현대로템이 무인이송장비(Automated Guided Vehicle) 실적 확대를 통해 첨단 스마트 물류 사업 경쟁력을 강화한다.
현대로템은 여수광양항만공사에서 발주한 828억 원 규모의 광양항 자동화 부두 AGV 제작ㆍ납품 사업을 수주했다고 7일 밝혔다.
AGV는 화물을 적재해 지정된 장소까지 자동으로 이송하는 무인 차량으로 물류 자동화의 핵심 설비
한화디펜스가 폴란드와 계약한 K9 자주포 납품을 시작했다. 한화디펜스는 K9의 성능을 지속 개량해 글로벌 방산시장에서의 입지를 넓혀간다는 목표다.
한화디펜스는 19일 경상남도 창원시 1사업장에서 폴란드 수출 K9 자주포 초도물량 24문에 대한 출하식을 했다고 밝혔다.
이번 K9 자주포 출하는 폴란드의 긴급 요청에 따라 지난 8월 1차 실행계약 체결
서울시·국토부·현대차 합작품…강남대로·테헤란로 등 최단 경로 찾아 무인 주행 이동8월부터 승객 태울 예정…2023년까지 강남 전역 76.1km 확대 운영
사람이 운전하는 것과 자율주행이 운행하는 것이 별다른 차이가 없을 정도로 자연스럽다.
9일 자율주행 택시 ‘로보라이드’ 1호 승객이 된 오세훈 서울시장은 탑승 소감을 이같이 밝혔다. 오 시장은 "교통
LG유플러스가 빅데이터·인공지능(AI) 기술을 기반으로 자율주행차량 이상 여부를 진단하는 차세대 기술 개발에 나선다.
LG유플러스는 자율주행 솔루션 전문기업 '에이스랩'과 손잡고 자율주행 이상 여부 진단기술을 개발한다고 21일 밝혔다.
해당 기술은 클라우드에서 자율주행 차량의 소프트웨어·하드웨어 이상 여부를 빅데이터와 AI로 판단해 자율주행 모빌리티
현대자동차의 전용 전기차 아이오닉 5를 활용한 무인 자율주행 택시가 2023년 미국 도로를 달린다. 국내에서는 이르면 2024년부터 시범 운행이 가능할 것으로 예상된다.
현대차그룹은 모셔널(Motional)과 함께 아이오닉 5를 바탕으로 개발한 로보택시를 31일 세계 최초로 공개했다. 모셔널은 현대차그룹이 미국 자율주행 기업 앱티브(Aptiv)와 합작
11개 비수도권 광역철도 신규 사업 중 권역별 7조6000억 원 규모의 5개 사업이 우선 추진된다.
국토교통부는 제4차 국가철도망 계획에 비수도권 광역철도 활성화를 위해 신규 반영된 11개 사업 중 5개 사업(권역별 1개 사업)을 선도사업으로 선정했다고 17일 밝혔다. 5개 선도사업의 총사업비는 약 7조6000억 원 규모이며 총연장은 222㎞이다.
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현대로템은 국방과학연구소 부설 방위산업기술지원센터에서 발주한 기동전투체계 원격 무인화 기술 개발 제1과제 및 제2과제를 수주했다고 31일 밝혔다.
금액은 두 과제를 합쳐 약 152억 원이다.
제1과제는 현재 군에서 운용 중인 K 계열 전차, 장갑차, 자주포 등 기존 기동전투체계를 전장 상황에 따라 원격ㆍ무인으로 운용할 수 있는 원격 통제 및 주행 공
전기차 조립 오픈소스 플랫폼 출시 계획 밝혀차세대 고체배터리 연구도 진행 중리우 회장 “2025~2027년까지 시장점유율 10% 확보가 목표”
애플 아이폰을 조립하는 업체로 유명한 대만 위탁생산업체 폭스콘테크놀로지가 전기차 조립 플랫폼을 선보였다. 높은 애플 의존도와 기타 사업의 부진 등을 타개하기 위한 사업 다각화의 하나로, 전기차 시장 점유율 10%
종합 ICT 서비스 기업 에스넷시스템이 지난 18일 국토교통부가 판교 테크노벨리에서 개최한 ‘스마트 철도 안전관리 컨퍼런스’에 참석해 스마트기술 기반 철도 차량 예지정비솔루션(CBM) 구축 사례 및 5G 융합 발전 방향에 대해 발표했다고 20일 밝혔다.
IoT, AI, 5G 등 첨단 기술을 철도 안전 관리에 활용하기 위한 방안을 교류할 목적으로 개
한국이 제안한 '마이크로 연료전지 파워시스템' 표준이 수소 분야 국내 기술 가운데 처음으로 국제표준으로 채택됐다.
국제전기기술위원회(IEC)는 26일 한국이 제안한 ‘마이크로 연료전지 파워시스템’을 IEC 국제표준(IEC 62282-6-400)으로 등록했다.
마이크로 연료전지 파워시스템은 노트북이나 휴대폰에 들어가는 소형 수소 연료전지에 전력을
내년 일본에 자율주행차량 시대가 열린다. 자율주행 실용화를 위한 안전 기준을 규정한 개정 도로운송차량법이 17일(현지시간) 성립했다고 니혼게이자이신문이 보도했다.
