트럼프, 의회 승인 없이도 고율 관세 가능“부품에 관세 부과 시 생산비 대당 4000달러씩 늘어”멕시코 초점 전략, 수포로 끝날 위험AI·재생에너지 부문, 투자·인재 확보 위축 우려
도널드 트럼프 미국 대통령 당선인의 백악관 재입성에 글로벌 자동차 업계가 비상에 걸렸다. 트럼프식 미국 우선주의에 따른 보편관세와 공급망 재편성이 일찌감치 예고된 가운데 자동
수송용 기기 순이익 전년 比 33.7%↓도요타ㆍ닛산ㆍ혼다 등 순이익 감소
일본 상장기업 순이익이 4년 만에 감소할 것으로 전망된다.
9일 일본 아사히신문은 "자동차 업계를 비롯한 제조업 부진과 여름철 엔화 강세 등으로 상장사 순이익이 4년 만에 감소할 것으로 전망된다"고 보도했다.
보도의 배경으로 꼽은 SMBC닛코증권 분석을 보면 올해 4∼9월 중
IRA 보조금 폐지·관세 인상 등 직격탄 우려 중국 전기차와 격차 줄일 기회라는 주장도트럼프 1기에도 한국차에는 무관세 유지현지 생산 확대·하이브리드 등으로 대응 필요
제47대 미국 대통령 선거에서 도널드 트럼프 공화당 후보가 당선됨에 따라 국내 완성차 업계는 전략 선회가 불가피해졌다. 다만 업계에서는 현대차의 경우 대응 여력이 충분할 뿐만 아니라 중국
현대트랜시스의 800여 개 협력사가 현대트랜시스 노조의 파업 중단을 촉구했다. 파업 장기화로 납품에 차질이 발생하며 협력사들의 피해 규모도 늘고 있는 것으로 알려졌다.
7일 자동차 업계에 따르면 현대트랜시스 협력사 직원들은 전날 충남 서산시에서 현대트랜시스 노조의 장기 파업 중단을 촉구하는 결의 대회를 열었다. 결의대회에는 협력사 임직원 300여 명이
현대트랜시스 노조 지난달 11일부터 약 한달간 총파업변속기 공급 끊기면서 현대차 코나 생산라인 중단파업 장기화하면 다른 차종으로 생산 차질 확대될 우려
현대자동차그룹 부품 계열사 현대트랜시스 노조의 파업이 장기화함에 따라 현대차의 생산에도 차질이 생기기 시작했다. 현대차 울산공장의 일부 생산 라인의 가동이 중단된 가운데 파업이 더 길어지면 피해 규모가 확
현대차그룹 로봇 전문 계열사 보스턴 다이내믹스가 실제 사람처럼 일하는 로봇 영상을 공개한 가운데 기술력에 대한 주요 해외 미디어들의 호평이 이어지고 있다.
5일 자동차 업계에 따르면 영국 최대 기술 분야 전문 매체인 테크레이더는 ‘올해 핼러윈의 가장 무서운 영상은 아틀라스 영상’이라는 제목으로 보스턴 아틀라스의 휴머노이드 로봇 옵티머스를 소개했다.
중ㆍ러 겨냥한 규제안에 “서방 자동차업계 부담”해리스 외국인 정착 지원 정책에 “미친 짓”인플루언서 다람쥐 안락사에 “살인기계 정부”
도널드 트럼프 전 미국 대통령을 지지하는 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)가 대통령선거 막판 조 바이든 행정부를 집중적으로 공격하고 있다.
3일(현지시간) 영국 일간 텔레그래프에 따르면 테슬라는 블루투스나 자율주행 시
현대차, 첫 대형 전기 SUV인 '아이오닉 9' 출시 예정내년 상반기에는 수소전기차 넥쏘의 후속 모델 출시기아는 내년 브랜드 첫 픽업트럭 모델 '타스만' 내놔EV4ㆍEV5 등 전기차와 목적기반차량(PBV)도 선봬
현대자동차·기아가 올해 연말부터 내년까지 다양한 신차를 국내외 시장에 선보인다. 글로벌 자동차 수요 침체와 전기차 캐즘(일시적 수요 둔화)이 심
中 전기차 관세 부과로 반사이익 기대유럽서 점유율 확대할 수 있는 시간 벌어중국 업체들의 유럽 진출 확대 가능성도"장기적으로는 유럽ㆍ제3국서 경쟁 격화"
유럽연합(EU)이 중국산 전기차에 최대 45.3%의 관세를 부과하기로 확정한 가운데 국내 자동차 업계에는 기대와 우려가 교차하고 있다. 유럽 시장에서 가격 경쟁력을 확보해 반사이익을 거둘 수 있을 것이란
자동차혁신연합, 상무부에 의견서 전달현대차ㆍGM 등 회원사로 있어멕시코 정부도 “무역협정 위반 소지” 언급하며 반발
미국 정부가 커넥티드 차량 관련 중국산 하드웨어 및 소프트웨어 규제를 추진하고 있는 가운데 미국 자동차 업계를 대변하는 단체가 해당 규정 적용을 최소 1년 유예해달라고 요청에 나섰다.
