전기차 배터리 가격, 캐즘 극복 요소로중국 기업이 장악한 LFP…K배터리는 성능 앞세워 공략나트륨이온배터리도 주목…낮은 에너지밀도는 단점
초기 전기차 배터리 개발의 핵심은 ‘성능’이었다. 전기차 대중화를 이끌기 위해선 내연기관차 수준의 주행거리, 주유 시간과 비슷한 충전 속도가 필요하다고 본 것이다. 그러나 전 세계적인 전기차 캐즘(Chasmㆍ대중화
기아가 프로야구(KBO) 구단 ‘기아 타이거즈’의 2024 시즌 정규리그 우승을 기념해 31일까지 고객 프로모션을 실시한다고 4일 밝혔다.
기아는 이번 프로모션의 일환으로 ‘기아 스토어 방문 이벤트’를 통해 고객에게 다양한 경품을 제공한다.
참여를 원하는 고객은 전국의 기아 지점, 대리점, 드라이빙센터를 방문해 해당 거점에 비치된 QR코드를 통해 이벤
고객 선호 안전·편의사양 확대 적용EV 가격 동결…가솔린 1400만 원부터
기아가 연식변경 모델 ‘더 레이 2025(레이)’를 출시하고 본격 판매에 돌입한다고 2일 밝혔다.
레이는 기아의 대표 경차로, 연식변경 모델에는 고객들이 선호하는 고급 안전·편의사양을 확대 적용해 상품 경쟁력을 높였다.
기아는 레이 EV 승용 모델에 △전방 충돌방지 보조(F
기아가 국내 자동차업체 중 두 번째로 전기차 배터리 제조사를 공개했다.
기아는 12일 홈페이지에 자사 전기차 7종에 탑재된 배터리 제조사를 밝혔다.
완성차와 수입차를 통틀어 국내 자동차업체가 배터리 제조사를 공개한 것은 현대차에 이어 두 번째다.
공개 대상은 단종된 쏘울EV를 포함해 전용 전기차 EV3, EV6, EV9과 니로EV, 레이EV, 봉고Ⅲ
쏘렌토, 7596대 판매로 지난달 판매 1위 등극해그랜저, 톱5에 유일한 현대차 모델로 이름 올려하이브리드, 전기차 판매 1위 각각 쏘렌토, EV3
상반기 내수 판매 1위 모델인 쏘렌토가 지난달 또 한 번 왕좌를 차지했다. 기아는 쏘렌토를 필두로 카니발, 스포티지 등 레저용차(RV) 모델 대부분이 판매 순위 상위권을 차지하며 ‘RV 명가’ 입지를 굳히
현대차, 9일 캐스퍼 일렉트릭 사전계약 시작2000만 원대 실구매가에 315km 주행 가능기아 EV3 이어 중저가 전기차 꾸준히 출시‘가격’ 문제 극복하고 EV 대중화 시대 열 듯
현대자동차가 2000만 원대 전기차 ‘캐스퍼 일렉트릭’의 사전 계약을 시작했다. 기아에 이어 현대차까지 비교적 저렴한 가격대의 전기차를 출시하며 전기차 대중화 시대가 곧 열
기아 EV3, 오는 23일 월드 프리미어 예정4000만 원 중후반 전망…판매 회복 이끌까
기아의 신형 전기 스포츠유틸리티차(SUV) EV3가 출격을 앞두고 있다. 기아가 국내 시장에서 전기차 판매에 어려움을 겪고 있는 만큼 중저가형 전기차인 EV3 출시가 판매 회복의 계기가 될지 관심이 쏠리고 있다.
11일 업계에 따르면 기아는 오는 23일 오후 7
SNE리서치 '1~3월 非중국 글로벌 전기차용 배터리 사용량' 분석배터리 3사 시장 점유율 전년 동기 대비 3.1%포인트 하락삼성SDI 36.5% 고성장한 반면…SK온 '역성장'
올 1분기 중국을 제외한 전 세계 전기차 시장에서 LG에너지솔루션, 삼성SDI, SK온 등 국내 배터리 3사의 시장 점유율이 하락했다.
9일 시장조사기관 SNE리서치에 따르면
KG 모빌리티, 제주 e-모빌리티 엑스포 참가관람객 위해 ‘토레스 EVX’ 시승 센터 운영
KG 모빌리티(이하 KGM)가 제주도에서 열리는 국제 e-모빌리티 엑스포에 참가해 토레스 EVX를 전시하고 관람객이 직접 체험할 수 있는 시승 센터를 운영한다고 30일 밝혔다.
국제 e-모빌리티 엑스포는 사단법인 국제e-모빌리티엑스포가 올해 11번째 개최하는
SNE리서치 ‘1~2월 중국 제외 글로벌 전기차용 배터리 사용량’ 분석K-배터리 합산 점유율 전년 동기 대비 1.2%p 하락…SK온 역성장
올해 1~2월 중국을 제외한 전 세계 전기차용 배터리 시장에서 LG에너지솔루션·삼성SDI·SK온 등 국내 배터리 3사의 시장 점유율이 전년 동기 대비 하락한 가운데, SK온은 3사 중 유일하게 ‘역성장’까지 기록했
현대차·기아, 하이브리드차 판매량 40.3% 증가반면 양사 모두 전기차 절반 이하로…57.4%↓
현대자동차·기아가 1분기 국내 시장에서 하이브리드차 판매 호조를 이어가고 있다. 반면 전기차는 판매 대수가 급격히 감소한 것으로 나타났다.
