1일 개최된 '제4회 배터리 산업의 날' 기념 행사에서 김동명 LG에너지솔루션 대표가 금탑산업훈장을 수상했다.
한국배터리산업협회는 이날 오후 서울 강남구 조선팰리스 호텔에서 제4회 배터리 산업의 날 기념식을 열고 김 대표를 비롯한 배터리 산업 발전에 기여한 유공자 20명을 포상했다.
한국배터리산업협회장을 맡고 있는 김 대표는 전지산업발전 공로로 금탑
삼성SDI 3분기 실적발표 콘퍼런스콜스텔란티스 합작공장 12월 첫 라인 가동내년 100% 가동되면 AMPC 확대 기대늘어나는 전력용 ESS 수요에 실적 상승세ESS용 LFP 배터리 마더라인 구축
삼성SDI가 연내 가동 예정인 미국 합작공장과 에너지저장장치(ESS)용 배터리를 기반으로 수익성 개선에 속도를 낸다.
삼성SDI는 30일 열린 3분기 실적발
손미카엘 중대형전지 전략마케팅실장(부사장)은 30일 3분기 실적발표 컨퍼런스콜에서 "최근 리튬인산철(LFP) 대형화 셀 검증을 마치고 제품 설비, 콘셉트 등을 확정해 지난달부터 울산사업장에 '마더라인' 구축을 시작했다"며 "2026년 내 양산 및 글로벌 프로젝트 공급을 목표로 추진하고 있다"고 밝혔다.
손 부사장은 "최근 증가하는 수요는 니켈ㆍ코발트ㆍ
LG엔솔 3분기 영업익 4483억 원…전분기 대비 129% 증가LG화학 영업이익 4984억 원…석유화학은 적자공장 운영 효율화ㆍ투자 속도 조절 등으로 수익성 방어 나서
LG에너지솔루션과 LG화학이 전기차 캐즘(Chasm·일시적 수요 정체) 속에서도 전 분기 대비 실적 개선에 성공했다. 다만 전방 시장이 완전한 회복세로 돌아서지 않은 데다 4분기 계절적 비
LG에너지솔루션은 28일 기업설명회를 열고 올해 3분기 매출 6조8778억 원, 영업이익 4483억 원을 달성했다고 발표했다.
매출과 영업이익은 전년 동기 대비 각각 16.4%, 38.7% 감소한 수준이지만 전 분기와 비교하면 매출은 11.6%, 영업이익은 129.5% 늘었다.
이창실 LG에너지솔루션 최고재무책임자(CFO) 부사장은 “3분기 매출은
파워넷은 17일부터 4일간 전라남도 영광에서 열린 ‘2024 영광 e-모빌리티 엑스포’에서 다양한 리튬인산철(LFP) 제품을 선보였다고 28일 밝혔다.
이번 엑스포는 산업통상자원부, 전라남도, 영광군, 한국자동차연구원 등이 주최했다. 160여 개 기업이 참여해 인공지능(AI), 로봇, 자율주행 등 4차산업과 접목된 e-모빌리티 기술 트렌드와 제품군을
양극재 업체 엘앤에프가 제품ㆍ시장ㆍ사업 다변화를 통해 2027년 매출 성장률 160%를 달성할 것이라고 밝혔다. 신규 사업을 통해서는 2029년까지 3조5000억 원의 추가 매출을 거두겠다는 목표다.
16일 엘앤에프는 주요 기관투자자와 애널리스트 등을 대상으로 '인베스터 데이'를 열고 중장기 사업 전망을 발표했다고 공시했다.
엘앤에프는 실적 부진의
LG에너지솔루션이 일주일 간격을 두고 대규모 수주를 체결했다. 이차전지 업계가 전반적으로 부진을 겪고 있는 가운데 대규모 공급 계약 소식이 돌파구가 될 수 있다는 분석이 나온다.
16일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 LG에너지솔루션은 15일 미국 자동차 업체 포드와 총 109기가와트시(GWh) 규모의 전기 상용차 배터리 셀·모듈 장기 공급 계약을 체결
전기차 배터리 가격, 캐즘 극복 요소로중국 기업이 장악한 LFP…K배터리는 성능 앞세워 공략나트륨이온배터리도 주목…낮은 에너지밀도는 단점
초기 전기차 배터리 개발의 핵심은 ‘성능’이었다. 전기차 대중화를 이끌기 위해선 내연기관차 수준의 주행거리, 주유 시간과 비슷한 충전 속도가 필요하다고 본 것이다. 그러나 전 세계적인 전기차 캐즘(Chasmㆍ대중화
올해 1~8월 중국을 제외한 전 세계 배터리 시장에서 국내 배터리 3사(LG에너지솔루션ㆍ삼성SDIㆍSK온)의 점유율이 전년 동기 대비 하락했다.
