‘스테이오더(포괄적 압류금지명령)’를 통해 채권자들의 재산 압류를 막고 있는 상황에서 선박들이 연이어 압류된 것이다. 채권액은 약 3억8281만 원으로 알려졌다.
네덜란드호는 샤먼호와 같은 국적취득부 용선(BBCHP)이다. 한진해운은 파나마에 특수목적법인(SPC)을 세우고 금융회사에서 자금을 빌려 선박을 만든 뒤 이를 대여해 사용한다. 빌린 돈을 다 갚고 나면...
여론의 관심이 높고 빠른 판단이 필요한 사건이라는 판단이다.
앞서 창원지법은 연료유통회사 ‘월드퓨얼서비스’가 낸 임의경매신청을 받아들였다. 채권자들의 재산 압류를 막는 ‘스테이오더(포괄적 압류금지명령)’ 상황에서 벌어진 일이다. 한진해운 측은 ‘사실상 선박을 점유하고 있다’며 이의신청을 냈으나 받아들여지지 않았다.
국내외 채권자들이 이번 법원 판단을 근거로 스테이오더(포괄적 압류금지)에서 국적취득부 용선(BBCHP)을 제외할 것과 압류 조치를 요구할 수 있어서다. 배가 압류되면 항만 정박과 상·하역 작업에 차질을 빚을 수 있다.
특히 이번 결정으로 한진해운 사태 해결이 더 꼬일 가능성이 커졌다. 당초 정부는 비정상 운항 중인 한진해운 선박 일부를 스테이오더가 발효된...
국내에선 지난달 1일 법정관리가 개시되며 한진해운에 대한 ‘스테이오더(포괄적 압류금지)가 취해졌다. 따라서 한진해운 소유 선박을 가압류할 수 없다. 하지만 창원지법은 한진해운이 파나마에 SPC를 세워 만든 한진샤먼호는 한진해운의 자산이 아니라고 판단, 가압류 신청을 받아들였다.
창원지법의 판단에 대한 법적 논란도 이어졌다. 지난 11일 열린 ‘제2회...
한진해운은 컨테이너선 34척, 벌크선 20척을 BBCHP로 운영하고 있다. 창원지법은 지난 7일 연료유통회사인 ‘월드퓨얼서비스’가 낸 임의경매신청을 받아들였다. 채권자들의 재산 압류를 막는 ‘스테이오더(포괄적 압류금지명령)’ 상황에서 벌어진 일이다. 한진해운은 해당 선박에 대한 실질적 소유권을 가지고 있다며 이의신청을 냈다.
한진해운이 이미 스테이오더(포괄적 압류금지명령)를 통해 채권자들이 회사 재산을 압류하지 못하도록 했는데도 발생한 일이다.
문제는 한진 샤먼호가 법적으로 특수목적법인(SPC) 소유이고, 한진해운은 사실적 소유자에 불과하다는 점이다. 이의신청 절차를 밟으려면 한진해운 재산에 대한 압류 금지를 간접 소유까지 넓힐 수 있느냐가 관건인데, 좋은 결과가 나오기는...
국내에선 지난달 1일 법정관리(기업회생절차)가 개시되며 한진해운 자산에 대한 포괄적 압류금지(스테이오더)가 취해졌다. 그러나 창원지법이 ‘월드 퓨얼’의 가압류 신청을 인용하며 논란이 촉발됐다. 창원지법은 한진해운이 파나마에 특수목적회사(SPC)를 세워 만든 샤먼호는 한진해운 자산이 아니라고 판단했다.
통상 해운업체는 외국에 SPC를 세워 금융회사...
해양수산부가 한진해운 자산에 대해 포괄적 압류금지(스테이오더)를 각국에 요청하고 있지만, 정작 국내에서 선박의 발이 묶이며 한진해운 사태 해법을 둘러싼 논란이 재점화되고 있다.
11일 한진해운과 창원지법에 따르면, 전날 한진해운은 이 법원에 임의경매개시신청에 대한 이의신청을 제기했다. 지난 7일 창원지법은 부산신항에 접안해 선적 작업을 하던...
회생절차를 밟고 있는 한진해운이 '스테이오더' 결정에도 불구하고 불의의 선박 압류를 당해 법원에 이의를 신청했다. 법원은 한진해운 측 주장을 검토해 이르면 이번 주 중으로 압류 여부에 대해 다시 결정할 예정이다.
10일 창원지법에 따르면 한진해운은 이날 이 법원에 임의경매개시신청에 대한 이의신청을 제기했다. 지난 7일 연료유통회사인 '월드퓨얼서비스'가...
국내에서는 지난달 1일 법정관리가 개시되며 한진해운 자산에 대한 채권자의 포괄적 압류금지(스테이오더)가 취해졌다. 따라서 한진해운 소유 선박을 가압류할 수 없다. 정부도 국내에서 한진해운 선박이 압류되는 일은 없을 것이라고 밝힌 바 있다.
