키움투자자산운용은 '키움 차세대 모빌리티 증권 자투자신탁 제1호[주식]'가 설정액 2000억 원을 돌파했다고 2일 밝혔다. 2020년 11월에 리모델링 출시된 후 약 2년 동안 1500억 원을 웃도는 자금이 모였다.
키움 차세대 모빌리티 펀드는 전기차, 수소차, 배터리, 5G 네트워크, 자율주행 AI 등 미래 모빌리티 산업을 이끌 기업에 선별적으로 투자
국내 증시의 베어마켓 랠리(약세장 속 일시적 반등)가 끝나면서 대표 국민주들도 추락을 거듭하고 있다. 삼성, 현대 등 주요 그룹사에 투자하는 펀드들의 수익률도 고전을 면치 못하고 있다. 다만 장기적으로 주가가 오를 것이란 기대 속에서 자금이 유입되는 모습이 관찰된다.
5일 금융정보 제공업체 에프앤가이드에 따르면 지난 2일 기준 설정액 10억 원 이상인 삼
기아차가 애플과의 자율주행 전기차 협상이 결렬됐다는 소식이 2거래일째 약세를 보이고 있다.
9일 오전 9시14분 현재 기아차는 전일대비 2.67%(2300원) 하락한 8만4000원을 기록 중이다. 전날 14.98% 급락한 데 이어 이틀째 하락세다.
이는 전날 현대차그룹이 애플과의 자율주행 전기차인 일명 '애플카' 협상이 결렬됐다는 공시를 내놨기 때문
9일 증시키워드는 #삼성전자 #기아차 #피비파마 #씨젠 #현대차 등이다.
삼성전자는 올해 들어 개인투자자들이 국내 증시 종목 중 가장 많이 순매수한 종목이다. 지난달 11일 삼성전자 주가는 9만1000원으로 마감하며 종가 기준 최고가를 경신했으나 이후 8만 원대로 내려온 상태다.
하지만 반도체 업황에 대한 긍정적인 전망은 여전한 상태다. 노근창·박찬호
현대차의 주가가 애플과 글로벌 전기차 협력 소식에 고공행진해 주식 시장이 술렁였다. 52주 신고가는 물론 현대차그룹 모두 최고 주가 상승률을 보이는 등 '마법 장세'가 펼쳐졌기 때문이다. 현대차의 주가 상승에 정의선 회장과 아버지인 정몽구 명예회장의 자산도 2조 원 가량 늘었다.
애플카 협력 소식에 '마법 장세'... 25만 원 '터치'
8일 현대
현대자동차가 애플의 전기차 생산 협력 보도에 대해 협의를 하고 있지만, 초기 단계라 구체적으로 결정된 사안이 없다고 밝혔다.
현대차 측은 8일 "애플과 협의를 진행 중이나 초기 단계로 아직 결정된 것은 없다"고 말했다.
앞서 이날 오전 한 언론은 애플이 애플카 출시를 위해 현대차그룹에 협력을 제안하고 협상을 진행 중이라고 보도했고, 유가증권시장에서
현대차그룹주들이 공장 생산 재개 소식에 일제히 상승하고 있다.
8일 오전 9시04분 현재 현대차는 전일 대비 3만4500원(16.75%) 오른 24만500원에 거래됐다.
현대모비스도 전일 대비 5만6500원(18.56%) 오른 36만1000원에 거래됐고, 기아차도 3100원(4.92%) 오른 6만6100원에 거래됐다.
전날 현대차는 시장 수요
키움투자자산운용이 키움현대차그룹과함께 펀드를 리모델링해 현대차 그룹주를 포함한 전기차, 수소차, 배터리, 5G 네트워크, 자율주행 인공지능(AI) 등 미래 모빌리티 산업을 이끌 기업을 선별해 분산투자하는 키움차세대모빌리티 펀드로 출시한다고 24일 밝혔다.
펀드는 모빌리티 산업의 성장에 따른 가장 큰 수혜가 기대되는 현대차 그룹주에 50% 초과해 투자할
이날 증시에서 현대차 그룹주들이 엇갈린 모습을 보였다. 충당금 반영 이슈가 터진 현대차는 하락한 반면 정의선 회장 취임으로 지배구조 개편에 대한 기대감이 반영된 현대모비스와 현대글로비스는 급등했다.
20일 한국거래소에 따르면 현대차는 0.30%(500원) 하락한 16만7500원으로 거래를 마쳤다. 8거래일 연속 하락세다.
현대차의 이같은 하락세는 외
현대차그룹 주요 계열사에 투자하는 현대차그룹주 펀드가 수소차에 대한 기대감과 함께 수익률이 호조를 나타내고 있다.
5일 금융정보업체 에프앤가이드에 따르면 ‘미래에셋TIGER현대차그룹+증권상장지수투자신탁[주식]’의 최근 3개월 수익률은 32.14%를 기록해 기타그룹주로 분류되는 18개 펀드 중 가장 높은 수익률을 기록했다. 상장지수펀드(ETF)인 이
정부의 '한국판 뉴딜' 기대감으로 현대차그룹 종목들이 17일 강세를 이어가고 있다.
