올해 4분기(10∼12월) 중 기업들이 갚아야 할 빚(회사채 만기 물량)은 15조 원이 넘는 것으로 나타났다. 많은 기업이 미국 연방준비제도(Fed)의 ‘빅컷’(기준금리 0.5%포인트 인하) 이후 낮아진 조달 비용으로 회사채 발행에 나서고 있지만, 비우량 등급 기업들까지 온기가 퍼질지 관심이 커지고 있다.
특히 기초체력이 떨어진 기업들은 신용등급 추락을
10월에도 국내 회사채 시장은 활기를 띨 전망이다. 통상 10월이면 법인들이 내년도 사업 계획 준비와 함께 재무적 투자를 줄여나가면서 채권발행시장(DCM)에서 우량 신용도 기업 위주로 수요예측을 진행하는 데 반해, 올해는 미국의 ‘빅컷(0.50%p 금리 인하)’ 단행으로 회사채 금리 강세가 이어지면서 A등급 이하 비우량 기업들도 대거 수요예측에 나서고
역대 코스피 시장 23년간 외국인 투자자들은 추석 연휴 직전 대략 10번 중 7번은 순매도 우위를 보인 것으로 나타났다. 장기간 휴장에 따른 위험을 회피하기 위한 목적으로 해석하더라도, 외인의 순매수 압력은 추석 이후에도 크게 강해지지 않았다.
12일 본지가 2001년 이후 지난해까지 23년간 개인, 외국인, 기관 투자자들의 투자 동향을 분석한 결과 추석
코스피, 장 초반 2710선 올랐으나 재차 하락연준 피벗 기대에 기대 모았으나 외인 매도세“단기 주가 회복 시도할 것…트레이닝 관점 봐야”“9월 후반 앤캐리 청산 마지막 고비 가능성”
코스피 지수가 미국 중앙은행(Fed)의 9월 금리인하 기대감에도 외국인 투자자들의 매도세에 2700선을 하회했다. 증권가는 금리 인하 기대감이 선반영된 데다 앤캐리 청산
정부와 채권단이 태영건설의 워크아웃 무산으로 건설업계와 금융권 등에 미칠 파장을 최대한 틀어막기 위해 분주히 움직이고 있다. 태영건설 문제가 건설산업 전반과 금융시장 시스템 리스크로 연결될 가능성은 크게 보지 않지만 '제2의 태영건설' 등장 우려 제기, 자산유동화기업어음(PF-ABCP) 거래 위축 등 불안감이 형성되고 있어서다.
금융권 등에 따르면 금융
태영건설의 워크아웃(기업구조개선) 작업이 난항을 겪으면서 새해 첫 주 PF-ABCP(자산유동화기업어음) 거래 규모가 절반 수준으로 떨어졌다. 태영건설 사태가 금융시장 내 시스템 리스크로 퍼질 가능성은 낮다고 분석되지만, PF시장 투자심리가 위축되면서 거래도 대폭 축소되는 모습이다.
7일 금융투자업계에 따르면 이달 4일까지 PF-ABCP의 일평균 거래대
감소하던 신용거래융자 17조원…공매도 금지 이후 증가코스피는 '이낙연 테마' 부국철강 코스닥선 아이티센 '빚투 급증'
정부가 공매도 전면금지 조치를 시행한 지 한달이 넘은 시점에서 국내 투자자들의 ‘빚투’(빚내서 투자)가 슬그머니 늘고 있는 것으로 파악됐다.
20일 금융투자협회에 따르면 19일 기준 국내 증시 신용거래융자잔고는 17조2852억 원으로 집
다음 주(12월 11~15일) 주식시장은 2500포인트 선 내외에서 좁은 박스권 등락을 보일 것으로 예상된다. 미국 연방준비제도(Fed·연준)의 중도적 스탠스가 금융시장에 긍정적으로 작용할 가능성과 생성형 인공지능(AI) 개발 경쟁 가속이 증시 상승 요인이 될 수 있을 것으로 예상된다. 다만, 미국 경기 둔화 우려는 하락 요인으로 작용할 수 있다. NH
10월말부터 연말까지 30년물 발행 2.9조연말 외국인·보험사 수요와 급증한 대차수요 감안하면 이미 1조 증발연말까지 확대 압력 vs 추가 확대 보단 현 수준 유지
좁혀지는가 싶던 국고채 30년물과 10년물간 금리 역전폭이 재확대되는 양상이다. 기획재정부가 부랴부랴 12월 국고채 발행 물량을 늘려주긴 했지만 반짝 효과에 그쳤을 뿐이다. 채권시장 참여자들과
증권사 리서치센터장 5인의 12월 증시 전망긴축 완화 기대…랠리 가능성연준 경계심리·경기부담 상존…배당주 청산 욕구에 연말 조정최근 추격성 매수 이어가려면 제조업 경기 개선세 수반돼야실적성장주·장기채 전략 추진
올해 ‘산타 랠리’(크리스마스를 전후해 나타나는 주가 강세 현상)를 두고 전망이 엇갈리고 있다. 연말·연초에 보너스가 지급돼 소비가 크게 늘고 기
강세 과하다는 인식...BOJ 등 이벤트 대기 속 랠리 한계과거 롱포지션 위주 아닌 숏포지션 단기 트레이딩 탓
국채선물 등락을 주도했던 외국인이 최근 다른 모습을 보이고 있다. 최근 강세장 흐름과는 달리 매수포지션을 줄이고 있어 그 배경에 관심이 모아진다.
