장기운송계약 검색결과

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HMM-에쓰오일 1800억 장기운송계약 체결

HMM‧S-OIL 장기운송계약2025년부터 5년간 1800억 원 규모계약 향후 최대 2년 연장 가능우량 화주 장기계약…안정적 수익 확보 HMM이 S-OIL과 원유 장기운송계약을 체결했다고 1일 밝혔다. 전날 서울 마포구 S-OIL 본사에서 진행된 체결식에는 김경배 HMM 사장을 비롯해 박봉수 S-OIL 사장 등 관계자가 참석했다. 계약 규모는 내년

2024-10-01 10:36
새주인 기다리는 기업들 M&A 매물[M&A시장 봄바람]①

삼일PwC가 3월 발표한 ‘2023년 글로벌 M&A 트렌드’ 보고서에 따르면, 지난해 국내 M&A 시장은 거래 건수 1905건, 거래금액 710억 달러(약 92조 원) 수준이다. 2021년 대비 거래건수는 19%, 금액은 33% 줄었다. 지난해 금리인상으로 인한 조달 비용 증가와 자산시장 내각 등이 복합적으로 작용한 결과다. 그러나 올해는 경기둔화로 인해

2023-05-07 10:41
글로벌 해운운임 SCFI, 2주 연속 하락

5일 998.29...전주대비 0.14%↓ 전 세계 컨테이너 운임 수준을 나타내는 상하이컨테이너운임지수(SCFI)가 2주 연속 하락했다. SCFI는 중국 상하이 수출 컨테이너 운송시장 15개 항로의 스팟 운임을 반영해 SSE가 집계하는 글로벌 운임지수다. 벌크선을 중심으로 한 발틱 건화물 운임지수(BDI)와 함께 해운업 경기를 측정하는 대표적인 지표

2023-05-07 10:37
[세계 경제 뒤흔드는 F공포] “물량 줄고 운임 떨어지고”…항공·해운업계 '먹구름'

코로나 특수 끝…물동량·운임 동반 하락“날개 펴나 했더니”…고유가에 바짝 긴장“소비심리 회복 등 수요 반등 급선무” “경기 침체에 따른 항공화물 수요 감소로 항공기 운항 자체가 줄어들었다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태로 지난 3년간 물동량 증가 등 반사이익을 얻었는데 화물 특수가 끝나면서 영업이익 축소가 불가피하다.” 글로벌 불황으로

2023-05-01 16:42
해운 수송력 2027년까지 30% 확충…수산식품 수출 35억 달러 달성

정부가 2027년까지 해운 수송력을 현재 9300만 톤에서 1억2000만 톤까지 30% 확충하고 2030년까지 하역능력을 12억6000만 톤에서 16억 톤까지 20% 늘린다. 또 올해 수산식품 수출액 35억 달러 달성을 위해 고부가가치화와 다양화 전략을 추진한다. 해양수산부는 23일 윤석열 대통령 주재로 개최된 제4차 수출전략회의에서 이 같은 내용을 담

2023-02-23 12:32
화물차 안전운임제 폐지하고 표준운임제 도입…화주 처벌 없애고 차주 복지 강화

화물차 안전운임제가 없어지고 표준운임제가 3년 일몰로 도입된다. 대기업인 화주의 운임 지급 의무 및 처벌을 삭제한 대신 유류비 변동에 따른 운임 조정과 건강검진비 지원 등 차주의 복지는 확대된다. 국토교통부는 6일 이 같은 내용을 담은 '화물운송산업 정상화 방안'을 마련, 당정협의를 통해 발표했다. 화물차운송산업은 개인차주 중심으로 영세하고 전근대적인

2023-02-06 11:01
“팬오션, 역사상 저점 수준…추가적 반등 여력 충분”

NH투자증권이 팬오션에 대해 밸류에이션이 역사상 저점 수준으로 추가적인 반등 여력이 충분하다고 분석했다. 투자의견은 ‘매수’, 목표주가는 7800원을 유지했다. 전 거래일 기준 종가는 5950원이다. 12일 정연승 NH투자증권 연구원은 “현재 주가는 내년 기준 주가순자산비율(PBR) 0.66배로 최근 주가 반등에도 과거 역사상 저점 수준”이라며 “중국

