장항선 복선전철 첫 번째 구간인 익산~대야 구간이 10일 개통한다. 2024년 장항선 전 구간이 개통하면 서울과 여수를 잇는 서해안 축 철도망이 완성된다. 또 군장 국가산업단지 인입철도도 같은 날 개통해 영업운행에 들어간다.
국토교통부와 국가철도공단은 10일 군산항역~장항선 신 대야역을 연결하는 군장산단 인입철도(28.6km)와 장항선과 호남선을 연결하
한반도 철도 주권 확보를 위해 한반도 종단철도 건설이 꼭 필요하고 대북제재와 상관없는 기본계획 및 설계는 지금이라도 시작해야 한다는 주장이 제기됐다. 또 이를 위한 재정부담은 연간 1조8000여억 원으로 현재 국가재정에 충분히 감내할 수 있다는 지적이다.
김세호 동아시아철도공동체 포럼 공동대표(전 국토교통부 차관)는 29일 서울 중구 서울중앙우체국
코레일이 유라시아 철도의 중심지인 폴란드철도공사와 업무협약(MOU)을 맺고 본격적인 대륙철도 시대 준비에 들어갔다.
코레일은 9일 오후 서울역에서 국제철도협력기구(OSJD) 사장단회의 참석을 위해 방한한 폴란드철도공사(사장 크리쇼토프 마민스키)와 교류협력을 강화하기 위한 MOU를 체결했다고 10일 밝혔다. 또 서울역과 바르샤바중앙역 간 자매결연을 맺었
블라디미르 푸틴 러시아 대통령이 12일 이낙연 국무총리와 가진 회담에서 한국이 러시아의 중요한 파트너로서 한·러 관계에 만족한다고 밝혔다. 특히 푸틴 대통령은 가스전 개발 및 LNG 공급, 조선, 물류, 우주 분야, 농수산업 등 분야 협력 확대를 희망했다.
이 총리는 이날 오후 ‘제4차 동방경제포럼’이 열린 러시아 블라디보스토크 극동연방대에서 블라디미
문재인 대통령이 지난 15일 광복절 경축식에서 밝힌 ‘동아시아 철도 공동체’ 구상에 대해 중국 정부가 원론적인 지지를 표명했다.
19일 연합뉴스에 따르면 중국 외교부 대변인실은 ‘동아시아 철도공동체’에 대한 입장을 묻는 질문에 “중국 측은 유관국들이 제기한 것이 지역 내 국가 간 협력 추진에 도움이 된다고 본다”며 “지역 평화와 발전 촉진을 위한
러시아를 국빈방문 중인 문재인 대통령은 22일 오후 모스크바 크렘린대궁전에서 블라디미르 블라디미로비치 푸틴 대통령과 정상회담을 가진 후 열린 공동언론발표에서 “한국과 러시아는 한반도와 유라시아가 함께 평화와 번영을 누리도록 소통과 협력을 강화해 나가기로 했다”고 밝혔다.
이어 문 대통령은 “남·북·러 3각 협력 사업을 대비해 한·러 양국이 우선 할
한반도종단철도 연결되면 비용 절감·물동량 증가 효과
기차를 타고 유럽까지 가는 일이 머지않아 가능해질 것으로 전망된다.
최근 남북관계 개선으로 3년간 반대해오던 북한이 찬성하면서 우리나라가 국제철도협력기구(OSJD) 정회원국이 됐다. 이에 따라 남북철도를 유라시아철도망과 연결하는 방안이 점차 구체화하는 모습이다.
7일 국토교통부에 따르면
남북 경제협력(경협)이 구체화될 경우 현대아산뿐아니라 정몽구 회장의 현대차그룹이 주도적인 역할을 할 것이란 분석이 나온다. 현정은 회장이 이끄는 현대아산이 경협의 선봉인 것은 맞지만, 경협의 주된 내용은 사회간접자본(SOC) 투자인데, 현대차그룹이 현대로템(철도 차량), 현대제철(철도 레일), 현대건설과 현대엔지니어링(토목과 발전설비) 등 SOC 관
남북정상회담에 ‘철도‧도로 연결 및 현대화’에 대한 내용이 담기면서 낙후된 북한 철도시설 개보수와 이에 따른 남북 및 대륙철도 연계를 위한 연구개발이 본격화될 전망이다.
1일 한국철도기술연구원(이하 철도연)에 따르면 철도연은 남북 및 대륙철도 연결을 위해 2000년 초부터 남북 및 대륙철도 연계기술 개발, 시험평가 및 연구교류 협력체계 구축 등을 수
하루 앞으로 다가온 남북 정상회담에서 남북 화해 무드가 조성되면서 남북 경제협력이 새로운 국면을 맞을 것이란 기대가 예측되고 있다. 청와대는 이번 정상회담에서 남북경협 문제가 주요 의제로 거론되지 않는다는 점을 분명히 밝혔지만 현재의 남북 화해 무드를 고려하면 내년 이후 본격적인 진전을 보일 것으로 전문가들은 예측하고 있다.
