이에 노조원들이 파업에 찬성할 경우 최소한의 운행률을 준수할 의무가 없고 전면 파업이 가능한 구조다. 시는 서울시의회와 함께 22대 국회가 개원하는 대로 시내버스를 필수공익사업으로 지정하는‘노동조합 및 노동관계조정법’의 개정을 건의할 예정이다.
준공영제 종합적 개선…“수익 다변화 모색”
시는 또한 버스가 안정적인 운행환경을 지속해서 마련할 수...
출근시간대를 제외한 당시 평일 운행률은 1~4호선 65.7%, 5~8호선 79.8%를 유지했다.
버스와 달리 지하철이 파업 당시에도 운행할 수 있었던 이유는 ‘필수공익사업’으로 지정돼 있기 때문이다. 2008년 노사정 합의로 도입된 ‘필수공익사업’에는 철도·항공운수·수도·전기·가스·통신사업·병원 등 총 11개의 사업이 포함돼 있다.
이에 필수공익사업에 속하면...
낮 시간대 등에는 평시보다 운행률이 하향 조정된다.
백호 서울교통공사 사장은 “1노조의 단독파업에 대해 법과 원칙에 따라 파업 기간 무노동 무임금 원칙을 예외 없이 적용할 것이며, 열차 운행 방해나 지연행위 등 불법행위 발생 시 무관용 원칙을 적용하여 엄중하게 조치할 것”이라면서도 “노동조합과 지속적으로 대화를 추진해 시민 불편이 없도록 최선을...
근무까지 경고 파업을 하고 야간 근무부터 정상 운행에 나설 예정이지만 서울시와 공사의 입장 변화가 없다면 수능 이후, 시기를 정해 2차 전면 파업에 돌입한다는 계획이다.
한편 한국노총과 올바른노조가 파업 불참을 선언하며 파업 참여 규모는 다소 줄었지만 예고된 파업기간인 9일 오전 9시부터 10일 오후 6시까지의 지하철 운행률은 80%대로 떨어질 것으로 보인다.
이날 서울시는 추가 인력 1만3000여 명을 투입하는 등 대응에 나서면서 전체 운행률은 80% 수준을 유지했다. 오후 6시부터 8시까지 퇴근시간대 운행률은 87%를 유지 중이다.
서울교통공사는 이날 "서울교통공사 노조 파업으로 퇴근시간대 지하철 혼잡이 예상된다"며 "파업 기간 동안 증회운영 중인 버스 등 대체 교통수단을 이용해 주시기 바란다...
9~10일 한시적 파업 돌입출근길 정상운행 후 운행률↓양대 노조 중 민노총만 참여파업 출정식 “인력감축 철회”
서울 지하철 1~8호선을 운영하는 서울교통공사 민주노총 소속 노동조합이 9~10일 경고성 파업에 돌입한 가운데 출근길 큰 혼란을 빚지는 않았다. 노사가 인력감축안에 대해 이견을 좁히지 못하며 파업이 현실화됐지만, 양측은 언제라도 협상 테이블에...
총파업에 돌입한 9일 오전 서울 시내의 한 지하철 승강장에 열차 지연 안내문이 나오고 있다. 노조에 따르면 파업은 경고성 파업 9~10일 이틀간 진행한다. 서울교통공사는 파업 기간 중 출근시간대(7~9시)는 운행률 100%를 유지하고 퇴근시간대(오후6~8시)는 운행률 저하로 인한 혼잡도를 완화하기 위해 비상대기 열차 7대를 대기시킬 예정이다. 조현호 기자 hyunho@
혼잡을 줄이기 위해 시내버스와 마을버스도 출퇴근 시간대에 추가로 배차할 계획이다.
다만 퇴근시간대에는 운행률이 평상시 대비 87% 수준으로 떨어질 전망이다. 지하철 혼잡도가 낮은 낮 시간대의 지하철 운행률 역시 평시의 82% 수준으로 감소될 전망이다.
공사는 "지하철 운행 정상화를 위해 노조와 대화를 계속 이어나갈 것"이라고 했다.
사측 관계자는 “노동조합의 파업 예정으로 인해 출근 시간을 제외하고 1~8호선 열차 운행률이 낮아질 수 있을 것으로 예상된다”라며 “공사는 노조와의 대화를 통해 지하철 운행이 조속히 정상화될 수 있도록 최선을 다하겠다”고 밝혔다.
노사 대립의 핵심은 인력감축안이다. 현재 공사는 대규모 적자로 인한 경영정상화를 위해 2026년까지 2211명의 인력을...
또 사측이 강제 구조조정이 없도록 한다는 노사 합의를 무시하고 있다고 봤다.
서울 지하철 노조는 지난해 11월 30일에도 파업에 돌입했다가, 협상이 극적으로 타결되면서 하루 만에 파업을 중단했다. 총파업이 시작되면 서울 지하철 1~8호선은 평소보다 53.5~79.8% 수준으로 감축해 운행하게 된다. 주말 운행률은 전 노선에서 절반가량 줄어들게 된다.