28일(현지시간) 로이터통신에 따르면 미국자동차혁신
27일 용인서 ‘현대 N x 토요타 가주 레이싱’ 개최정의선 회장, 토요타 아키오 회장 직접 행사 참석‘모터스포츠 문화에 대한 진심’ 관람객에게 전달해
현대자동차와 도요타자동차가 모터스포츠를 통해 경쟁을 넘어 협업하며 자동차, 모터스포츠에 대한 양사의 진심을 고객에게 전달했다.
현대차는 27일 모터스포츠 문화 발전과 모터스포츠에 대한 고객들의 공감
폭스바겐 골프가 해치백 시장 불모지인 국내 시장에서 누적 판매 5만 대를 돌파했다. 8세대 모델에는 동급 최고 사양의 안전·편의사양을 적용해 상품성을 더 높였다.
24일 자동차업계에 따르면 폭스바겐 골프는 올해 3월 누적 판매 5만 대를 돌파했다. 수입 소형 해치백 가운데 국내 누적 판매량 5만 대를 돌파한 것은 골프가 처음이다. 골프는 1974년 1
현대오토에버의 차량 소프트웨어(SW) 플랫폼이 권위 있는 글로벌 품질 심사를 통과하며 국제적 신뢰도를 얻게 됐다.
현대오토에버는 자사 차량 SW 플랫폼 ‘모빌진 클래식 2.0’이 최근 ‘오토모티브 스파이스(A-SPICE)’ 레벨3(CL3) 인증을 국내 최초로 획득했다고 22일 밝혔다.
A-SPICE 인증은 글로벌 완성차 제조사(OEM)들이 만든 차량
개발 중인 ‘아필라’에 도입 예정미국, 중국 등 AI 탑재 확대 추세
소니와 혼다가 2026년 출시하는 전기자동차에 인공지능(AI) 기술을 탑재할 예정이라고 니혼게이자이신문(닛케이)이 20일 보도했다.
현재 소니와 혼다는 공동 출자회사인 소니혼다모빌리티를 통해 전기차 ‘아필라’를 개발하고 있다. 아필라는 2026년 일본과 미국에서 첫선을 보일 예정이다.
최근 GMㆍ웨이모ㆍ도요타와 파트너십 체결테슬라ㆍBYD 등에 대응하기 위한 전략 풀이도요타와 수소 분야서 추가 협력 가능성도
미래차 산업을 선점하기 위한 경쟁이 치열해지는 가운데 현대자동차그룹이 글로벌 협력을 위한 연결고리를 공격적으로 확대하고 나섰다. 미국 제너럴모터스(GM), 일본 도요타자동차 등 글로벌 완성차 업체와 잇달아 손을 잡는 한편 미국 빅테크
보스턴의 로봇 ‘아틀라스’ㆍ도요타 ‘거대행동모델’ 결합휴머노이드 로봇 상업화 목표블룸버그 “양사 파트너십, 경쟁사들에 잠재적 도전될 수도”
현대자동차그룹과 일본 도요타가 인공지능(AI) 로봇 개발을 위해 손을 잡았다.
16일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 현대차가 최대주주로 있는 보스턴다이내믹스와 도요타 산하 연구소인 도요타리서치인스티튜트(TRI)가
독점 우려가 무색하게 실제 영향은 제한적비싼 가격과 물량 부족이 점유율 확대 걸림돌양사의 중고차 시장 진입으로 시장 정화 효과내년 점유율 제한 규제 풀리면 사업 확대 전망
현대자동차와 기아가 인증중고차 시장 진출 1년을 맞았다. 양사가 중고차 시장을 잠식할 것이란 초기 우려와 달리 실제 영향은 제한적이었던 것으로 관측된다. 다만 현대차·기아의 시장 진입
구글, 첫 SMR 전력 구매 계약안정적인 AI 데이터센터 운용이 목적자동차업계는 전기차 배터리 내재화 초점핵심기술 의존도 낮추는 게 최대 목표
글로벌 빅테크가 인공지능(AI) 데이터센터 운용에 필요한 막대한 전력 확보를 위해 적극적으로 움직이고 있다. 자동차업계는 전기자동차의 핵심인 배터리에 대한 외부 의존도를 낮추기 위해 직접 생산을 준비 중이다. 글로
운전대ㆍ페달 없는 로보택시 시제품 공개2026년부터 상용화 예정…가격 약 4000만 원웨이모와 현대차 손잡고 로보택시 사업 확장해외 진출 시도하는 중국 업체와도 경쟁 구도
미국 전기차업체 테슬라가 운전대와 페달 없이 완전자율주행 기술로 운행되는 로보택시 시제품을 공개했다. 현대차가 구글의 자율주행 자회사 웨이모와 전략적 파트너십을 맺은 데 이어 테슬라가