전망치인 약 2조9000억 원을 크게 웃돌았다. 이튿날 기아도
SK하이닉스, 수급안정까지 감산DDR5ㆍHBM 중심시장 변화 대비기아 '제값받기' 정책 수익 이끌어친환경차 중심으로 경쟁력 강화
SK하이닉스와 기아가 올 하반기 각각 첨단 메모리 반도체, 전기차로 매출 확대에 주력한다. 2분기 연속 적자를 낸 SK하이닉스와 2분기 연속 분기 최대 실적을 경신한 기아는 서로 출발점은 다르지만, 양사 모두 차세대 제품 경쟁
기아, 1분기 매출액 23조6906억 원·영업익 2조8739억 원전년 대비 각각 29.1%, 78.9% 상승…분기 사상 최대치“IRA, 단기적으로 플릿·리스로 대응…향후 조건 충족할 것”
기아가 올해 1분기 분기 기준 사상 최대 실적을 기록했다. 시장에서 우려하는 미국의 인플레이션감축법(IRA)에 대해서도 자신감을 내비쳤다.
기아가 26일 컨퍼런스콜