이날 오전 10시 52분 현재 현대자동차는 전날보다 2.27%(2500원) 상승한 11만2000원에 거래되고 있다.
기아차도 3.12%(1100원), 현대모비스도 2.58%(5500원) 각각 올랐다.
앞서 정부가 발표한 '한국판 뉴딜' 사업에 현대차 등이
정부의 ‘한국판 뉴딜’에 따른 수혜 기대감으로 현대차그룹 종목들이 15일 급등 마감했다.
이날 유가증권시장에서 현대차는 전 거래일 대비 7.39% 상승한 10만9000원에 마감했다. 기아차는 3.53% 오른 3만5200원, 현대모비스는 2.62% 상승한 21만5500원에 거래를 마쳤다. 현대제철도 7.95% 오른 2만2400원에 마감했다.
이
“정부와 대기업의 정책 지원과 기술 투자에 힘입어 수소 경제와 수소차가 올해 증시의 주요 테마로 자리매김할 것이다.”(윤주호 메리츠종금증권 스몰캡 팀장)
“글로벌 시장에서 수소차 기술에 가장 앞서 있는 국내 기업들의 큰 수혜가 예상된다. 투자자들은 수소차 인프라 관련 기업을 주목할 필요가 있다.” (한병화 유진투자증권 연구원)
경제신문 이투데이가
현대차그룹주가 전날 발표된 주주가치 제고 전략에 힘입어 장 초반 일제히 상승세다.
27일 오전 9시 30분 현재 현대차는 유가증권시장에서 전장 대비 4500원(3.67%) 오른 12만7000원에 거래되고 있다. 같은 시각 현대모비스(2.58%), 기아차(2.06%) 등도 오름세다.
전일 현대차그룹은 컨퍼런스 콜을 통해 정 수석부회장의 현대차·현대
올해 증시가 28일을 끝으로 다사다난했던 한해를 마무리했다.
이날 코스피지수는 전 거래일 대비 12.60포인트(0.62%) 상승한 2041.04로 거래를 마쳤다. 코스닥지수는 전일 대비 7.77포인트(1.16%) 오른 675.65로 마감했다. 미국 증시 급락세 여파에 올해 막판 다시 2000선을 내주는 것 아니냐는 일각의 우려를 딛고 2040
현대차그룹주가 14일 미국계 행동주의 펀드 엘리엇이 초과자본금 주주 환원 등을 요구하는 서한을 발송했다는 소식에도 대체로 상승했다.
이날 유가증권시장에서 현대글로비스는 전 거래일보다 2.94% 오른 12만2500원에 거래를 마쳤다. 기아차(2.30%)와 현대모비스(1.88%)도 상승했다. 다만 현대차(-0.98%)와 현대차증권(-0.76%)은 소폭
현대·기아차 노사가 임금 및 단체협상(임단협) 교섭에서 난항을 겪고 있는 가운데, 현대차그룹주가 일제히 하락세다. 최근 미·중 무역분쟁이 본격화된 상황에서, 2분기 실적 부진마저 확실시되자 투심이 더욱 약해졌다는 분석이다. 지난달부터 힘이 빠지기 시작한 현대차그룹 상장사 전체 시가총액은 한달 새 10조 원이나 증발했다.
18일 유가증권시장에서 현대차
미국과 중국의 무역전쟁 여파가 시장을 강타하고 있다. 수출 비중이 높은 기업을 중심으로 실적 우려가 커지면서 주가에 고스란히 반영되는 양상이다.
주목할 대목은 증권사들이 2분기 들어 분석 대상 기업 10개사 중 6개사꼴로 목표주가를 낮추고 있다는 점이다. 특히 전체 시가총액의 22%를 차지하는 ‘대장주’ 삼성전자를 비롯해 대형사들이 대거 포함돼
현대차 그룹주가 6일 동반 상승세를 보이고 있다. 미국과 유럽연합(EU)의 무역갈등 완화 조짐이 주가 흐름에 긍정적 영향을 준 것으로 풀이된다 .
이날 오전 10시50분 현재 현대차는 유가증권시장에서 전 거래일 대비 2.88% 상승한 12만5000원에 거래되고 있다. 같은 시간 현대모비스도 2.75% 뛴 20만5500원에 거래되고 있다.
기아차는
3월 마지막 주(26~30일) 코스피지수는 전주 종가(2416.76)보다 29.09포인트(1.20%) 오른 2445.85로 장을 마감했다. 지수는 지난달 28일 하루를 제외한 4거래일간 모두 상승 마감했다. 하지만 정보통신(IT) 대형주에서 수급 개선이 나타나지 않으면서 코스피지수는 강보합 수준의 흐름을 전개했다. 투자 주체별로는 개인과 기관이 각각