HLB그룹이 항체 항암신약 개발기업 아테온바이오에 전략적 투자를 단행하며 신약 파이프라인 확장에 나선다.
HLB와 HLB인베스트먼트는 아테온바이오 프리-A(Pre-A) 라운드 투자에 공동 참여, 총 10억 원 규모의 투자를 진행했다고 21일 밝혔다.
아테온바이오는 2022년 4월에 설립돼 고형암 항체치료제를 개발하고 있는 바이오 벤처기업이다. 창립
셀트리온이 30일 인천 송도 본사에 있는 글로벌생명공학연구센터에서 ‘서울바이오허브-셀트리온 오픈 이노베이션 프로그램’을 통해 선발된 바이오 스타트업을 대상으로 오리엔테이션(OT)을 진행했다고 밝혔다.
서울바이오허브-셀트리온 오픈 이노베이션 프로그램은 셀트리온의 신규 사업 및 연구 기술 수요와 관련된 혁신 기술을 보유한 바이오‧의료 스타트업 기업을 대상
한국제약바이오협회와 안전성평가연구소는 14일 그랜드 인터컨티넨탈 서울 파르나스에서 열린 ‘2023 오픈 이노베이션 플라자’의 부대 행사로 ‘기술사업화·투자촉진 경진대회’를 개최했다고 15일 밝혔다.
이번 경진대회는 국내 기업의 기술사업화와 투자유치 촉진을 위해 마련됐다. 참여 기업은 에필바이오사이언스, 브이에스팜텍, 니오바이오파마슈티컬스, 아테온바이오,
아테온, 티구안, 신형 제타 등 대상 연말 한정물량 파격 프로모션 진행폭스바겐파이낸셜, 최대 12% 할인티구안, 12월 한정 36개월 무이자 신형 제타는 월 납입급 30만 원대
폭스바겐이 12월 한 달간 아테온, 티구안, 신형 제타 등 주요 모델에 대한 파격 프로모션을 진행한다.
8일 수입차 업계에 따르면 폭스바겐코리아는 주요 모델별로 충분한 물량을 확
15일 출시된 ID.4 고객 경험 위한 전시 마련1회 충전 시 405km 주행, 4000만 원대 가격서울, 경기, 인천, 대구, 부산 등 8곳서 행사
폭스바겐코리아가 브랜드 첫 전기차 ID.4 출시를 기념해 10월 1일부터 전국 8개 주요지역에서 ID.4를 경험할 수 있는 행사를 연다.
폭스바겐코리아는 ID.4를 더 많은 고객들이 경험할 수 있도록
신형 파사트 GT, 요란하지 않은 곡선미ㆍ주행보조장치 인상적스포티한 주행, 해치백 '8세대 골프', 복합 연비 17.8km/ℓ '우수'
안정적인 패밀리 세단의 정석, 가볍게 즐길 수 있는 스포티한 드라이빙. ‘2022년형 파사트 GT’와 ‘8세대 골프’에서 느껴진 상반된 매력이다. 누구나 좋아할 만한 정통 세단 파사트 GT와 폭스바겐의 베스트셀러 골프
폭스바겐코리아가 가정의 달을 맞아 오는 31일까지 ‘마이 패밀리 마이 폭스바겐’ 캠페인을 연다.
이번 캠페인은 온 가족이 폭스바겐의 라이프스타일과 감성을 경험할 수 있도록 마련됐다.
캠페인 기간 중 아테온 출고 고객에게는 100만 원 상당의 카카오 골프 라운딩 티켓, 인터컨티넨탈 서울 코엑스 호텔 클래식룸 1박 이용권, 아테온 골프공 세트 등의 혜택
지난 1월 국내에 선보인 폭스바겐 ‘더 뉴 아테온(The new Arteon)’이 반전 매력을 앞세워 조용한 돌풍을 일으키고 있다. 2018년 12월 국내에 첫선을 보인 이후 3년여 만에 등장한 부분변경 모델이다.
아테온은 폭스바겐의 ‘플래그십' 세단이다. 브랜드를 대표하는 고급세단의 우아함 속에 젊고 역동적인 이미지까지 담아냈다. 부분변경 모델인 ‘
국토교통부는 메르세데스-벤츠코리아와 현대차, 기아 등 국산ㆍ수입차 47만8471대를 리콜한다고 밝혔다.
25일 국토부에 따르면 메르세데스-벤츠 코리아에서 수입ㆍ판매한 E300 4매틱 등 153개 차종 25만2065대에서 '비상통신장치' 오류가 확인됐다.
이 장치는 사고 발생 때 자동으로 또는 수동으로 벤츠 비상센터에 차 위치 정보 등을 전송한다. 이
폭스바겐코리아가 최신 기술이 집약된 비즈니스 세단 ‘신형 파사트 GT’를 14일 출시하고 사전계약에 돌입했다.
