경기도의 5년 이하 신축 아파트 거래 비중은 1분기 13.9%, 2분기 16.1%, 3분기 18%를 기록했다.
30년 초과 아파트 거래는 1분기 10.2%에서 2분기 9.8%, 3분기 9%로 줄었다. 같은 기간 21년 초과 30년 이하 비중은 33.6%, 32.3%, 30.6%로 나타났다.
1기 신도시 중 분당을 제외하면 재건축이 쉽지 않을 수 있다는 시각이 반영되면서 신축으로 수요가 쏠린 것으로 해석된다.
한강신도시 입주민들이 낸 교통분담금 1조2000억 원과 자체 예산 3000억 원으로 사업비를 충당했다. 결국 재정 부담 때문에 차량 편성마저 4량에서 2량으로 줄였다. 가장 치명적인 것은 승강장의 여유조차 두지 않았다는 점이다. 교통 공학의 기본도 모르는 졸속이다. 신도시 개발로 인구가 늘고, 통근족도 폭증하면 어찌 대처할지에 대한 중장기 통찰과 고려가...
또 성남시는 선제적으로 광역교통 관련 문제점을 진단해 수요예측 기반의 교통 대책을 수립하고, 광역교통축별 혼잡 수준을 고려한 혼잡완화 방안을 모색한다. 국토부는 현재 추진 중인 연구용역 결과를 바탕으로 성남시가 광역교통 시행계획 등 상위계획 반영을 추진할 수 있도록 지원해 나갈 계획이다.
성남시는 오리역세권 일대를 특별정비예정구역...
이번 방안은 대통령 주재로 열린 출퇴근 30분 시대, 교통격차 해소를 위한 민생토론회의 후속조치로서 수도권 권역별 맞춤형 교통대책의 하나로 마련됐다.
수도권 서부지역은 인천검단, 김포한강 등 대규모 신도시 개발로 인구가 14년간 387만 명에서 427만 명으로 10%(40만 명) 증가했다. 이에 김포골드라인 등 철도 노선과 도로의 혼잡도가 높은 수준이다....
또 성남시는 선제적으로 광역교통 관련 문제점을 진단해 수요예측 기반의 교통대책을 수립하고, 광역교통축별 혼잡 수준을 고려한 혼잡완화 방안을 모색한다. 국토부는 현재 추진 중인 연구용역 결과를 바탕으로 성남시가 광역교통 시행계획 등 상위계획 반영을 추진할 수 있도록 지원해 나갈 계획이다.
성남시는 오리역세권 일대를 특별정비예정구역...
인천계양 A2·A3 블록에선 3기 신도시 중 처음으로 공공주택 1106가구를 분양하고 2026년 입주를 목표로 사업을 추진한다. A2 블록은 747가구(전용면적 59㎡형 539가구, 74㎡형 178가구, 84㎡형 30가구), A3 블록은 359가구(전용 55㎡) 규모다.
이 단지는 인천 1호선 박촌역과 가깝고 인천계양 광역교통개선대책으로 진행 중인 벌말로 및 경명대로 확장, 인천 국제공항고속도로...
신도시 최초로 공공주택 1106가구를 분양하고 2026년 입주를 목표로 사업을 추진한다. 분양 블록은 A2 블록 747가구와 A3 블록 359가구로 두 단지에는 주민 커뮤니티 형성과, 육아·교육·여가 활동을 지원할 수 있는 어린이집, 주민카페, 작은 도서관, 피트니스센터 등 다양한 편의시설을 배치했다.
이 단지는 인천 1호선 박촌역과 가깝고 인천계양 광역교통개선대책으...
국토교통부는 ‘재건축·재개발사업 촉진에 관한 특례법 제정안’과 ‘도시 및 주거환경정비법’ 개정안이 발의됐다고 3일 밝혔다.
이날 국토부에 따르면 해당 법안은 김은혜 국민의힘 의원이 대표발의 했으며 8·8주택공급대책 후속법안이다. 재건축·재개발사업의 복잡한 절차를 간소화하고 인허가 관리 등은 대폭 강화해 사업속도는 높이고 추진 과정의 불확실성은...
‘노후계획도시특별법’(1기 신도시), 뉴:빌리지(저층 주거지), 철도 지하화 등 지역 특성에 맞는 최적의 사업유형을 활용함으로써 우량주택을 공급하고 택지 내 신속한 주택공급과 함께 신규택지도 적기적소에 발굴한다.
취약계층, 무주택 서민, 임차인 등에 대한 주거복지 강화와 지속 가능한 주거 커뮤니티 활성화를 유도해 사회통합 기반을 구축한다. 충분한...
시는 또 고속도로가 인근에 있는데도 접근이 쉽지 않았던 시의 서북부지역 시민들의 고속도로 접근성을 높이기 위해 기흥구 플랫폼시티 광역교통개선대책에 경부지하고속도로 IC설치를 반영시켰다.