채권시장에 따르면 17일 기준 외국인의 3년 국채선물(3선) 누적순매수 포지션 추정치는 13만866
8년 만에 A등급 신용도로 복귀한 대한항공이 공모 회사채 발행 수요예측에서 4750억 원의 뭉칫돈을 쓸어모았다. 국고채 금리 급등과 기관들의 연말 북클로징(장부 마감) 등 녹록지 않은 최근 시장상황에서도 주력 부문인 국제선 여객사업의 정상화와 양호한 이익창출력 등을 긍정적으로 평가한 것으로 풀이된다. 신용평가 3사는 지난달 30일 대한항공의 신용등급을
4분기 회사채 만기 16조, 지난해보다 8.4% 증가...이 중 절반이 ‘A’급 이하
지난해 정부의 유동성 지원으로 훈풍을 누렸던 회사채 시장이 빠르게 식고있다. 고금리 장기화 우려에 시장금리가 급등하자 투자심리가 위축하면서다. 신용등급 A이하 비우량 회사채에 대한 외면이 심화하는 가운데, 기관투자자들이 북클로징(장부마감)을 앞당길 가능성도 제기된다.
국내총생산(GDP) 대비 정부부채 증가폭이 비교 가능한 28개 국가 중 3위를 기록한 것으로 나타났다. 하위 10위권에 머물던 비중 순위도 이탈하게 됐다. 이 지표가 채권시장과 큰 연관성은 없어 보인다. 다만 예년 사례와 견줘본다면 국고채 금리가 연중 상고중저하고 패턴을 이어갈 것으로 예상해볼 수 있겠다.
재정건전성 외친 윤정부 예산 원년, 실제로는 거꾸로
30대그룹 계열사 “하반기 자금시장, 현재와 비슷하거나 악화”자금조달 목적은 차입금 상환 33% 투자금 확보 33%
시장금리 상승과 조달시장을 둘러싼 환경 변화로 기업들의 자금조달 전략이 흔들리고 있다. 조달비용률 상승 및 경기 둔화에 따른 수익성 저하 등의 영향으로 기업의 재무 건전성은 악화하고 있다. 또한, 향후 금리 상승이 지속되는 경우 차환에 따
올해 1분기 외국환은행의 일평균 외환거래 규모가 사상 최대를 기록했다.
한국은행이 2일 발표한 ‘2023년 1/4분기 중 외국환은행의 외환거래동향’에 따르면 1분기 중 외국환은행의 일평균 외환거래(현물환 및 외환파생상품 거래) 규모는 668억3000만 달러를 기록했다.
이는 전 분기(574억4000만 달러) 대비 94억 달러(16.4%) 증가한 규모다.
올해 초 물가채 거래액 전년 대비 감소…12월부터 감소세 뚜렷소비자물가지수 상승률 전년도 대비 하회 전망에 매력 잃은 것으로 풀이돼“물가 상승 요인 여전히 존재해” 지적도
인플레이션 헤지 투자처 중 하나인 물가연동국고채(물가채)가 지난해 대비 저조한 거래 흐름을 보이고 있다. 물가상승 우려가 잦아들면서 매력을 잃은 것으로 풀이된다. 다만, 물가 상승
다음 주(12월 26~29일) 코스피는 2300포인트대에서 움직일 것으로 예상된다. NH투자증권은 2310~2410포인트 사이에서 지수가 등락할 것으로 전망했다. 금융투자소득세 부과 유예와 한국 정부의 산업정책은 상승 요인으로 거론되나, 경기침체 우려가 리스크로 꼽힌다.
23일 한국거래소에 따르면 이번주 코스피지수는 전주 대비 46.33포인트 내린 2