1973년 첫선을 보인 파사트는 세계적으로 3000만대 이상의 판매기록을 세우며 폭스바겐을 대표하는 세단으로 자리 잡아 왔다. 이번에 선보인 신형 파사트 GT는 유럽형 8세대 파사트 GT의 부분 변경 모델로, 폭스바겐 모델 최초로 통합 운전자
파사트(Passat)는 폭스바겐을 대표하는 중형세단이다. 첫 출시는 약 반세기 전인 1973년으로 거슬러 올라간다.
데뷔 초기 파사트는 해치백이었다. 반면 3세대(1988년)부터는 세단을 중심으로 파생 모델을 내놨다. 우리나라에는 2005년 6세대가 처음 진출하며 폭스바겐, 나아가 독일 세단의 대명사로 추앙받았다.
2020년 12월 국내에 선보일 파
3분기 만에 국내판매 1만 대2021년까지 핵심 차종 론칭제타→골프→파사트→티록順2022년 전기차 ID.4 국내 출시
폭스바겐코리아가 한국시장 중장기 전략을 내놨다.
내년까지 핵심 전략차종 7종을 내놓고 2022년에는 순수 전기차 ID.4를 국내에 선보인다.
폭스바겐코리아는 15일 서울 광진구 워커힐 호텔 야외 특설무대에서 7세대 신형 ‘제타’ 론
한 해 동안 1만 대 이상을 판매한 수입차 브랜드를 뜻하는 ‘1만 대 클럽’ 명단에 변화가 있을 전망이다. 쉐보레가 처음으로 이름을 올리지만, 렉서스와 토요타 등 일본 브랜드는 지난해와 달리 탈락이 예상된다.
7일 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 지난해 연간 판매량 1만 대를 달성한 곳은 △메르세데스-벤츠(7만8133대) △BMW(4만4
폭스바겐코리아는 아테온의 사륜구동 모델 ‘아테온 2.0 프레스티지 4모션’을 국내 최초로 출시한다고 7일 밝혔다. 또 상품성을 강화한 연식변경 모델 ‘아테온 2.0 TDI 프리미엄’, ‘아테온 2.0 TDI 프레스티지’도 출시하며 총 3가지 제품군으로 세단 시장 공략에 나선다.
아테온은 세단에 스포츠 쿠페 스타일을 접목해 브랜드의 새로운 디자인
지난달 수입차 시장에서 메르세데스-벤츠의 독주가 이어졌다. 노재팬(NO JAPAN) 영향 지속으로 일본차 판매는 3분의 1로 줄었다. 지난해부터 시작된 불매 운동의 여파가 이어진 결과로 풀이된다.
5일 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 1월 메르세데스-벤츠는 5492대를 판매해 점유율 31%로 수입차 브랜드 판매 1위에 올랐다. 2위 BM
폭스바겐을 대표하는 중형 세단 아테온이 1월 수입차 시장 베스트셀링카에 등극했다.
5일 한국수입자동차협회(KAIDA)는 1월 수입 승용차 신규등록 대수가 1만7640대로 집계 됐다고 발표했다. 이는 2019년 12월 대비 41.3%, 2019년 1월 대비 3.1% 감소한 수치다.
1월 브랜드별 등록 대수는 △메르세데스-벤츠 5492대 △B
폭스바겐코리아가 12~13일 인천 송도 '트리플 스트리트'에서 아테온과 티구안의 전시 및 시승 행사인 '폭스바겐 로드 투어 in 인천-위켄드 라이드'를 열었다.
이번 행사에는 약 1만5000명이 폭스바겐 부스에 방문했고, 100여 건의 현장 시승이 진행됐다.
또한, 아테온과 티구안 구매 상담이 이뤄졌고 현장 계약이 성사되기도 했다.
현대자동차와 기아자동차가 북미 시장 공략의 고삐를 바투 잡고 있다. 거시경제 성장이 둔화하고 미·중 무역전쟁으로 불확실성도 커진 시점을 오히려 기회로 삼겠다는 게 현대·기아차의 전략이다. 그 배경에는 세계 자동차 판매량의 3분의 1가량을 차지하는 북미 시장을 잡지 않고서는 미래가 없다는 판단이 깔려 있다. 현대차 8세대 쏘나타와 기아차 3세대 쏘울이 북미
폭스바겐코리아가 아테온의 출고를 10월 1일부터 재개한다.
폭스바겐은 올해 초부터 국내 관련 규정을 준수하기 위해 내부 인증 절차를 강화한 바 있다. 특히, 규정의 준수 여부를 확인할 필요가 있으면 출고를 잠정 보류하고 해당 건이 해결된 이후 출고를 재개하는 방식으로 내부 정책을 변경했다.
아테온 역시 규정의 준수 여부를 확인할 사항을 발
현대자동차 8세대 쏘나타와 기아자동차 3세대 쏘울이 각각 '2020 북미 올해의 차' 후보에 올랐다.
24일(현지시간) 북미 올해의 차 주최 측은 2020 북미 올해 차(2020 North American car of the Year) 후보 12개 차종을 발표했다.
올해는 후보군(Semifinalists) 12차종에 현대차 8세대 쏘나타