근거리 무선 통신(NFC) 분야 팹리스 기업 쓰리에이로직스가 차량용 디지털키 기술표준인 ‘Digital Key 2.0’을 충족하는 NFC 리더 칩 ‘TNR200’을 국내 최초로 자체 개발해 국산화에 성공했다고 3일 밝혔다.
쓰리에이로직스의 NFC 리더 칩 ‘TNR200’은 기존 NFC 리더 칩 대비 인식 거리가 훨씬 길면서도 안테나의 크기는 작아 높은
서울시가 나눔카 활성화와 공유 차량 문화 정착을 위해 마을, 업무 단위 등 지역 커뮤니티를 중심으로 실시하는 ‘지역 공유카’ 사업을 확대한다.
21일 서울시에 따르면 지역 공유카는 아파트 등 지역 커뮤니티에서 나눔카를 이용할 수 있는 사업 모델이다. 지역 주민이 유휴 주차면을 확보해 사업자에 제공하면 사업자는 나눔카를 배치하고 주민에게 할인 혜
SK텔레콤이 5G 네트워크를 앞세워 IoT 플랫폼인 스마트홈 서비스를 기기제어를 넘어 주택단지 전체로 확장한다.
SK텔레콤은 주거공간 내 각종 사물인터넷(IoT) 기기들을 앱으로 제어하는 기존의 스마트홈을 입주민의 생활 편의까지 제고하는 ‘공동주택단지 플랫폼’(스마트홈 3.0)으로 확대·개편했다고 26일 밝혔다.
새롭게 확대·개편된 스마트홈
승차공유(카풀)이용자 모임이 택시 제도 개편안에 대해 중단을 요구하고 나섰다. 택시면허 총량제는 공유모델과 거리가 멀고 시장의 유연성을 해쳐 혁신성장의 방향과도 맞지 않다는 주장이다.
승차공유이용자모임은 19일 성명서를 통해 “시대착오적 카풀법안 가결에 이어 기존산업 보호법안의 진행에 개탄을 금할 수 없다”고 밝혔다
국토교통부는 지난달 17일
미·중 무역분쟁이 격화되면서 증시가 조정을 받고 있지만 외국인과 기관이 카카오 주식을 연일 사들이고 있다. 증시 큰손들의 매수에 힘입어 카카오 주가는 코스피 대형주들 대비 높은 주가 상승률을 나타냈다.
16일 한국거래소에 따르면 이달 들어 외국인은 카카오 주식 1647억5500만 원어치를 순매수했다. 카카오는 이 기간 외국인 순매수 1위 종목
홍남기 경제부총리 겸 기획재정부 장관은 저소득층의 임금보전과 사회안전망 확충 등 소득주도 성장에 속도를 내 분배 격차를 해소하겠다고 말했다. 주세는 종량세로 전환하고, 증권 거래세는 인하를 검토하고 있다고 밝혔다.
홍 부총리는 지난주 연합뉴스와의 인터뷰에서 “올해부터 소득분배 문제가 나아질 수 있도록 정부가 총력을 기울이겠다”며 “문제가 되는 정책은
국내 OTP(One Time Password·일회용비밀번호생성) 시장점유율 1위 기업 미래테크놀로지가 신사업으로 차량용 사물인터넷(IoT) 기반 보안시장에 진출한다. 익명의 다수 사용자들이 이용하는 공유카 업체 2곳과 논의 중으로 올해 첫 레퍼런스 확보에 주안점을 두고 있다.
-주력 제품과 경쟁력은
“보안산업으로 하드웨어와 소프트웨어 부문 OTP
미국 뉴욕시 청사 앞에 4개의 관이 나란히 놓여 있었다. 택시 운전사들은 흰색 꽃을 한 송이씩 들고 와서 그 관 위에 놓고 청사 앞에 모여 외쳤다. “우버(Uber) 탐욕을 멈춰라!” “우리들을 노예로 만들지 마라!” 우리나라에서도 최근 수만 명의 택시 운전사들이 승차공유(카풀) 앱 서비스의 금지를 주장하는 집회를 열었다. 두 명의 택시 운전사가 분신자살로
'승차공유(카풀)' 서비스 논란을 두고 협상 테이블에 앉으면서 해빙기를 맞는 듯 했던 카카오와 택시연합이 또다시 갈등 국면을 맞았다. 카카오가 자가용을 통한 카풀 서비스에 나서는 것은 30만 택시 산업 종사자를 사지로 모는 일이라면서 인정할 수 없다는 것을 재차 확인했다.