3일 현대차·기아 판매 실적에 따르면 1분기 양사가 국내 시장에 판매한 하이브리드차는 8만3561대다. 이는 지난해
전기차 수요 둔화 속 LFP 배터리로 가격 경쟁력 확보 움직임삼원계보다 20~30% 저렴한 가격과 높은 안정성 주목
전기차 시장이 ‘캐즘(대중화 전 일시적 수요 정체)’ 구간에 진입했다. 얼리 어답터 중심의 초기 시장에서 주류 시장으로 넘어가기 위해선 전기차 가진 몇 가지 난관을 뛰어넘어야 한다. 전기차의 높은 가격, 배터리의 화재 위험성 등이 전기차
배터리 '재활용성' 따져 보조금 차등 지급 체계해외서도 드물어…생산지·탄소 중립 등이 기준중요도 커지는 LFP…전기차 보급 위해 활용해야
국내 완성차·배터리 기업들이 LFP 배터리 개발에 속도를 내고 있는 만큼, 올해 전기차 보조금 정책 방향이 장기적으로 이어지긴 어려울 것이란 지적이 나온다. 우리나라를 제외한 주요국 정책을 살펴봐도 배터리 성능에 따
현대차·기아, 6일부터 ‘EV 트렌드 코리아’ 참가현대차, 앞선 전동화 기술 경험 가능한 전시 구성기아, 기술력과 지속가능성 담은 경험 공간 마련
현대자동차·기아가 ‘EV 트렌드 코리아 2024’에 참가해 전동화 역량을 선보인다고 6일 밝혔다.
올해로 7회차를 맞은 EV 트렌드 코리아는 전기차 민간보급 확대와 새로운 전기차 문화 형성을 위해 정부 주도로
올해 다양한 완성차 브랜드가 국내 시장에 ‘중저가 전기차’를 선보인다. 주요 자동차 시장 중 유일하게 국내 시장에서 전기차 판매량이 전년 대비 역성장한 만큼 가격을 낮춘 전기차를 통해 판매량을 끌어올리기 위해서다.
5일 업계에 따르면 현대자동차·기아는 올해 캐스퍼 일렉트릭, EV3, EV4 등 중저가 전기차 출시를 계획 중이다. 출시 시점은 상반기 EV3
한국, 주요 시장 중 유일하게 전기차 판매 감소‘중저가 전기차 출시’로 해법 찾는 완성차 업체수입차 브랜드는 할인 정책 중심 판매 전략 세워
지난해 우리나라의 전기차 절대 판매 대수가 역성장한 것으로 나타났다. 세계적으로 전기차 판매 성장세가 둔화하는 상황이지만 자동차 주요 시장 중 판매량이 줄어든 국가는 우리나라가 유일하다. 이에 기업들은 소비자 접
환경부, '2024년도 전기차 보조금 업무처리 지침' 확정무공해차 통합 누리집(www.ev.or.kr)에서 차종별 보조금 확인 가능
올해 현대자동차의 '아이오닉6 롱레인지 2WD' 모델은 690만 원의 국비보조금을 받는다. 기아의 'EV6 롱레인지 2WD' 모델은 684만 원으로 확정됐다. 수입차의 경우 테슬라의 'Model Y RWD'는 국비보조금이 1
환경부, 배터리 재활용성 따져 보조금 차등 지급현대차·기아·수입차 업계는 “영향 제한적일 것”가성비 강조하는 KGM “전기차 시장 침체 우려”
정부가 배터리 재활용성을 평가해 보조금을 차등 지원하는 방향의 전기차 보조금 개편안을 발표했다. 사실상 LFP 배터리를 겨냥한 개편안이 나오자 국내 자동차 업계의 평가는 엇갈리고 있다.
환경부는 6일 올해 전
환경부, LFP 배터리 보조금 줄이는 정책 제시완성차·배터리사 등은 LFP 활용 늘리는 추세“취지엔 공감…다만 섬세한 정책 설계 필요해”
최근 국내 전기차 기업들이 주목하고 있는 리튬·인산·철(LFP) 배터리 시장의 성장세가 정부의 전기차 보조금 정책으로 둔화할 가능성이 생겼다. 업계에선 시장 상황에 맞는 섬세한 정책이 필요하다는 지적이 나온다.
롯데칠성음료는 올해 270대의 전기차를 순차 도입해 노후한 영업·운송 내연기관 차량을 교체한다고 12일 밝혔다.
롯데칠성음료는 승용차, 승합차, 화물차 등 2500여 대의 차량을 보유하고 있다. 2021년 전기차 도입을 시작으로 2023년 기준 승용차의 59%, 1톤 화물차의 50%를 전기차로 대체했다. 특히 2024년 도입한 ‘레이EV’를 추가해 전년