애초 이번 정상회담은 한반
문재인 정부의 새 외교정책의 핵심은 4강 외교 복원과 신북방·신남방 정책을 통한 외교다변화로의 패러다임 변화다. 문재인 대통령은 취임 이후 줄곧 기존 미국, 중국, 일본, 러시아 등 4강 외교 중심에서 탈피해 다자간 외교로 한국 외교의 지평을 넓히는 ‘균형외교’론을 강조해 왔다. 실제 지난해 문 대통령은 새 정부 출범하자마자 6월 미국 순방을 시작으
동방경제포럼 참석차 러시아에 방문했던 문재인 대통령이 1박 2일간의 순방 일정을 마쳤다. 이번 순방에서 문 대통령은 북한 제재와 관련해 한국과 일본 간 긴밀한 공조를 재확인했지만 러시아 설득은 실패했다. 하지만 남·북·러 3각 협력 구상을 담은 신(新)북방정책을 발표해 블라디미르 푸틴 러시아 대통령의 호응을 얻은 점은 큰 성과로 볼 수 있다.
문 대통
중국도 반대 입장…내주 안보리 결의안 채택 불투명
한·유라시아 FTA, 가스관·전력망 협력 등은 합의
러시아를 방문 중인 문재인 대통령은 6일 블라디미르 푸틴 러시아 대통령과의 정상회담에서 북한의 핵개발 반대와 규탄에는 공감대를 형성했다. 하지만 대북 원유공급 중단 조치 등 고강도 제재에 대해 사실상 푸틴 대통령이 반대해 북핵 문제 해법은 찾지
러시아를 방문 중인 문재인 대통령은 6일 블라디미르 푸틴 러시아 대통령과의 정상회담에서 북한의 핵개발 반대와 규탄에는 공감대를 형성했다. 하지만 대북 원유공급 중단 조치 등 고강도 제재에 대해 푸틴 대통령이 이견을 나타냈다. 경제협력에는 극동개발을 포함해 양국 협력 강화를 위한 기반을 대폭 확충하기로 해 의미 있는 성과를 나타냈다.
문 대통령과 푸틴
선거 때마다 등장하는 대규모 토목공약이 이번에도 나왔다. 대선주자들은 한국경제의 돌파구로 제시하고 있지만, 많게는 100조원이 넘는 예산 부담으로 현실성이 높지 않다는 지적이 나온다.
원유철 자유한국당 의원은 ‘유라시아 큰 길’을 공약으로 내걸었다. 평택·당진항에서 열차페리를 이용해 중국 산동 옌타이(연태시)를 잇는 ‘황해 실크로드 익스프레스’를 먼저 구
제룡산업이, 유라시아 철도 건설 협력개발 기대감에 상승세다.
29일 오후 1시53분 현재 제룡산업은 전일 대비 840원(13.88%) 오른 6890원에 거래되고 있다.
이날 러시아 스푸트니크 통신은 러시아 교통부를 인용해 한국과 러시아가 유럽을 연결하는 철도건설 프로젝트 협력관계를 지속하기로 합의했다고 밝혔다.
러시아는 “유라시아 이니셔티브 일환으로
지난 14일 유라시아 친선특급 발대식이 열린 가운데 국토부에서 유라시아 철도 연계를 위한 기초연구에 착수한 것으로 밝혀졌다.
16일 일부 경제지에 따르면 최근 국토교통부(국토부)는 한반도 종단철도(TKR)와 중국횡단철도(TCR), 시베리아횡단철도(TSR)를 연결하기 위한 기초연구에 착수했다.
국토부 관계자는 "유라시아 고속철도망에 대해서는 선행 연구나
주형환 기획재정부 1차관이 13일 기업인들에게 “유라시아 진출과 투자를 최대한 늘려달라”고 당부했다.
주 차관은 이날 서울 코엑스에서 열린 ‘유라시아 포럼 서울 2015’의 만찬 행사에서 “유라시아 이니셔티브가 역내 교역과 투자의 장벽을 낮추고 공동 번영할 수 있는 구조를 만드는 전기가 될 것”이라며 이같이 말했다.
유라시아 이니셔티브는 유럽과 아시아
정부가 1500억원을 투입해 경원선철도 남측 구간 9.3km 복원한다.
정부는 지난달 국무회의를 거쳐 경원선 복원계획을 마련해 남북교류협력추진협의회에서 이를 최종 확정했다고 28일 밝혔다.
금번 남북협력기금을 지원하기로 확정된 경원선 복원 구간은 2012년 신탄리~백마고지역( 5.6㎞, 민통선앞) 까지만 복원후 추진이 보류되었던 지역이다.
이는
정부가 아시아인프라투자은행(AIIB)을 통해 통일을 대비한 북한 인접 인프라 개발이 가능할 것이라고 전망했다.
주형환 기획재정부 1차관은 9일 코엑스에서 개최된 '동북아 다자경제협력 활성화 방안'세미나에 참석한 자리에서 광역두만강개발계획을 내년 국제기구로 전환하는 등 동북아 경제협력 활성화에 적극적인 역할을 할 것이라며 이같이 밝혔다.
또한 주 차관