총파업이 시작되면 서울 지하철 1~8호선은 평소보다 53.5~79.8% 수준으로 감축해 운행하게 된다. 주말 운행률은 전 노선에서 절반가량 줄어들게 된다.
한편 노조는 오 시장이 공사 노동이사를 통상 1, 2위 후보를 지명하던 것에서 3위인 ‘올바른 노조’의 조은호 후보를 지명하자 강한 반발을 표하기도 했다. 민주노총과 한국노총이 참여하고 있는 양대 노동조합...
다만 서울시·사측과 노조가 협상 타결을 이뤄낸다면 총파업까지 이어지지 않을 가능성도 있다. 서울 지하철 노조는 지난해 11월 30일 파업에 돌입했다가, 협상이 극적 타결되면서 하루 만에 파업을 중단한 바 있다.
총파업이 시작되면 서울 지하철 1~8호선은 평소보다 53.5~79.8% 수준으로 감축해 운행하게 된다. 주말 운행률은 전 노선에서 절반가량 줄어들게 된다.
노조와 서울시·사측과의 협상이 최종적으로 결렬되면 시민들의 불편이 커질 전망이다. 서울 지하철은 지난해 11월 30일 노사 간 협상이 불발되면서 파업에 돌입했다가 하루 만에 중단한 바 있다.
총파업이 시작되면 서울 지하철 1~8호선은 평소보다 53.5~79.8% 수준으로 감축해 운행하게 된다. 주말 운행률은 전 노선에서 절반가량 줄어들게 된다.
감사 결과에 따르면 서울시는 지난 2021년 말부터 코로나19 거리두기 완화에 따른 심야 택시 승차난을 해소하기 위해 운행률 제고 대책을 마련했지만, 핵심 대책인 무단휴업 택시의 위법 행위를 택시업계 보호를 위해 이를 용인했고 법인택시의 차량 말소 또한 파악도 하지 못했다.
서울시 담당자들은 개인택시 부제 해제, 무단휴업 택시 단속 등 해소 대책 계획에 따라...
이날 전체 열차 운행률은 평시 대비 89.7%를 목표로 하고 있으며, 다만 광역전철은 출·퇴근 불편을 최소화하기 위해 출근 시간대 95%, 퇴근 시간대 99% 운행한다.
노조는 14일 수서행 고속열차(KTX) 도입, 공공철도 확대, 4조 2교대 전면 시행, 성실 교섭 촉구·합의 이행 등을 요구하며 파업에 돌입했다.
철도노조가 2차 총파업을 경고하면서 파업이 장기화할 가능성도...
열차별 운행률은 KTX 68.1%(204대 중 139대 운행), 여객열차 59.2%(238대 중 141대 운행), 화물열차 33.9%(56대 중 19대 운행), 수도권 전철 76.1%(1014대 중 772대 운행) 등이다. 14∼17일 나흘간 1170대와 18일 오전 83대를 합쳐 총 1253대 열차가 취소됐다. 이에 열차를 이용하는 많은 국민이 피해를 보고 있다.
철도노조는 17일 국토교통부와 한국철도공사(코레일)의 입장변화가...
국토부는 16일 오후 3시 기준 전국 열차 운행률이 파업 영향으로 일부 감축 운행돼 평시 대비 70.8%를 기록했다고 밝혔다. 다만 국토부는 “대체 인력 투입 등을 통해 계획 대비 102.1%로 운행 중”이라고 설명했다.
열차별 운행률은 열차별 운행률은 KTX가 68.1%, 여객열차 59.2%, 화물열차 33.9%, 수도권 전철 76.1%로 집계됐다.
국토부는 주말인 16~17일에는 출·퇴근...
철강원료 운송을 주로 담당하는 포항 괴동역은 하루 15차례 운행하던 화물열차가 철도노조 파업이 시작되면서 5차례로 조정되는 등 운행률이 뚝 떨어졌다. 다만 포항 지역 철강업체들의 철도 운송 이용 비율은 10% 내외 정도여서 철도 파업에 따른 차질은 크지 않을 전망이다.
수도권 물류 거점인 경기 의왕시 내륙컨테이너기지는 철도 수송이 절반 수준으로...
국토부는 이용 수요가 많은 출퇴근 시간 광역전철과 KTX에 동원 가능한 대체인력을 집중 투입해 열차 운행률을 최대한 끌어올릴 계획이다.
이에 따라 광역전철 운행률은 평시대비 75% 수준, KTX 운행률은 평시대비 68% 수준(SRT 포함 시 76%)으로 운행한다. 특히 광역전철은 출근시간대(오전 7~9시)에는 90%, 퇴근시간대(오후 6시~8시)에는 80%로 운행할 계획이다.
이에 따라 광역전철 운행률은 평시대비 75% 수준, KTX 운행률은 평시대비 68% 수준(SRT 포함 시 76%)으로 운행한다. 특히 광역전철은 출근시간대(오전 7~9시)에는 90%, 퇴근시간대(오후 6시~8시)에는 80%로 운행할 계획이다.
박지홍 국토부 철도국장은 "정부가 요구사항을 들어주지 않으면 파업하겠다는 것은 정부가 받아들일 수 없다"며 "건의를 하면...