하지만 창원지법은 한진해운이 파나마에 특수목적회사(SPC)를 세워 금융회사로부터 돈을 빌려 지은 샤먼호는...
위성곤 더불어민주당 의원은 “당국은 한진해운 선박이 지금처럼 유령선이 돼서 떠돌게 됐는데 그에 대해 왜 예상하지 못했느냐”며 “스테이오더(압류금지명령) 신청도 사전에 가능했던 일들을 지금에야 추진하고 있다”고 지적했다.
위 의원은 “한국해양수산개발원의 보고서를 보면 한진해운 생존 시 물동량은 1.9%만 손실을 나타내지만 현대상선 생존 시 4.1%가...
또 현재까지 미국, 영국, 일본, 싱가포르, 독일 등 총 5개국에 스테이 오더(Stay Orderㆍ선박 압류금지 조치)가 발효됐고 이외에도 현재 벨기에, 호주에 스테이 오더를 신청했다. 스페인, 네덜란드, 이태리 등 3개국에는 다음 주 중 스테이 오더 신청을 완료토록 노력하기로 했다.
이 밖에 UAE, 호주, 인도, 캐나다 등에 대해서도 순차적으로 스테이 오더를 신청할...
정부는 한진해운 선박 가압류를 막는 압류금지명령(스테이오더) 가능성, 현재 선박 위치 등을 고려해 기존에 9곳이었던 거점항만을 14곳으로 늘렸다. 스페인 발렌시아, 아랍에미리트(UAE) 제벨알리, 호주 멜버른, 일본 고베, 태국 방콕 등 5개 항만이 추가됐다.
발렌시아항에서는 15일 중 한진해운 선박 1척의 입항과 하역이 재개될 전망이다. 정부는 뉴욕...
또 가장 시급한 사안인 원활한 화물 하역 작업을 위해 주요 기항지에 압류금지신청(스테이오더)을 진행 중이다. 미국을 비롯해 일본, 영국, 싱가폴에서 스테이오더가 허가 완료됐으며 독일, 스페인, 이탈리아 등 주요 국가 에 스테이오더 신청을 진행 중이다.
미국은 지난 10일부터 롱비치항에서 하역작업이 재개되는 등 접안과 하역 작업이 가능한 항구에서 화물 처리를...
스테이 오더가 발효된 주요 거점 항만으로 선박을 이동해 일단 선적 화물을 내린 뒤 최종 목적지까지 수송한다는 계획이다.
한진해운 회생절차 신청에 따른 해운물류 정상화를 위해 조양호 회장 등 계열주와 한진그룹측은 1100억 원의 지원을 약속했다. 조 회장이 사재 400억 원을 출연했으며, 최은영 전 회장도 사재 100억 원 출연을 결정한 상황이다.
정 부위원장은...
미국에서 스테이오더(압류금지명령) 신청을 승인하면서 롱비치 항구 인근에 대기 중인 5척의 선박이 화물을 내리고 있지만, 이들을 실어나를 철도 회사들은 한진해운 화물 수송을 거부한 상태다. 또 미국 외에 다른 항만 인근에 대기 중인 70여 척의 선박에 실린 수십만 개의 컨테이너 박스들도 문제다. 이들 선박에서 짐을 모두 내리는 데 드는 비용은 약 1700억...
당정은 지난 6일 1차 협의회에서 한진그룹이 담보를 제공할 경우 1000억 원 이상의 장기저리자금을 긴급 지원하기로 했다. 또 한진해운 선박이 세계 곳곳에서 압류되는 상황을 막고자 정부 관련 부처가 공동으로 나서 각국에 ‘스테이 오더’(압류금지명령)를 승인받을 수 있도록 요청키로 한 바 있다.
미국 법원이 10일 한진해운 선박에 대한 스테이오더(압류금지명령) 신청을 승인하면서 11일부터 미국 롱비치 항만 인근에 대기 중인 한진 그리스호ㆍ한진 보스턴호ㆍ한진 정일호ㆍ한진 그디니아호 등 선박 5척이 차례로 터미널에 입항해 하역을 재개했다. 한진해운은 5척의 선박에서 화물을 내리기 위해 약 1800만달러(한화 약 200억원)를 미국 측에 송금했다....
미국에서 스테이오더 발효로 일부 선박이 하역을 마쳤으나, 40여 척의 선박이 여전히 정박하지 못하고 바다 위를 헤매고 있다. 이들 선박에서 짐을 내리는 데 필요한 1700억 원을 마련하지 못해서다.
사태는 심각한데 금융당국과 한진그룹 간의 계속되는 핑퐁으로 물류대란 해법은 미궁에 빠져 있다. 지난 8일 국회에서 열린 조선·해운산업 구조조정 연석 청문회에서 나온...