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  • [정책발언대] ‘국민이 안전하고 행복한 바다’를 실현하기 위한 새로운 출발
    [정책발언대] ‘국민이 안전하고 행복한 바다’를 실현하기 위한 새로운 출발
    지난해 3월 파나마 선적 초대형 컨테이너 선박 에버 기븐(Ever Given)호는 악천후에도 이집트 수에즈 운하에 진입하려다 좌초되었다. 이 사고로 전 세계 해상물동량의 약 12%를 차지하는 수에즈운하의 선박 통행이 6일간 마비되었고, 운하가 정상화되기까지 매일 미화 약 90억 달러(한화 약 10조 3000억 원)에 달하는 운송 비용이 발생하였으며, 국제
    2022-01-25 06:00
  • 2026년까지 해양사고ㆍ인명피해 2020년 대비 30% 줄인다
    2026년까지 해양사고ㆍ인명피해 2020년 대비 30% 줄인다
    정부가 2026년까지 해양사고 및 인명피해를 2020년 대비 30% 감축하기로 했다. 이를 위해 해양수산 분야 재해예방대책과 데이터 기반의 맞춤형 사고예방체계를 구축한다. 또 2026년까지 선원이 승선하지 않는 자율운항선박을 상용화한다. 해양수산부는 18일 향후 5년간의 바다 안전에 관한 정책방향과 추진전략을 담은 '제3차 국가해사안전기본계획(2022~
    2022-01-18 11:00
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