하반기 실적 반등 기대감중국ㆍ일본 저가 물량 공세에생산량 조절 등 수익성 방어“건축착공면적 증가, 하반기…전기로 제품 수요 개선”
국내 철강업계가 글로벌 불황을 딛고 올해 하반기 실적 반등 자신감을 내비치고 있다. 최근 국내 건설경기 회복과 중국의 철강 감산 계획 등 긍정적 신호가 나오면서 수익성도 개선할 전망이다.
15일 철강업계에 따르면 포스코홀
하락세로 돌아선 메탈가K양극재 2분기 실적도 '바닥'전기차 수요 회복세 불투명한 가운데대규모 투자에 따른 차입 부담 커져
전기차 시장의 캐즘(Chasmㆍ일시적 수요 정체)을 지나는 국내 양극재 업계가 2분기에도 부진한 실적을 거둘 전망이다. 수익성 개선의 열쇠인 원자재 가격도 하락세로 돌아섰다. 현금 창출 능력이 떨어진 상황에서 대규모 투자에 따른 재
양극재 업계, 리튬값 상승이 호재재고평가손실 일부 환입 전망도동박ㆍ분리막 업체 엇갈린 성적표“고객사 다변화” 한목소리
전기차·배터리 업계가 본격적인 ‘캐즘(대중화 전 일시적 수요 정체)’ 구간에 진입했다. 배터리 셀 제조사인 LG에너지솔루션은 올해 1분기 보조금을 제외하면 사실상 적자를 기록했다. 후방 산업군인 소재업체의 실적 전망은 엇갈리고 있다.
수수료 인하에 중국 제련기업 감산신재생에너지 등 전력망 수요 증가달러 약세·중국 부양 기대도 변수
각종 산업 필수재인 구리 가격이 상승하며 구리에 투자하는 상장지수펀드(ETF)도 오름세다. 구리는 대표적 실물경제 선행지표로 여겨져 ‘닥터 코퍼(Dr.Copper)’라 불린다. 중국발 공급 감소와 인공지능(AI), 신재생에너지 확대 등의 영향을 받았다는
완구기업 손오공이 본업의 부진을 극복하기 위해 이차전지 소재 수입 유통 사업에 진출했지만, 원자재 가격 하락을 어떻게 이겨낼지 관심이 쏠리고 있다. 리튬 수요와 직결되는 전기차의 인기가 시들해지면서 관련 산업이 주춤하고 있어서다.
24일 본지 취재를 종합하면 손오공의 신사업인 리튬 수입ㆍ유통 사업이 올해 이익을 내기란 쉽지 않아 보인다.
손오공은 이
탄산리튬 가격 최고점 대비 85% 급락국내 양극재 업체 실적 ‘빨간불’
국내 양극재 업체들의 수익성에 빨간불이 켜졌다. 전방산업인 전기차 수요가 둔화한 데다 배터리 양극재의 핵심 소재인 탄산리튬 가격이 바닥에서 좀처럼 상승 기미를 보이지 않고 있어서다.
20일 한국자원정보서비스 코미스에 따르면 탄산리튬 가격은 ㎏당 86.5위안을 기록했다. 리튬 가격은
코스나인이 전기차 배터리 핵심소재인 리튬의 공급망 강화에 속도를 내고 있다.
코스나인은 중국 2위 리튬 생산기업인 청신리튬과도 협력을 논의 중이다. 또 탄산리튬 공급망을 구축한 뒤, 국내 이차전지 배터리 소재 기업 E사와 공급을 위한 미팅도 시작할 계획이다.
코스나인은 지난 14일 중국 산동남북극신에너지유한공사(SHANDONG NORTH AND
2차전지 주요 소재인 전해액 생산 기업인 후성이 최근 재고 부담으로 주요 공장 생산 중단 결정을 내렸다. 후성 외 다른 전해액 생산 기업들도 재고가 꾸준히 늘어나는 중이다. 전해액 재고 누적이 단기적으로는 실적 저해 요소가 될 수 있으나 향후 실적 개선의 계기가 될 수 있다는 전망이 나온다.
17일 후성은 전 거래일 대비 8.54%(1390원) 하락한
니켈ㆍ코발트ㆍ망간 모두 하락세전기차 배터리 수요 둔화에 따른 약세 NCM 주력 국내 업체에 유리할 듯리튬 가격 하락은 韓中 모두 영향
전기차 배터리의 핵심 소재인 니켈·코발트·리튬 등의 가격이 하락하고 있다. 삼원계 NCM(니켈·코발트·망간) 배터리를 주력으로 생산하는 국내 배터리 업체의 원가 부담도 줄어들 것으로 전망된다.
16일 한국광해광업공단
탄산리튬 2020년 1kg 39.5위안→581.5위안…14배 이상↑올 하반기 약세 지속…지난해 초 보단 가격 높을 가능성
탄산리튬 가격은 3년 간 10배가 넘게 올랐다. 올해도 이 같은 상승세를 지속할지 관심이 몰리는 가운데 올 하반기부터 약세가 지속 되겠지만 지난해 초 보단 높은 수준에 위치할 것으로 전망하는 보고서가 나와 주목된다.
