에스원은 차량 관제 솔루션 ‘유비스’를 어린이 통학 차량에 적용키로 했다고 22일 밝혔다.
유비스는 첨단 관제기술과 사물인터넷(IoT)을 통해 차량을 실시간 모니터링 할 수 있는 솔루션이다.
에스원 유비스는 어린이 통학 차량에 디지털운행기록계(DTG)를 부착, 차량 상태를 모니터링하고 운행경로, 과속 여부, 시동 꺼짐 등 운행정보를 실시간으로 확인한다.
송도 축구클럽 사고가 지상파 방송에서 다뤄져 다시금 화제가 되고 있다.
송도 축구클럽 사고는 차량에 타고 있던 초등학생 2명이 사망, 6명의 행인이 부상을 당한 사고다.
해당 차량은 인천 사설 축구클럽 승합차로 어린이 통학차량의 안전규정을 강화한 일명 ‘세림이법’의 사각지대에 놓여있었던 것으로 알려졌다. 보호자 동승 안전의무가 지켜져야 하
초등생 2명 사망한 학원통학차량 사고가 15일 오후 발생했다.
초등생 2명이 사망한 송도 학원통학차량 사고는 이날 오후 인천 송도의 한 아파트 앞 사거리에서 발생했다. 초등생 2명 사망이 발생한 차량은 송도 내 위치한 한 학원의 통학차량. 차종은 스타렉스로 초등학생 5명이 타고 있었던 것으로 알려졌다.
이에 해당 학원통학차량에 동승보호자가 타
2015년 ‘세림이법’이 탄생했다. 이 법은 13세 미만 어린이가 타는 9인승 이상 통학 차량에는 운전자 외에 승하차를 돕는 성인 보호자를 반드시 태우게 하는 것이 골자다. 2013년 세 살 김세림 양이 어린이집 버스에서 내리다가 해당 버스에 치여 목숨을 잃은 뒤 만들어졌다. 2017년부터는 모든 유치원·어린이집·학원 통학 차량에 적용됐다.
통학 차량의 안전의무를 대폭 강화한 이른바 ‘세림이법’이 시행된 지 1년이 경과했지만, 아직도 통학 차량에 대한 안전 불감증은 여전한 것으로 보인다.
‘세림이법’이란 지난 2013년 충북 청주에서 통학차량에 숨진 김세림(당시 3세) 양의 사고를 계기로 개정된 도로교통법으로, 지난해 1월부터 개정·시행되고 있다.
하지만 법의 시행에도 불구하고, 통학 차
유치원생이 폭염 속 통학버스에 8시간 방치된 채 발견돼 충격을 준 가운데 최근에는 어린이집 통학 차량에 두 살배기 아이가 치여 숨지는 사고가 발생했다. 이는 결과적으로 어른들의 안전 불감증이 또 다시 어린 생명을 앗아간 셈이다.
일각에서는 지난해 1월 어린이 통학차량 안전관리를 강화한 ‘세림이법’(개정 도로교통법)을 시행했음에도, 사고가 끊이지 않는 것
교육당국이 통학버스 안전사고 재발방지 대책 마련에 나섰다.
이는 최근 전남 광주에서 폭염 속 유치원 통학버스에 방치된 어린이가 의식 불명에 빠진 사건과 무관하지 않다.
교육부는 지난 2일 오후 정부세종청사에서 17개 시도교육청 안전담당 과장과 유아 교육담당 장학관 회의를 열어 안전한 통학차량 운영과 관리 대책을 논의했다.
교육부는 8∼9월 중 어린
경찰청은 9월 한달간 어린이 통학버스와 어린이보호구역 내 법규위반을 집중 단속한다고 27일 밝혔다.
경찰청에 따르면 어린이 통학버스 관련 주요 단속 대상은 미신고 운영, 보호자 의무 동승, 전좌석 안전띠 착용 등이다.
올해부터 시행되는 이른바 '세림이법'에 따라 어린이집 등의 운영자는 통학버스를 안전 규정에 맞게 구조변경하고서 관할 경찰서에 신고해야
[이런일이] 운행 중이던 어린이 통학버스에서 6세 여아가 떨어져 숨지는 안타까운 일이 발생했다.
사고를 낸 학원차량은 지난 1월 29일 개정 시행된 '세림이법'에 따라 관할 경찰서에 신고해야 하는데 이를 지키지 않고 운행한 것으로 드러났다.
1일 경찰에 따르면 지난달 30일 오후 5시 50분께 용인시 기흥구 중동 국민연금관리공단 앞길에서
어린이 통학버스 안전기준을 강화하는 내용을 골자로 한 ‘세림이법’ 시행 한달여 만에 4세 남자아이가 숨지는 안타까운 일이 발생했다.
10일 오전 10시 6분 경기도 광주시 초월읍 한 어린이집 앞에서 이모(4)군이 통학버스에 치여 숨졌다.
운전기사 김모(39)씨는 사고를 낸 사실도 모르는 듯 이 군을 치고는 구호조치 없이 현장을 떠났다.
이 군은 7분여