2022-12-12 08:42
해운운임 급락으로 해운산업 경쟁력 우려…선제 대응에 3조 투입

정부가 해운운임 급락에 따른 해운산업 경쟁력 약화를 우려해 선제적으로 3조 원을 투입하기로 했다. 정부는 4일 비상경제관계장관회의에서 관계부처 합동으로 이 같은 내용을 담은 '시황 변동에 따른 해운산업 경쟁력 강화 방안'을 발표했다. 서비스수지의 약 31%를 차지하는 해운수지는 한진해운 파산, 해운 불황 등의 여파로 2016년부터 2020년까지 적자를

2022-11-04 07:30
“현대글로비스, 환율효과 제거해도 호실적…3분기 컨센 상회”

대신증권은 20일 현대글로비스에 대해 ‘환율효과를 제거해도 좋다’며 ‘매수’를 추천했다. 목표주가는 30만 원을 유지했다. 양지환 대신증권 연구원은 “현대글로비스의 2022년 3분기 영업이익은 4531억 원으로 컨센서스를 상회할 전망”이라며 “계속되는 호실적은 환율효과에 가려져 주가에 제대로 반영이 안되고 있다. 환율이 하락하면 실적이 감소할 수 있다

2022-10-20 07:57
현대글로비스, 2조2000억 달하는 역대 최대 규모 계약 맺어

현대글로비스는 14일 글로벌 완성차 브랜드와 2023년부터 2025년까지 총 2조1881억 원 규모의 완성차 해상운송 계약을 공시했다. 이는 최근 매출규모와 비교해 약 10%에 해당한다. 공시에 따르면 현대글로비스는 유럽, 미주, 아시아 등 글로벌 수요처에 완성차를 해상운송할 예정이다. 이와 계약 사항은 상호 협의에 따라 비공개됐다. 현대글로비스는

2022-09-14 10:06
현대글로비스, LNG 운송사업 본격화…호주 우드사이드와 15년 장기계약

현대글로비스가 세계적 에너지 기업인 우드사이드와 15년간의 장기계약을 맺고 액화천연가스(LNG) 운송 사업에 본격적으로 뛰어든다. 빠르게 성장하고 있는 LNG 시장에 대응해 자동차선 운송 중심의 해운사업 포트폴리오를 확대하는 동시에 가스 운송 노하우를 확보해 향후 수소 공급에서도 경쟁력을 발휘하겠다는 전략이다. 현대글로비스는 호주 에너지기업 우드사이드와

2022-04-12 09:05
그룹 의존도 낮춘 현대차 계열사, 내실 다지기 '청신호'

현대자동차그룹 계열사가 지난해 모그룹 매출 의존도를 낮추고 비(非)계열 고객사를 대폭 늘리는 데 성공해 내실을 다졌다. 가장 눈에 띄는 성과를 거둔 곳은 현대차그룹의 물류 계열사 현대글로비스다. 3일 현대차그룹에 따르면 현대글로비스는 지난해 완성차 해상운송(PCTC) 사업 부문에서 비계열 매출 비중을 역대 최대치인 60%대로 끌어올렸다. 매출 절반 이상

2022-02-03 17:30
작년 중기 수출 1171억 달러...'역대 최고'

국내 수출 중소기업이 지난해 1171억 달러(약 139조 5800억 원)로 역대 최고 수출액을 기록했다. 그간 최고치였던 1052억 달러(2018년)를 훌쩍 뛰어넘는 수치다. 중소벤처기업부는 지난해 국내 중소기업들이 전년 대비 16.2% 증가한 1171억 달러의 수출을 달성했다고 20일 밝혔다. 수출 증가율이 10%를 넘어선 것은 2010년 통계작성

