기아는 신규 사양인 스티어링 휠 진동 경고(햅틱) 및 선바이저 LED 조명을 전 트림에 기본 적용하고, 고객 선호도가 높은 스마트 파워테일게이트를 엔트리 트림인 프레스티지부터 기본화해 상품성을 더욱 향상시켰다.
또한 기존에 선택 사양으로 운영되던 △기아 디지털 키 2 △터치타입 아웃사이드 도어핸들 △지문 인증 시스템 등 첨단 편의 사양을...
2015년 유럽산 디젤차들의 배출가스 조작이 발각된 ‘디젤게이트’ 사건이 결정적 영향을 미쳤다.
디젤차가 배출하는 질소산화물 등이 환경오염의 주범으로 지목되면서 소비자들의 선호도가 급감했다. 전 세계적으로 환경 규제가 강화되면서 완성차 업체 입장에서도 디젤차 생산이 부담스러워졌다. 규제를 충족하기 위해선 배출가스 저감장치를 의무...
최근 10년 동안 수입차 시장이 감소세를 보였던 건 디젤 게이트 영향을 받은 2016년과 일본차 불매운동이 벌어졌던 2019년뿐이다.
수입차 시장의 감소세가 올해에도 이어지면 본격적으로 시장이 열린 이후 처음으로 2년 연속 역성장을 기록하게 된다.
특히 기존 수입차 업계의 왕좌를 지키던 업체들의 부진이 뚜렷하다. 2022년까지 7년 연속 수입차 1위를 지키던...
이용 목적이 뚜렷한 소비층이 대상인 만큼 사업 용도에 맞게 내장탑, 냉장, 냉동탑차부터 파워게이트까지 다양한 특장 및 래핑을 선택할 수 있다.
화물차 운용리스는 정비 서비스 선택 시 방문 정비, 차량 정기 검사, 타이어 교체 등 차량 관리를 알아서 해줘 편리하고, 부가세 환급이 가능해 경제적이다. 자세한 내용은 롯데오토리스 홈페이지에서 확인할 수 있다....
이용 목적이 뚜렷한 소비층이 대상인 만큼 사업 용도에 맞게 내장탑, 냉장, 냉동탑차부터 파워게이트까지 다양한 특장 및 랩핑을 선택할 수 있다.
11월 말 생산이 중단되는 현대자동차 포터, 기아 봉고 등 1톤 디젤 트럭의 마지막 이용 기회도 마련했다. 롯데오토리스는 선구매를 통해 다량으로 확보한 1톤 디젤 화물차를 홈쇼핑 고객에게 리스로 판매할 예정이다....
최근 10년 새 수입차 점유율이 역성장한 건 폭스바겐 디젤 게이트 영향을 받은 2016년과 코로나19가 발발했던 2019년뿐이다.
수입차업계는 올해 수입차 점유율 20% 고지를 넘길 것으로 기대했으나, 오히려 성장세가 주춤하며 4년 만의 역성장이 예상되는 상황이다.
수입차의 성장세 둔화 배경으로는 현대차·기아를 비롯한 국내 브랜드의 품질 상향 평준화와...
후면부는 번호판의 위치를 아래쪽으로 이동시키고 노출형 핸들을 없애 넓고 깔끔한 테일게이트를 구현했다. 좌우가 연결된 ‘스타맵 리어 콤비네이션램프’를 적용해 전면부와 통일감을 준다.
디자인 특화 트림인 그래비티는 전용 라디에이터 그릴과 휠을 적용했다. 아울러 △루프랙 △C필러·테일게이트·도어 가니시 △전·후면 스키드 플레이트 등에 다크 메탈릭...
전면부에서는 헤드램프·라디에이터그릴·프론트범퍼가 수정되며 후면부에서는 리어 스포일러·리어콤비램프·테일게이트·리어범퍼 등의 디자인이 변경된다. 실내 디자인에서는 인포디스플레이·도어트림 가니시·스피커 그릴·센터 콘솔·센터 페시아 등이 변경된다.
기존 모델에 없던 헤드업 디스플레이(HUD)도 처음 얹는다. 고속도로주행보조2(HDA2)...
새로운 車디자인 트렌드 레트로포니 오마주한 아이오닉 5 호평반듯한 디자인 7세대 그랜저 눈길이네오스 '그래나디어' 디펜더의 부활
2015년 폭스바겐 디젤 게이트는 글로벌 자동차 산업의 방향성을 송두리째 뒤바꿨다. ‘청정 연료’를 앞세웠던 디젤의 배신은 글로벌 제조사 전반으로 확산했다. 이후 제조사들은 앞다퉈 친환경 에너지원을 찾기 시작했다. 먼 미래를...
바로 폭스바겐 디젤 게이트였다.
이미 2010년 토요타의 급발진 결함을 경험했던 글로벌 차 회사들은 무리한 양적성장에 따른 부작용을 몸소 겪었다. 천문학적 투자를 앞세워 글로벌 곳곳에 자동차 조립공장을 세웠던 게 부메랑이 돼 돌아온 셈이다.
현대차그룹 역시 2010년대 들어 꾸준한 판매 증가를 기록했지만 남는 게 없었다. 차를 많이 팔아서 매출을...
