우리나라에서 동남아·중국·일본으로 가는 하늘길인 제주남단 공역이 더 안전해진다.
26일 국토교통부에 따르면 제주남단 하늘길은 중국, 일본, 미주, 호주, 홍콩, 대만, 필리핀, 베트남, 중동 등으로 비행하기 위해 통과(하루평균 970편)하는 복잡한 공역이다. 동서(A593, Y590)와 남북(Y711, Y722) 방향으로 비행하는 항공로가 교차, 인천비
해외로 가는 하늘길이 코로나19 이전 수준에 근접했다.
1일 국토교통부가 발표한 2023년 상반기 항공교통량 집계 결과를 보면 우리나라 하늘길을 이용한 항공기는 35만 1412대, 하루평균 1941대로 전년대비 31.2% 급증했다. 특히 4월 이후 하루평균 2000대를 넘어서면서 코로나19 이전 수준을 상당량 회복했다. 2019년 하루평균 항공교통량은
지난해 우리나라 하늘길을 이용한 비행기는 총 46만5000여 대로, 일 평균 1275대의 비행기가 오간 것으로 나타났다. 특히 국내선 항공교통량은 제주공항을 중심으로 급증하며 역대 최고치를 나타냈다.
23일 국토교통부가 지난해 우리나라 항공교통량을 집계한 결과, 국내선 교통량 증가에 힘입어 전체 항공교통량은 10.8% 증가한 46만5469대로 집계됐다.
올해 상반기 항공교통량이 21만7000대에 그친 것으로 나타났다. 전년동기대비로는 5.0% 감소한 수준이다. 다만 지난해 하반기와 비교하면 12% 증가해 다소 회복되는 모습이다.
국토교통부는 2021년 상반기 항공교통량 집계 결과 21만7000대로 하루 평균 1197대를 기록했다고 22일 밝혔다.
월간 최대 교통량은 4월에 4만2000대였고 하루 최
우리나라에서 비행기로 중국 상하이 등 남중국과 동남아시아를 가기 위해 지나는 제주남단 항공회랑은 그동안 항로설정 없이 비정상적인 구조로 운영돼 항공안전에 대한 우려가 컸다. 이에 한·중·일이 38년 만에 새로운 항공로와 관제운영체계를 도입키로 해 항공안전이 획기적으로 개선되고 교통 수용량도 증대될 것으로 기대된다.
국토교통부는 1983년부터 운영돼 온
내년 4월까지 제주남단 항공회랑에 대한 관제 일원화가 추진된다.
28일 국토교통부에 따르면 이달 27일 캐나다 몬트리올 소재 국제민간항공기구(ICAO) 이사회에서 내년 4월까지 제주남단 항공회랑 관련 한ㆍ일관제중첩구간의 관제일원화를 추진키로 했다.
제주남단 항공회랑은 1983년 항공회랑 설정 이후 제주남단 항공회랑(동서방향)과 동남아행항로(남북
우리나라가 국제민간항공기구(이하 ICAOㆍInternational Civil Aviation Organization) 이사국 7연임에 도전한다.
22일 국토교통부에 따르면 ICAO 이사국을 선출하기 위한 제40차 총회가 24일부터 내달 4일까지 캐나다 몬트리올에 위치한 ICAO 본부에서 개최된다.
ICAO는 UN 산하의 전문기구로 국제민간항공의
가수 김건모는 1993년 노래 한 곡으로 최고 인기가수로 등극했다. 그 노래 제목은 바로 ‘핑계’다. 국내에서는 생소했던 레게 음악에 어른이나 아이 할 것 없이 흥얼거렸다. 핑계는 이런 가사로 시작한다. “지금도 이해할 수 없는 그 얘기로 넌 핑계를 대고 있어. 내게 그런 핑계를 대지 마. 입장 바꿔 생각을 해봐. 니가 지금 나라면은 웃을 수 있니.”
일본 정부가 제주남단 항공회랑 정상화에 나서지 않고 있는 것과 관련해 일본의 경제보복과 연관이 있다는 정부 당국자의 발언이 나왔다.
국토교통부 고위관계자는 10일 "일본 정부가 제주남단 항공회랑 정상화에 비협조적인 것은 국토교통성이 아니라 다른 곳에서 주도하고 있는 것으로 보인다"고 밝혔다.
항공정책을 담당하는 국토교통성이 아니라 한국에 대한
우리나라와 중국, 국제민간항공기구(ICAO)가 제주남단 항공회랑 비행안전 확보를 위해 협의를 하고 있는 가운데 일본 정부가 회의에 불참하는 등 비협조적인 자세로 일관하고 있다.
이에 김현미 국토교통부 장관은 10일 정부세종청사에서 브리핑을 열고 "제주남단 항공회랑 정상화를 위해 일본 정부가 전향적인 자세로 즉각 대화에 참여하고 국제사회 일원으로 협의
정부가 '제주남단 항공회랑'의 안전 강화를 위해 중국, 일본, 국제민간항공기구(ICAO)와 협의하고 있다고 14일 밝혔다.
국토교통부에 따르면 ICAO는 전 세계의 안전한 항공기 통행을 보장하기 위해 각 국가가 항공교통관제업무와 사고시 구조업무 등을 책임지는 일명 ‘비행정보구역’을 설정했다.
우리나라도 1963년부터 영공ㆍ공해상공을 포함해 4
국토교통부는 항공교통량 증가로 혼잡이 심각해진 동남아 항로의 ‘서울~대만’까지 1466km 구간을 복선항로 방식으로 운영해 항공교통흐름이 크게 개선될 것이라고 22일 밝혔다.
기존에는 서울~제주 구간에만 복선항로를 운영하고 제주 남단 이후부터는 단일 항로에서 비행고도 별로 항공기가 분리돼 층층이 운항하는 방식을 따랐기 때문에 병목현상에 따른 교통제약
현대카드가 제주만의 고유한 정서를 담은 버스정류장을 디자인해 기부한다고 31일 밝혔다.
현대카드에 따르면 대표적인 대중교통수단인 버스의 정류장 쉘터(승차대), 벤치, 표지판을 모두 새로 디자인ㆍ제작했다. 제주 고유의 대문 형태인 ‘정주석’과 ‘정낭’을 모티브로 주변 자연경관과 잘 어울리도록 디자인한 것이 특징이다.
전통적으로 제주는 대문 자리에 3개
정부가 우리 방공식별구역(KADIZ)을 최소한 이어도 상공을 포함하는 범위까지 확대하는 방안을 내부적으로 확정한 것으로 29일 전해졌다.
이는 최근 중국이 이어도를 포함하고 제주도 남방 KADIZ까지 중첩하는 방공식별구역(CADIZ)를 일방적으로 선포한 데 따른 대응책이다.
여권 고위관계자는 "정부가 KADIZ를 확대한다는 내부 방침을 정했다"면서 "어