10일 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 올해 1~8월 중국 제외 전 세계에서 판매된 전기차에 탑재된 배터리 총 사용량은 약 221.1기가와트시(GWh)로 전년 동기 대비 11.1% 성장했다.
LG에너지솔루
저가 중국산 배터리 채택 위한 결정이란 분석 나와GM, 중국내 사업 부진 이중고...中 사업 철수 압박까지 나와
미국 자동차 제조사 제너럴모터스(GM)가 LG에너지솔루션과의 합작 법인이 쓰고 있는 ‘얼티엄’ 브랜드를 사용하지 않기로 했다.
8일(현지시간) CNBC에 따르면 GM은 “전기차 사업 확장을 지속하면서 회사는 북미를 시작으로 전기차 아키텍처
LG에너지솔루션은 올해 3분기 매출 6조8778억 원, 영업이익 4483억 원으로 잠정 집계됐다고 8일 공시했다.
작년 3분기와 비교하면 매출과 영업이익은 각각 16.4%, 영업이익은 38.7% 감소했다.
올해 2분기 대비로는 매출 11.6%, 영업이익 129.5% 각각 증가했다.
매출 증가 요인은 유럽ㆍ북미의 주요 완성차 업체(OEM)에 공급하는
‘에너지로 세상을 깨우다’ 비전 제시차세대 전지 기술리더십 강화 추진
LG에너지솔루션이 배터리 제조를 넘어 전 세계 ‘에너지 순환 생태계’의 중심으로 도약하기 위한 기업 비전 ‘Empower Every Possibility(에너지로 세상을 깨우다)’를 선포했다. 이를 바탕으로 2028년까지 매출을 2배 이상 성장시킨다는 전략을 세웠다.
7일 LG에너
구성원 대상 ‘비전 공유회’ 개최차세대 전지 기술리더십 강화
LG에너지솔루션이 배터리 제조를 넘어 전 세계 ‘에너지 순환 생태계’의 중심으로 도약하기 위한 기업 비전 ‘Empower Every Possibility(에너지로 세상을 깨우다)’를 선포했다.
7일 LG에너지솔루션은 서울 마곡 LG사이언스파크에서 전사 구성원 대상 비전 공유회를 개최했다. 2
국내 배터리 3사(LG에너지솔루션·삼성SDI·SK온)의 글로벌 시장 점유율이 전년 동기 대비 하락한 것으로 나타났다.
7일 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 올해 1~8월 세계 각국에 등록된 전기차에 탑재된 총 배터리 사용량은 약 510.1기가와트시(GWh)로, 전년 동기 대비 21.7% 성장했다.
LG에너지솔루션은 전년 동기 대비 2.5%(61.8
현대제철·에코프로비엠과 LFP 배터리 기술 개발필요 기술 내재화로 현대차그룹 경쟁력 향상 기대
현대자동차·기아가 전기차 배터리 경쟁력 확보에 속도를 낸다.
현대차·기아는 현대제철, 에코프로비엠과 함께 리튬인산철(LFP) 배터리 양극재 기술 개발 과제에 착수한다고 26일 밝혔다.
전날 대전광역시 동구 선샤인호텔에서 열린 행사에는 정순준 현대차·기아
에코프로비엠이 현대자동차ㆍ기아, 현대제철 등과 함께 폐기되는 고철을 재활용해 원가를 대폭 낮춘 리튬인산철(LFP) 배터리 양극재 기술 개발에 나선다.
현대제철이 재활용 철을 이용해 미세 철 분말 공정 기술을 개발하고, 에코프로비엠이 이를 사용해 LFP 양극재를 개발한 뒤 현대차ㆍ기아가 평가하는 것이다.
에코프로비엠은 25일 현대차ㆍ기아, 현대제철을
파워넷이 올해 8월부터 국내 뷰티테크(Beauty Tech) 기업 ‘홈 뷰티 디바이스’에 탑재되는 배터리팩을 공급 중이다.
25일 파워넷에 따르면 현재 공급 중인 제품은 리튬 폴리머 계열 배터리로 소형 디바이스에 적용되는 2가지 모델이다. 연내 추가 모델 공급을 추진 중이다.
최근 배터리 관련 발화가 사회적 이슈로 부각되면서 사람의 신체에 직접 접촉
LG에너지솔루션은 올해 4분기 오창 에너지플랜트에 건식 전극 공정 파일럿(시험생산) 라인 구축을 완료하고, 2028년부터 본격적인 생산에 돌입한다.
대부분의 배터리는 양극과 음극을 만들 때 화학물질을 녹인 유기용매를 200도 이상에서 건조하는 습식 공정을 거쳐 만들어진다.
유기용매가 아닌 고체 파우더를 활용하는 건식 전극 공정은 비용, 시간, 공간