이어 "특히 합의된 SCR 소프트웨어는 BMW를 제외한 3곳의 경유 승용차 배출가스 불법조작 사건으로 불리는 ‘디젤게이트’가 발생하는 계기가 됐다"고 지적했다.
공정위는 담합을 한 벤츠에 가장 많은 207억4300만 원의 과징금을 부과했다. BMW와 아우디에는 156억5600만 원, 59억7300만 원의 과징금이 부과됐다. 폭스바겐은 국내 관련 매출액이 없다는...
2015년 폭스바겐 디젤 게이트를 비롯해 2018년 BMW 디젤 화재 논란 등이다. 이슈가 터질 때마다 점유율은 역성장했다. 코로나19 팬데믹(2020년 2월) 이전이었떤 2019년의 경우 시장 점유율이 전년 대비 0.8% 포인트 하락한 15.9%에 머물렀다.
지난해 점유율이 18.6%로 다시 상승세에 접어들었으나 올해 들어 10월까지 누적 점유율은 19.1%에 그치는 등 다시 주춤하는 모양새다....
한편 전기차와 함께 친환경차로 분류되는 하이브리드(플러그인하이브리드 포함)차는 올해 10월까지 6만9954대 판매되며 10년 전인 2012년 6342대보다 10배 이상 판매가 늘었다.
반면 2015년 16만7925대로 최다 판매량을 기록했던 디젤차는 디젤게이트의 영향으로 판매가 크게 줄어 올해 10월까지 2만7404대만 판매됐다.
예컨대, 자동차 산업의 경우 2015년 불거진 ‘폭스바겐 디젤 게이트’를 기점으로 대대적인 전동화 체제로 변화를 시작했다. 자연스레 배터리와 미래 모빌리티가 다음 세대 이들 기업의 성패를 좌우할 핵심 키워드로 급성장했다.
고스란히 이전 세대 자동차 산업에 머물러서는 안 된다는 절박함도 이때 시작했다.
◇반도체와 배터리, 전동화가 핵심
국내 주요기업이...
2015년 폭스바겐의 배출가스 조작 사건인 일명 ‘디젤게이트’도 경유차 판매에 악영향을 끼쳤다.
휘발유보다 비싸진 경유 가격도 경유차 기피를 가속화하고 있다.
한국석유공사 유가정보 사이트 오피넷에 따르면 전국 평균 경유 가격은 지난 11일 1947.6원을 기록하며 휘발유 가격(1946.1원)을 14년 만에 역전했다. 15일 기준으로도 전국 평균 경유가격이 1965....
공정위는 이번 제재로 2015년 9월 아우디‧폭스바겐 경유차의 배출가스 조작 사태(1차 디젤게이트) 이후 발생한 5개 수입차 회사들의 배출가스 조작행위에 대한 표시광고법 상 제재가 마무리됐다고 말했다.
제재를 받은 5개 수입차 회사는 아우디‧폭스바겐, 포르쉐, 닛산, 스텔란티스, 벤츠다.
공정위는 앞으로도 상품선택의 중요한 기준인 성능이나 효능에 대한...
폭스바겐 디젤 게이트가 터지면서 글로벌 완성차 업계의 트렌드가 빠르게 친환경 전기차로 옮겨가기 시작했다. 탄소를 뿜어내는 고성능차, 질소산화물의 주범인 디젤차 대신 순수 전기차에 대한 관심이 쏠리기 시작했다.
폴스타 역시 이를 놓치지 않았다. 프리미엄과 고성능을 추구하는 후발주자 대신, 친환경 전기차 브랜드의 선두가 되기로 했다.
그렇게...
유럽 18개국 EV 판매 17만6000대HEV와 PHEV 등 제외한 순수 EV전년 같은 기간 대비 약 6% 증가전체 신차 판매 가운데 20% 돌파디젤차 12월 점유율 19%에 그쳐
2015년 폭스바겐 디젤 게이트에서 시작한 디젤차의 부침이 유럽 현지에서 본격화됐다. 월 판매에서 처음으로 전기차에 자리를 내줘 향후 시장전망에 관심이 쏠린다.
18일 미국 뉴욕타임스(NYT)를 포함한...
2015년 9000만 대를 웃돌았던 글로벌 자동차 산업 수요는 폭스바겐 디젤 게이트를 기점으로 저성장 기조에 접어들었다.
코로나19 팬데믹 이후 산업 수요가 크게 위축됐고, 이후 빠른 회복세에 접어들었으나 반도체 생산이 이를 따르지 못하는 실정이다.
엎친 데 덮친 격으로 원자재 가격도 크게 상승했다. 국가봉쇄와 물류 대란 탓에 공급이 지연되자 공급처들이...
유럽에서 전기차가 대세로 떠오른 반면 디젤차 판매는 지난 2015년 폭스바겐의 ‘디젤게이트’ 이후 꾸준히 감소하고 있다. 당시 폭스바겐이 전 세계 1100만 대의 디젤 차량 배기가스 소프트웨어를 조작한 사실이 드러나 충격을 줬다. 2015년 유럽 신차 판매에서 디젤차가 차지하는 비중은 절반이 넘었다. 6년 만에 30%포인트 이상 감소한 것이다.
게이트 당사자였던...