유안타증권은 28일 LG에너지솔루션에 대해 ‘섹터 반등포인트는 동사에게서’라며 ‘매수’를 추천했다. 목표주가는 53만1000원을 유지했다.
이안나 유안타증권 연구원은 “2024년은 불확실성이 높은 해”라며 “LG에너지솔루션은 2024년 폴란드, 미국 얼티엄셀즈 2공장 증설이 예정되어 있었으나 폴란드 공장은 지연, 미국 공장만 2024년 1분기 양산이
2023년 대형 전기 SUV EV9 양산현재 수출형 소형차 전량 생산中전용공장 전환 후 EV7 양산 추진수출형 소형차 생산 단계적 축소
전기차 브랜드 전환을 추진 중인 기아가 경기도 광명 2공장을 전기차 전용 공장으로 전환한다. 내년 상반기 대형 전기 SUV인 EV9(이브이 나인)의 시험 양산을 시작하고 향후 중형 전기 SUV인 EV7(프로젝트 SV)
NH투자증권은 27일 삼성SDI에 대해 3분기 영업이익률 10%를 기록하며 사상 최대 수익성을 달성했다면서 신규 공장 가동 비용 발생에도 불구하고 10%를 유지할 것으로 봤다. 목표주가는 100만 원을 유지했고, 투자의견도 매수를 유지했다.
주민우 NH투자증권 연구원은 “삼성SDI의 생산능력(Capa)는 2022년 84GWh에서 2025년 183GWh
국내 자동차 누적 등록 대수가 2500만대를 돌파한 것으로 나타났다. 인구 2명당 1대의 자동차를 보유한 셈이다. 2500만대 중 수입차 점유율은 12.0%, 친환경차는 5.0%였다.
13일 국토교통부의 자동차 등록현황 자료에 따르면 올해 1분기(1~3월) 자동차 누적등록 대수는 2507만대로 전 분기 대비 0.6%(15만9000대) 증가했다. 국내 등
코스피가 외국인·기관의 매도세와 개인의 매수세가 맞물리면서 약보합으로 장을 마쳤다.
21일 코스피 지수는 전일 대비 0.72포인트(0.03%) 내린 2743.80에 거래를 마감했다.
이날 코스피는 전일 대비 37.87포인트(1.38%) 내린 2706.65로 장을 출발했다. 이후 장 초반 2695.31로 2700선이 뚫리며 밀렸다가 후반 들어 반등했다
24일 코스피시장은 기관의 매도세 확대에 하락 마감한 반면, 코스닥시장은 외국인의 매수세에 상승 마감하며 대조를 이뤘다.
코스피시장의 투자자 별 매매동향을 살펴보면 외국인과 개인이 ‘쌍끌이’ 매수를 보였으며, 기관만 홀로 매도 포지션을 취했다.
외국인은 3166억 원을, 개인은 2402억 원을 각각 순매수했으며 기관은 5923억 원을 순매도했다.
한편,
GM 리콜 이슈를 격고 있는 LG화학이 7거래일만에 반등했다. 앞서 LG화힉이 국내 최초 ‘바이오 오일’(HVO, Hydro-treated Vegetable Oil) 공장을 설립한다고 발표한 영향에 기대가 반영된 것으로 해석된다.
3일 오후 1시 23분 기준 LG화학은 전일 대비 0.56%(4000원) 오른 71만5000원에 거래되며 있다. 이날 11시
현대차와 기아의 차세대 전기차에 광진윈텍의 탄소나노튜브(CNT) 시트 히트를 채택하고 공급에 들어갔다는 소식에 상승세다.
30일 오후 3시 3분 현재 광진윈텍은 전일대비 290원(3.05%) 상승한 9800원에 거래 중이다.
이 날 전자부품 전문미디어 디일렉은 현대차와 기아는 최근 출시한 전기차 '아이오닉5'와 'EV6'에 광진윈텍의 탄소나노튜브
K배터리가 완성차 업계의 연이은 리콜로 곤혹스러운 상황을 맞이했다. 전기차 보급 확대에 맞춰 국내 배터리 업계가 세계 시장을 주도하기 위해서는 품질 안전성 확보가 시급하다는 지적이 나온다.
22일 외신에 따르면 미국 제너럴모터스(GM)는 10억 달러(약 1조1835억 원)를 들여 전기차 쉐보레 볼트 EV 7만3000대를 추가 리콜하기로 했다. 2017
제조업 중심에서 벗어나 혁신 모빌리티 서비스 기업으로 전환을 추진 중인 기아가 전동화 제품군의 차명 체계를 확정했다. 전용 전기차는 ‘EV+숫자’로, 기존의 내연기관 모델을 바탕으로 한 순수 전기차는 ‘IK+숫자’로 이름 짓는다.
9일 자동차 업계와 본지 취재 결과 등에 따르면 기아는 기존 내연기관 중심의 파생 전기차 제품군 차명을 IK+숫자로
리콜 받은 현대차 코나 전기차(EV)에서 또 불이 나 정부가 화재 원인과 리콜 적정성 여부에 대한 조사에 들어갔다.
26일 국토교통부는 자동차안전연구원에서 화재 원인과 결함 가능성을 조사할 방침이라고 밝혔다.
현대차는 앞서 코나 EV의 화재가 잇따르며 안전성 논란이 확산하자 2017년 9월부터 작년 3월까지 제작된 코나 EV 7만7000대를 전 세계에
현대자동차가 최근 잇단 화재로 논란이 된 전기차 코나를 국내에서 리콜한 데 이어 해외에서도 대규모 리콜을 시행한다.
11일 차 업계에 따르면 현대차는 2017년 9월부터 올해 3월까지 제작된 코나EV 7만7000대를 리콜한다.
국내에서 2만5564대를 리콜하기로 한 데 이어 △북미 1만1137대 △유럽 3만7366대 △중국과 인도 등 기타 지역 30
기아자동차가 더 많은 고객이 쏘울과 니로 전기차를 체험할 수 있도록 시승 행사를 준비했다.
이번 행사는 7월 3일부터 12월 21일까지 주말마다 총 24번에 걸쳐 진행되고, 매번 총 34대의 전기차(쏘울EV 7대ㆍ니로EV 27대)가 운영된다.
시승은 금요일부터 월요일까지 3박 4일간 진행되며, 시승 후 설문에 응답한 고객에게는 △1만300