하나증권에 따
니켈값 급등에 NCM 배터리 주력 한국 업체 부담↑리튬값 하락하며 LFP 배터리 주력 중국 업체 부담↓
배터리 핵심 광물인 니켈과 리튬 가격이 서로 다른 방향으로 움직이면서 한중 배터리 업체의 희비가 엇갈릴 수 있다는 전망이 나온다.
올해 들어 우상향을 이어가며 지난달 사상 최고치를 기록했던 리튬 가격이 주춤하면서 중국 배터리 업체의 주요 생산품인
하이드로리튬이 강세다. 국제 리튬 가격 상승이 이어져 수혜주로 주목받은 것이 강세요인으로 보인다.
21일 오후 1시 55분 현재 하이드로리튬은 전 거래일 대비 16.67%(4050원) 오른 2만8350원에 거래 중이다.
한국자원정보서비스에 따르면 18일 탄산리튬 가격은 ㎏당 576.5 위안(약 10만9000원)을 기록했다.
이는 전주 평균 대비 0
코스닥 상장사 지엔원에너지 인수에 참여 중인 리튬코리아는 미국 파트너 기업인 MRI(Mineral Resources International)로부터 리튬 추출 플랜트 건설을 위한 염수와 폰드(Pond) 등을 모두 지원받는다.
21일 리튬코리아 관계자는 “리튬을 추출하기 위해서는 염수와 이를 증발하고 공정에 필요한 농도까지 농축하는 폰드가 필요하다”며
미래나노텍이 장 초반 강세를 보이고 있다.
28일 오전 9시 28분 미래나노텍은 전날 대비 1850원(12.09%) 오른 1만7150원에 거래되고 있다.
이는 리튬 가격이 사상 최고치를 기록했다는 소식에 따른 상승세로 보인다.
전날 한국자원정보서비스에 따르면 현재 탄산리튬 가격은 1kg당 485.5위안(약 9만7285원)으로 사상 최고치를 경신했다.
전기차 배터리 핵심 소재 탄산리튬 가격 급등 소식에 유일에너테크가 상승세다.
유일에너테크는 국내에서 유일한 고순토 탄산리튬 추출 기술을 통해 전기차 배터리 관련 생산 업체에 공급중인 재영텍 2대주주다.
24일 오전 9시 18분 현재 유일에너테크는 전일대비 1600원(10.70%) 상승한 1만6550원에 거래 중이다.
최근 한국광해광업공단 한국
탄산리튬 가격 kg당 469.5위안화…3년 만에 761.4% ↑장기공급계약 맺은 배터리업계…재계약 시 공급가 상승 우려LG화학, 텐치리튬 지분 인수 등 관련업계 리튬 수급 ‘사활’
최근 니켈, 코발트, 망간 등 전기차 배터리의 핵심 소재 가격이 하락세를 보이지만 리튬 가격은 여전히 치솟고 있다. 강세가 이어진다면 배터리 업체가 재계약 시점에 높은 가격에
하반기 들어 서학개미들의 ‘원픽’이 바뀌고 있다. 상반기 내내 화력을 집중하던 테슬라를 팔아치우는 대신 홍콩 증시 기업공개(IPO) 최대어로 꼽힌 리튬 화합물 제조 업체 ‘톈치 리튬’을 대거 사들이면서다. 테슬라의 액면분할 이슈를 앞두고 차익을 실현하는 한편, 리튬 가격 상승 호재를 업은 톈치리튬에 기대감이 집중된 것으로 보인다.
◇서학개미 ‘최애’ 톈
니켈 가격 3월 대비 46% 하락…코발트 망간도 값싸졌다중국 봉쇄 영향…업계 “이전과 같은 상승은 없을 것”中 주력 생산 LFP 배터리는 원가 상승…K배터리 수혜
국내 배터리 업체가 주로 생산하는 삼원계 배터리의 주원료 NCM(니켈ㆍ코발트ㆍ망간)의 가격이 하락하고 있다. 중국이 주력으로 생산하는 LFP 배터리와의 가격 격차가 줄면서 국내 배터리 업체가
글로벌 긴축 여파에 경기 선행 지표로 꼽히는 구리 가격마저 하락세를 보이고 있다. 최근 미국 금리 불확실성 해소에도 구릿값의 회복세가 약화하자 대내외 경기 침체가 본격화됐다는 시각이다. 이에 전기차 및 신재생에너지 수요로 주목받던 국내 전선 관련 주가도 위협받을 수 있다는 우려가 나온다.
22일 한국자원정보서비스에 따르면 지난 20일(현지시각) 런던금속거
철강업계가 자동차업계와 자동차 강판을 톤(t)당 15만 원 정도 인상하는 것으로 가격 협상을 사실상 마무리했다. 다만, 조선업계와의 후판 가격 협상은 난항이다.
철강업체들은 현대차, 기아차와 올 상반기 자동차용 강판 가격을 t당 15만 원가량 인상하는 방향으로 사실상 협상을 마무리 지었다. 현재 최종 사인만 남긴 상황이다. 이로써 최근 기준 강판 가격