고속도로와 오지 등에서의 자율주행 실현을 위한 환경이 정비돼 교통사고 감소 등이 기대된다. 자동차업체들도 기술 개발을 서두르고 있어 2020년 상용화가 현실로 다가오고 있다고 신문은 설명했다.
르노·닛산·미쓰비시얼라이언스가 구글과 손잡고 안드로이드 운영체제(OS)를 차량에 적용할 것이라고 밝혔다. 차량 제조업체가 IT 기술 적용에 관심을 가지면서 거대 IT 기업과 협력하는 사례가 부쩍 늘었다.
18일(현지시간) CNN머니에 따르면 3사 동맹은 2021년부터 구글 맵과 어시스턴트, 플레이스토어를 차량에 장착할 계획이다. 3사 연맹은 계약 체결 후
#핸들과 페달이 달린 좌석에 앉자 전면의 스크린에 자동차 운전석이 떴다. 핸들을 잡고 페달을 밟자 근처에 있던 모형자동차(RC카)가 움직이기 시작했다. 핸들을 꺾자 실시간으로 자동차도 따라 움직였다. 초고속 통신망 5G를 통해서다.
LG유플러스는 지난 5일 용산 사옥에 문을 연 5G 체험관에서는 5G를 활용한 6대 서비스를 공개했다. △원격제어 운전
볼보트럭코리아가 내세운 비전은 ‘차량 연결성·자율주행·전기동력화’라는 3가지 키워드로 압축됐다.
볼보트럭코리아는 15일 중구 동호로에 위치한 신라호텔에서 기자간담회를 진행했다. 이 자리에서 볼보트럭코리아는 볼보트럭의 비전과 2018년도 도로교통 안전 전략 등을 발표했다. 행사를 위해 방한한 클라스 닐슨(Claes Nilsson) 볼보트럭 사장
자율주행차 가운데 가장 많은 빅데이터를 쌓아온 구글이 마침내 레벨5 수준에 접근했다. 구글은 일반적인 자율주행이 아닌, 운전자가 전혀 타지 않는 무인주행 테스트에 착수했다.
9일(현지시간) 월스트릿저널은 "자율주행차의 선두 주자인 구글이 마침내 무인(Driverless) 주행을 시작했다"며 "구글 자율주행 자동차 개발 부문인 '웨이모(WAYMO)
농촌 인구의 고령화와 농촌 이탈, 식량 자급자족의 어려움 등이 일본의 농업혁명에 자극제가 되고 있다.
얀마, 구보타, 이세키 등 3개 업체들이 추진해온 ‘무인 트랙터’ 프로젝트가 결실을 맺어 내년 첫 출시를 앞두고 있다고 파이낸셜타임스(FT)가 20일(현지시가) 보도했다. 일본 정부는 자국 농업의 붕괴를 막기 위해 이들 3사와 ‘로봇 트랙터’ 프로젝트
◇ 트럼플레이션 오나…채권금리 쇼크
국고채 10년물 어제 2% 돌파…기업ㆍ하나銀 잇따라 발행 연기
채권 발행을 앞둔 기업과 금융기관이 일대 혼란에 빠졌다. 연일 채권 금리가 급등하면서 금융채나 회사채 발행 시기를 정하지 못하고 있기 때문이다. 혼란이 계속되자 급기야 한국은행은 2008년 금융위기 이후 처음으로 국고채 직매입까지 검토 중인 것으로
SK텔레콤이 글로벌 자동차 업체인 BMW와 자율주행자동차 개발을 본격적으로 시작한다. 4년 뒤인 2020년이면 양사가 개발한 무인 주행 기능을 일부 탑재한 커넥티드카 ‘T5’가 도로 위를 달릴 수 있을 것으로 보인다.
SK텔레콤은 15일 오전 BMW코리아가 영종도 BMW 드라이빙센터에 조성한 세계 최대 규모 5G 시험망에서 ‘커넥티드카-드론-도로교통정보’
앞으로 20년 동안 에너지와 교통산업은 어떻게 변화할까. 스탠퍼드대학교의 에너지 전문가이자 ‘에너지혁명2030’의 저자 토니 세바는 2030년 혹은 그보다 조금 빨리 전기자동차를 충전하고 자율주행 모드로 출퇴근을 하는 사회가 현실에 적용될 것으로 예상했다.
여기서 주목할 점은 기존의 자동차 산업을 와해시킬 전기자동차와 자율주행 자동차의 등장이 미칠 사회
자동차산업 역사상 종전에 보지 못했던 일이 일어나고 있다. 바로 테슬라(Tesla)의 보급형 전기차 ‘모델 3’가 일으키고 있는 열풍이다. 테슬라가 지난달 31일 신차를 발표한 이후 주문이 밀려들기 시작, 발표 72시간대의 주문대수가 27만6000대를 돌파했다. 그리고 50만대도 넘어설 것이라는 전망이다.
2015년 한 해 미국의 ‘베스트 셀링카’는