택시 4개 단체 비상대책위원회(전국택시노동조합연맹·전국민주택시노동조합연맹·전국개
'카카오 카풀 서비스'를 두고 카카오와 택시업계 양측이 팽팽하게 맞서고 있다. 카카오모빌리티가 승차공유(카풀) 기사 모집 공고를 내자 전주, 청주 등 지방은 물론 서울 택시 업계도 18일 운행을 전면 중단하고 광화문에 집결하기로 했다.
서울개인택시조합은 16일 조합원들에게 "전국 택시 비상대책위원회에서 18일 전국 택시의 차량 운행 중단을 결의했다
카카오와 택시업계 갈등이 최고조에 달하고 있다.
16일 카카오모빌리티가 승차공유(카풀) 카풀 기사 모집에 나선다고 발표하자 7만대에 달하는 서울 택시 업계는 오는 18일 운행 전면 중단을 선언했다.
이날 카카오모빌리티는 ‘카카오T카풀’에서 활동할 크루를 사전 모집한다고 밝혔다. 카카오T카풀은 목적지 방향이 비슷한 이용자들이 함께 이동할 수 있도록 드라이
택시의 불친절이나 승차거부 등은 어제 오늘의 문제가 아니다. 상황이 심각함에도 서울시는 택시 요금 인상을 검토하고 있고, 정부는 승차공유(카풀) 혁신방안을 만들어 놓고도 발표를 하지 않고 있다. 결국 택시를 이용하는 일반 시민들과 승차공유 스타트업들의 고충만 커져가고 있다.
5일 국회 행정안전위원회 김병관 의원(더불어민주당)에 따르면 서울시
출범 1주년을 앞둔 대통령 직속 4차산업혁명위원회(이하 4차위)가 핵심 안건이었던 ‘승차공유(카풀앱)’ 문제에 대한 해결책을 찾지 못하고 있다. 카풀앱을 불법으로 간주해온 택시 업계를 끝내 토론장으로 이끌어내지 못하면서 제자리걸음을 하고 있다는 지적이다.
4차위는 6일 지난 4~5일 진행한 ‘제4차 규제·제도 혁신 해커톤’ 결과를 발표했다. 이번
국토교통부가 문재인 정부의 혁신성장 방안 중 승차공유(카풀) 혁신안을 조율 중인 가운데 택시업계와 카풀 업계 간 갈등의 골은 갈수록 깊어지고 있다. 이미 혁신안의 밑그림이 나왔지만, 현재 규제에서 크게 달라지지 않은 것으로 알려지면서 카풀 논란을 진화하기에는 무리가 있다는 지적이 나온다.
전국택시노동조합연맹, 전국민주택시노동조합연맹, 전국개인택시운송사
# 서울시 공무원들이 이달 초 ‘승차공유(카풀앱)’ 스타트업을 급습했다. 사전 예고 없이 들이닥쳐 막무가내 조사를 받은 업체는 사업 중단까지 통보받았다. 이유도 명확하지 않았다. 담당 공무원이 현장에서 운행 중인 승차공유 차량에 올라타 무단으로 시민의 사진을 찍는가 하면, 불법행위를 저질렀다며 스타트업 대표에게 호통도 서슴지 않았다.
문재인 대통령이
다음 창업자인 이재웅 쏘카 대표가 정부의 혁신성장본부 공동 민간본부장에 선임된다. 업계에서는 카셰어링 등을 비롯한 공유경제 관련 규제를 해결해 줄 수 있는 적임자라며 반기는 분위기다. 하지만 대통령 직속 4차산업혁명위원회에서도 해결하지 못한 규제를 혁신성장본부가 해결할 수 있을지는 미지수라는 시각도 만만찮다.
이재웅 쏘카 대표는 내달 2일 위촉장을 받
현대차그룹이 엘리엇 매니지먼트의 지배구조 개편 공격에 맞서 현대글로비스 가치 부양에 나선다.
현대차그룹의 지배구조 개편은 현대모비스와 현대글로비스간 합병을 근간으로 한다. 문제는 엘리엇을 포함한 모비스 주주들의 반대인데, 글로비스의 주가가 오르면 이 주식을 받게 되는 모비스 주주들의 불만이 적어질 수 있다. 글로비스의 주가 부양책으로 가장 먼저 거론
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