2022-01-20 15:30
중기부, 중소기업 수출 물류 중점 지원...169억 투입

중소기업 A사는 지난해 6월 북미 애틀란타 유통업체와 8만 달러 상당의 수출계약에 성공했지만, 배를 구하지 못해 어려움을 겪었다. 납품 지연은 물론 장기적으로 수입업체의 신뢰를 잃을 수 있는 위기였다. 하지만 8월 중기부의 ‘중소기업 해상운송 지원사업’으로 바로 출항이 가능한 에이치엠엠(HMM) 선박을 소개받아 홍삼 음료와 스틱을 무사히 납품할 수 있었

2022-01-02 12:00
중기부, 내년 중소기업 해외 진출 지원사업 공고…총 2150억 지원

정부가 국내 중소기업들의 수출 지원을 위해 내년 2150억 원을 투입한다. 중소벤처기업부는 26일 ‘2022년 중소기업 해외 진출 지원사업 통합공고’를 실시한다고 밝혔다. 지난해 역대 최대 규모의 수출액을 달성한 호조세를 이어갈 수 있도록 올해(2156억 원)와 비슷한 2150억 원을 수출지원사업에 투입할 계획이다. 물류비 보조를 비롯해 △중기 전용

2021-12-26 12:00
[2022 경방] 올해 수출 신기록 내년에 다시 세운다…수출 금융 261조 확대 지원

역대 최대치 수출 기록을 써가고 있는 올해에 이어 내년에도 수출 신기록 작성 등을 위해 수출 금융을 261조 원으로 확대 공급한다. 정부는 20일 ‘경제회복을 견인해 온 역대급 수출 호조세 지속’ 등의 내용을 담음 2022년 경제정책방향을 발표했다. 우선 정부는 수출 개선 모멘텀을 이어가기 위한 다각적인 지원방안 강구한다. 이를 위해 수출금융은 중소·

2021-12-20 16:30
우리나라 수출입기업 90% “내년도 물류비 부담 우려”

대한상의, 국내수출입기업 300개사 조사 결과 발표기업 90%, 물류 정상화 시기 내년 하반기 이후 전망10곳 중 6곳은 ‘대응계획도 못 세워’ 우리나라 수출입기업 중 절반 넘게 내년 물류비 부담으로 인한 영업이익 감소를 우려하는 것으로 나타났다. 대한상공회의소(대한상의)는 12일 국내 수출입기업 300개사를 대상으로 ‘2022년 수출입 물류 전망과

2021-12-12 12:00
HMM, 중기부로부터 수출물류지원 감사패 받아

HMM은 중소벤처기업부와 ‘수출중소기업 상생협력 기념행사’를 개최했다고 19일 밝혔다. HMM 본사 사옥에서 진행된 행사에는 강성천 중기부 차관을 비롯해 이성희 중소벤처기업진흥공단 부이사장, 배재훈 HMM 대표이사 등이 참석했다. 이번 기념식에서 HMM은 수출중소기업의 안정적 해상물류 지원, 중소기업 물류애로 해소를 위한 상생 노력과 공로를 인정받아

2021-10-19 10:56
정부, 미주노선 국적사 화물기 운항 대폭 증편

정부가 수출기업의 물류애로 해소를 위해 정체된 해상운송의 대안으로 미주노선 국적사의 화물기 운항을 대폭 증편하기로 했다. 정부는 12일 3차 수출입물류 비상대응 전담반(TF) 회의를 개최하고 물류 글로벌 동향과 추가 지원방안에 대해 논의했다. 최근 글로벌 물동량 증가, 미국‧유럽 등 항만 하역‧트럭기사 인력 부족 등으로 현지 항만과 내륙운송 적체가 쉽

2021-10-12 11:03
코로나發 물류대란에 해결사로 나선 무역협회…7월 이후 148개사 지원

신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태로 촉발된 전례 없는 물류대란에 우리 기업들이 허덕이는 와중에 한국무역협회가 든든한 해결사로 나서고 있다. 11일 무역협회에 따르면 지난해부터 이어져 온 물류대란은 최근 세계 주요 항만에서의 컨테이너 하역 지연으로 인한 선박 운항 정시성 하락, 선박 확보의 어려움, 높은 해상운임 등으로 점점 심화하고 있다.

2021-10-11 11:00

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