시는 특히 용인에 자리 잡을 반도체 앵커기업과 반도체 소재·부품·장비기업, 팹리스(설계)기업들의 시너지 극대화를 위해 인적·물적 자원 이동시간을 단축할 경부...
조금 시간이 걸리더라도 2기와 3기 신도시의 사업성을 높이고 교통 대책 등을 보강해 수요를 분산시켜야 한다. 이미 주택공급 준비가 이뤄진 곳인 만큼 그린벨트 해제보다 더 빨리, 양질의 주택을 공급할 수 있다. 1기 신도시 등 노후계획도시 정비와 지원에 속도를 내는 것 역시 좋은 방안이 될 수 있다.
과도한 기부채납 문제로 속도를 내지 못하는 서울내...
실제로 이날 최 부총리는 현장 방문 직후 “8·8 주택공급대책의 핵심은 신축 매입임대와 3기 신도시 건설”이라며 “내년도 예산안에 공공주택 분양과 임대 물량 규모를 올해 20만5000가구보다 더 많은 역대 최대 규모의 공공주택 공급 방안을 담고, 주택 공급 확대를 약속한 만큼 공급안이 제대로 이행되도록 철저히 점검하겠다”고 말했다.
박 장관 역시 “정부가...
2008년 위례신도시 광역교통개선대책의 하나로 계획됐지만 16년째 공사를 시작하지 못했다.
서울시는 2020년 GS건설 컨소시엄을 우선협상대상자로 선정하면서 실시협약과 실시설계 등을 거쳐 2022년에는 착공하겠다는 목표를 세웠지만 실현되지 않았다. 우선협상대상자 선정 이후 자잿값 급등과 금리 인상 등으로 기존 공사비로는 사업을 추진하기 어려워졌기...
국토교통부가 1기 신도시 재건축을 포함한 노후계획도시 정비 가이드라인을 공개했다. 재건축 사업에 따른 대규모 이주 대책은 순환정비용 이주 주택 건설ㆍ사용 뒤 분양하거나 영구임대 재건축 사업 등을 동원한다. 1기 신도시인 중동과 산본이 기준 용적률 350%, 330%를 각각 적용해 재건축된다.
국토교통부는 14일 노후계획도시정비 세부계획 수립을 위한 정부...
국토교통부는 13일부터 수도권 주택·토지 이상 거래 관계부처·지자체 합동 현장점검과 기획 조사를 시작한다고 밝혔다. 이번 국토부 조사는 8·8 주택공급대책 후속 조치 중 하나로 투기수요와 부동산 거래질서를 교란하는 불법 행위를 차단하고 투명한 거래 질서를 확립하기 위해 마련됐다.
김규철 국토부 주택토지실장은 이날 정부세종청사에서 열린 브리핑에서...
박상우 국토교통부 장관이 서울 내 도심 주택공급의 주요 수단인 재건축 기간을 지금의 15년 안팎에서 6년까지 줄여야 한다는 뜻을 밝혔다. 1기 신도시 등 노후계획도시 특별법 적용을 받는 곳과 마찬가지로 속도를 내야 한다는 것이다.
박 장관은 9일 연합뉴스와의 인터뷰에서 "초기 단계 절차를 확 줄인 노후계획도시 특별법을 통한 재건축 기간을 6년...
국토교통부 장관과 오세훈 서울시장 등이 참석한 ‘부동산 관계장관회의’를 개최했다.
정부는 주택공급 확대를 통해 서울과 수도권에 42만7000가구를 공급하기로 했다. 서울 인근 그린벨트 해제를 통해 8만 가구를 공급하고, 3기 신도시 등 수도권 공공택지 추가 물량 2만 가구 등 21만 가구를 추가 공급한다. 또 정비사업 신속화와 미분양 매입확약 등을 통해...
이번 대책에는 3기 신도시 로드맵을 비롯해 신규 택지를 통한 공급안도 포함될 것으로 보인다.
5일 국토교통부와 기획재정부 등에 따르면 정부는 이르면 이번 주 중 주택 공급 대책을 발표할 예정이다.
이번 대책의 핵심은 공급 기간이 오래 걸리는 아파트보다 1∼2년이면 지을 수 있는 다세대, 오피스텔 공급을 촉진하는 데 있다는 것이 중론이다. 3기 신도시가...
이는 분당 신도시(1964만㎡)와 비슷한 규모의 생활권으로 총 11만6000가구(계획인구 약 30만 명) 규모의 수도권 서부지역의 거점도시로 기능할 전망이다.
앞으로 여의도까지 30분 내 접근이 가능한 철도 중심의 대중교통체계를 구축하고, 병목구간 해소 등 주변 지역 교통여건 개선을 위한 도로대책도 수립해 지역의 심각한 교통난을 해소할 계획이다.
GTX D노선과...